本田十代雅閣不知道怎麼改？看看海外的玩家們怎麼玩

作者：人白（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

作為日系中級車的三劍客，其實八代凱美瑞和十代雅閣上市的時間差距並不算遠，但我發現國內八代凱美瑞的投稿多如牛毛，但十代雅閣卻一車難覓。今天呢，就想拋個磚、引個玉，給大家介紹幾款海外的十代雅閣改裝案例，希望國內的雅閣玩家也能踴躍投稿呀！

冰河銀 · 十代雅閣

與上面黑武士不一樣的是，這部冰河銀十代雅閣看起來就非常精緻，改裝之後提升了高檔感。

外觀方面，這台十代雅閣Sport（CV1）採用了JC Autobody的車身套件，排氣由原廠改成了雙邊雙出排氣，還把輪轂換成了Niche Gamma，數據為20寸×10.5J。

為了姿態，車主還特意訂購了一套Air Lift的氣動避震系統，再稍微調一下傾角，讓這部車的姿態達到完美。

開着完美姿態的雅閣，你的內心裏一定充滿了喜悦，想不想學他這樣子改呢？

白騎士 · 十代雅閣

如果你覺得上面兩個看起來“不夠乾淨”的話，這款白騎士十代雅閣CV2絕對符合你的味道，而且姿態也是非常完美。

外觀並沒有什麼大改動，僅僅是安裝了小前鏟和晴雨擋，輪轂採用了日本品牌Weds的大拋邊雙片式鍛造輪轂。

最後裝上Air Lift的氣動，姿態非常好看，也達到了車主心目中的完美。你們覺得這幾台怎麼樣呢？

藍精靈 · 十代雅閣

既然你們覺得上面幾部不能滿足你們，那來一台藍精靈吧。它不僅有姿態，更有性能的加持！

來看看這一部“藍精靈”雅閣。外觀方面的改動不大，前面僅僅是改了YoFerV2車身套件，和S-Factor的帶拉桿前鏟、側裙和擴散器裝飾件。還改了紫色霧燈。

屁股這裏除了S-Factor的擴散器裝飾件，還改了碳纖維小鴨尾和全LED尾燈。

輪轂為Vossen HF2，數據為前20寸×9J ET32、後20寸×10.5 ET45。再搭配飛勁Azenis FK510輪胎，數據為前235/35、後275/30。再搭配一套Air Lift氣動避震，車身趴下來簡直是非常酷炫。

如果你仔細看輪轂裏面的話，能看出改裝了R1 Concepts的剎車套件，包括軸承、卡鉗和剎車片。為了美化剎車，車主還安裝了CCI的卡鉗套。

“性能呢？你不是説了性能了嗎？”彆着急，且聽我娓娓道來。這部1.5T的“藍精靈”首先安裝了PRL的頭段總成、中冷器、進氣冬菇頭和Thermal R&D的中尾段排氣，再加上IMW的特調ECU和Mishimoto機油透氣壺。具體數據不得而知，我們能夠知道的是，這一台十代雅閣CV1的動力有非常明顯的提升。