美軍關閉跑道，140名乘客被困空中1小時，韓市民怒斥美國霸權

據央視網新聞5月6日報道，韓國當地時間4日下午，該國某航空公司的一架客機在羣山機場降落時遭到了駐韓美軍的拒絕，致使客機在空中盤旋1個多小時後才着陸。這架客機上搭載着140多人，在得知無法降落後抱怨連連，其中一位市民怒斥道“在自己的地盤被外人拒絕降落，韓美關係極度不平等”。

韓國KBS新聞報道

據悉，羣上機場位於韓國全羅北道，是軍民兩用的跑道，韓國每年向美軍支付3億韓元（摺合人民幣約174萬元）的機場跑道使用費，並且還要在美軍同意的情況下才能使用。

羣山機場，戰機與客機同框

美方為何如此任性？

韓國客機在準備降落羣山機場時，卻臨時收到美軍單方面封鎖跑道的通知，並未向其説明原因。只能盤旋1個多小時。之後才被告知，是由於美軍戰鬥機實施緊急着陸導致跑道封鎖。儘管得到答案，但相關工作人員仍抱怨：“一直以來，美軍總是毫無理由地單方面封鎖跑道，韓國方面沒有絲毫權限。”二戰以來，韓國在美國的大力扶植下，經濟得到快速發展，但卻將自己的軍事自主權“拱手相讓”於美國，並承擔鉅額保護費，藉助美軍力量保護本國安全，完全依賴於美國的保護使得美軍在韓國一再任性。

韓國客機資料圖

但隨着近些年來的發展，韓國已經開始意識到韓美關係的友好只存在於表面，實際上兩國關係是非常不平等的。不過，雖然意識到了這種不平等的現象，但韓國當局仍無法擺脱美國在某些方面的鉗制。現在的韓國與其説是依賴美國，倒不如是相互利用更為貼合兩國關係。

美軍機資料圖

韓國為何一再縱容？

對韓國而言，一方面不得不依賴美國來提升自己的安全感，畢竟朝韓關係説變就變。另一方面，緊隨美國可以彰顯自己的國際地位和影響力，在挑戰與機遇並存的當今國際形勢下，對美國的同盟依賴已經不可避免了。但這種依賴性具有高度的脆弱性，缺少第三方替代選擇。就軍事而言，二戰以來，韓軍的軍事情報、偵察等方面仍嚴重依賴美軍。從朝鮮戰爭至今，韓軍的戰時作戰指揮權仍掌握在美軍手中，移交戰時作戰指揮權日期也一再推遲。

從經濟方面來看，韓國的經濟發展與美國的市場及投資密不可分。據瞭解，駐韓美軍每年的軍費中，有相當一部分已經融入了韓國經濟，為韓國創造了更多的就業機會。另外，美國的文化軟實力對韓國社會的影響具有一定的廣度和深度，韓國對美國的依賴已經深入到戰略、軍事、心理、文化層面中。

文在寅和特朗普

韓美關係遭遇低谷？

隨着韓國經濟的快速崛起，美韓關於防衞分擔費就一直爭議不斷。1988年開始，兩國在防衞分擔費用上“鬥智鬥勇”。此外，不少專家認為美國還在挑撥日韓關係。比如領土爭端、慰安婦問題、受害勞工賠償問題等。值得注意的是，美日是軍事同盟，美韓是軍事同盟，美日韓卻不是軍事同盟。美國一手控制日本，一手控制韓國，讓兩者相互牽制，只為美國所用，把日韓成為美國稱霸的工具和棋子

無數歷史事實證明了，一個國家立足於世界的根基就是要保持獨立自主，不依賴任何國家或集團，自己處理內政，不容別國干涉內政。

來源：央視網新聞