紅網時刻記者 姜心玥 楊朝文 王進文 通訊員 孫華煜 長沙報道
長沙鬧市區，勞動路與韶山路交匯處以西，在一片忙碌聲中，長沙地鐵三號線東塘站5、6號通道迎來封頂，為三號線7月份試運營按下快進鍵。
大致呈西南至東北走向的三號線，與正在規劃中的長沙地鐵七號線相交於東塘，這座地鐵站的建設，無疑將給附近的居民和商户帶來巨大的便利。
平地開挖、站台建設，預留七號線轉乘口，再到主體建築封頂，從2016年開始，湖南省第四工程有限公司的施工人員便駐守東塘，一步一個腳印，將這座車站由藍圖變為現實。
通過已經基本完成建設的通道進入車站內部，切割機、電焊機工作的聲音不絕於耳，各個班組的工人正抓緊時間進行站內裝修和安裝儀器設備，綠色的標誌色，讓這座即將開放的車站充滿青春的氣息。
三號線東塘站項目經理徐光華告訴我們，由於東塘站位於城市主幹道下方，地下管網密佈，項目現場離地面建築物近，項目建設難度超過想象。作為換乘站的東塘站，一共設置了8個出入口，這個項目土方開挖就超過了23萬立方米，這些土堆放在一起，和一座中型寫字樓差不多大小。
地鐵是關乎民生的重大基礎設施建設項目，項目早一日完工，就能早一日讓市民享受便捷的城市交通，為更多的商户帶來發展機遇。
春節過後，頂着疫情防控壓力，地鐵三號線東塘站項目成為長沙市首批覆工項目之一，一百多名建設人員積極響應號召，每天兩點一線，進行“隔離式”施工。作為長沙本地人的徐光華，就連續40多天沒有回家，抓住一切時間推進項目進度。
按照計劃，到5月中下旬，東塘站的8個通道將全部建設完畢，整個車站將進入設備安裝和調試階段，迎接全線試運營的到來。
建設者們，都有着一種樸素的情懷。四建人奮力開拓、鋭意進取，六十年來，湖南四建歷經錘鍊洗禮，從弱到強。走在城市的車水馬龍中，指着一棟建築，自豪地説：“那是我建的！”那一刻，所有勞累的辛苦都是過眼雲煙，只剩滿滿的自豪感。
山水洲城長沙，一條條地鐵的加入，城市四角八方近在咫尺；一個個勞動者者在這裏留下奮鬥的印記，這座城市便有了有了幸福的人間煙火味。