吉利汽車的確如今已經成為中國國產汽車的第一品牌，畢竟來説吉利汽車在全球範圍內的市值的確是非常的高，而且絲毫不輸給同級別的本田和日產，更何況在當前的汽車市場來説，吉利汽車佔有率還是非常高的，同時在2019年11月份銷量達到14萬台。
無論是口碑以及品牌影響力，另外對於銷量方面同樣都是非常驚人，吉利汽車如今幾乎已經算得上是中國第一大品牌，而且對於旗下的多款車型選擇性也是非常多，而且銷量方面12月份同樣也賣到了13萬台。特別是吉利汽車對於新款車型的打造速度的確是非常的高，在過去剛上市不久的一台概念版車型上市發佈全年限量版兩萬台，然而在20分鐘之內已經售罄了。我咋不説吉利汽車的確是真的成功了，而且全新概念版車型起售價在13萬左右，而且全部都是屬於頂配配置，內飾非常豪華，打造也是特別硬派，這台車難怪這麼受歡迎。
吉利icon，當時這台車發佈之後就引起很多人的注意，作為限量版車型這台車打造的成本必然是非常的高，當前這台車僅僅推薦了一款車型，屬於是銀河限量版，這台車的打造的確是特別的豐富，當然內飾同樣也是特別高端。
對於這台全新SUV汽車，很多人也稱為小路虎，外觀打造設計的確是非常方正，給人的感覺也是特別的硬派，更何況配置1.5t渦輪增壓發動機，馬力是177匹馬力，動力的確也是非常十足。這台車不僅僅是屬於燃油版車型，而且還是屬於48微輕混動系統，對於這台車的油耗性自然是非常低，百公里油耗測試在5.7省比同級別車型油耗要低的很多。畢竟是屬於一台混動版車型，這台車百公里提速只需要七點，九秒比同級別的2.0t渦輪增壓發動機的動力輸出還要更加的強勁。
當前這台車已經是基本上都下線了，而且很多實車也已經到店，只不過很可惜這台車都是屬於限量版車型，剛發佈的時候就已經售罄了，足以看得出來這台車受歡迎的程度還是非常高的。只能説這台車對於配置方面的確是絲毫不吝嗇，而且整台車置寶還是四年以上，所以説對於這台車的打造設計以及口碑和品質得到很多人認可。
只不過這台是屬於緊湊型SUV汽車車身長度只有4350mm，車身寬度1810mm，車身高度1615mm，車身軸距2640mm。車身尺寸來説，車身長度的確是沒有長城哈弗h6以及長安cs75plus顯得修長，但是外觀的精緻感覺的確是絲毫不弱。
如果説外觀的設計已經驚豔到你，那麼這台車的內飾才是真正的開始。這車的內飾打造採用是對稱式設計風格。班是整個內飾的檔次，感覺更像是一台20萬級別的一台高端車型，設計打造非常漂亮，而且裏面的用料也是非常的高，逼格基本上來説能夠觸摸到的地方都採用了軟質材料。
配置的十英寸超大液晶顯示屏以及液晶儀表盤平底多功能方向盤，整個中控台給人的視覺感方面基本上已經符合了大部分人的審美需求，更何況這台車對於配置才是真正的豐富。即使是輪胎配置至少都是19英寸打造，設計非常大氣，而且裏面的安全氣囊配置至少都是12個左右，更何況胎壓監測功能以及EPS車型穩定系統。另外還有前後駐車雷達360度全景影像，全速自適應巡航以及三種切換模式，基本上都有配置。
能夠如此的火熱，當然也是由於這台車打造的品質的確是非常的高端外觀設計又是非常氣派，對於性能來説這台車的確讓很多人非常佩服。這台車底盤懸架都是採用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，更何況配置的變速箱也是採用七擋雙離合變速箱，基本上來説都適合當前比較高端車型的配置保持一致。
只不過很可惜的一點，這台車居然沒有四驅系統，如果説配置了四驅性能，估計這台車是真的火爆。配置方面幾乎可以説和寶馬汽車的頂配車型有的一拼，而且內飾的豐富度幾乎同級別車型找不到第二台，而且這台車打造的品質和檔次來説也是相當的受歡迎。不過很多人還是非常遺憾，畢竟是屬於限量版車型，所以説買完就沒有了，只能再等待下一次了。