今年疫情的突然到來讓很多行業都陷入了迷茫，雖然現在我們的疫情已經得到了很大程度的緩解，但是許多行業仍然在掙扎，尤其是進口車領域的景象更是一片慘淡。最近我們在天津港一個倉庫內就看到了一批庫存的奔馳豪車，其中還包含着兩台價值百萬以上的邁巴赫以及2台300萬左右的超跑。
當我們看到這些豪車都靜靜的在車庫裏落滿了一層灰塵的時候，無不為其感到可惜。在詢問過車商之後我們才明白原來這批車是他們通過進口的渠道進來的，在疫情開始以後平行進口車的生意就不斷下滑，即便是8折拋售也沒有人願意購買，從前那些熱衷於豪車的人彷彿現在對於豪華車型並沒有那麼喜愛了，這也讓車商們苦不堪言。
相信細心的網友已經看到了角落當中的兩台超級跑車，它們是價值300萬左右的邁凱倫570S，雖然沒有什麼實用性，但是搭載的3.8T V8發動機可以爆發出非凡的馬力，僅3.1秒就能完成的百公里加速也能夠讓少年們為其感到痴迷，但是看到它們今天落灰的窘態時我們卻也只能感到唏噓。
據車商介紹這裏面有一部分車是車主預定的，但是在疫情到來之後他們索性連定金都不要了，就這樣割斷了自己的手中，這也算是做了一次虧本的買賣。如今手中庫存的奔馳，即便是降價10餘萬也賣不出去，實在是讓人頭疼。
在聽到車商的描述之後很多網友都感到非常同情，但也有一些網友彷彿看出了其中存在的貓膩，往常我們從天津港買車的時候價格都非常昂貴，但車商們卻説這是正常現象，因為進口需要一系列的手續和關税。但是在疫情到來之後每一個車商卻都為自己的前景感到迷茫，用大降價的方式來甩賣手中的車型有的甚至利潤減半，由此便可以見得他們在平時賣車時有着怎樣的利潤空間，這簡直就是一個暴利行業。
對於這批落灰的奔馳和超跑，車商感到十分無奈，因為一輛車有相應的庫存期限，倘若庫存到達了一定的水平那就沒有什麼購買的價值了，大家在買車的時候也都明白這一點。他之所以選擇降價拋售，就是害怕砸到手裏越賠越多，這可能也是一種悲哀吧。如今的平行進口車已經成為了一個矛盾的產品，有錢人不願意買，沒錢人買不起，那些曾經為了面子而買豪車的人也逐漸明白了生活的真諦，不再為了顏面而執着。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
