楠木軒

豐田小型SUV Aristotle ch-r的銷量為何低於繽智XRV?

由 仁連榮 發佈於 綜合

不管是一汽豐田,還是廣汽豐田,在本來車市都不怎麼景氣的情況下,銷量表現還一如既往的出色。根據它們分別公佈的上半年成績來看,廣汽豐田取得了31.12萬輛,同比增長22%的好成績,一汽豐田取得了超過35萬輛,同比增長同樣也是兩位數的成績。這兩個品牌可謂是發展勢頭都很迅猛。

而在這麼出色的品牌之下,自然是旗下多款車型在各自細分市場中佔有重要地位。就譬如説,一汽豐田旗下的卡羅拉,每個月平均下來的銷量都在2.5萬輛以上。亞洲龍,RAV4的表現同樣也都非常不錯。廣汽豐田旗下呢,也是多款車型表現出色,譬如凱美瑞,雷凌,漢蘭達,致炫等等,都在各自的細分市場中表現相當出色。

不過,我不知道你是否發現,即使這兩個優秀品牌在入門級SUV市場失敗了。廣汽豐田的ch-r和一汽豐田的奕澤,如果這兩款車型是基於產品性能和品牌影響力的綜合性能,那麼它們的月銷量應該超過10000輛。本田的XRV和繽智的積極表現沒有問題。但可以看到,上半年ch-r累計銷量僅為2.8萬輛,奕澤也不算好多少,上半年銷量僅為29832輛。這樣,你就可以看到ch-r的平均銷量不到5000輛。儘管他們幾乎沒辦法得到幫助,但他們離官方預期的表現相去甚遠。

這兩款產品銷量不温不火,在小編看來主要原因就是這款車在產品上的一些bug和定價有些過高。譬如説,在空間上,很多消費者就表示,在後排的空間設計相當不滿意,不管是採光,還是空間的視野性都差點意思。還有就是在價格上,最低配車型要14萬多起售,即便説有一些優惠,那辦完落地也要16萬左右。花這個價錢買一款小型SUV,好像不太理性吧?

總的來説,即便是再牛的品牌,也有銷量差的車型,這點不假。但是,豐田在入門級SUV上沒有定位好,這就有點失策了。畢竟,如果控制得當,這本來應該是非常暢銷的車型,你們説呢?