今天給大家介紹一款能夠適應全場景的SUV它就是一汽-大眾旗下的首款中型SUV探嶽，一上市就有着不錯的銷量，成為了合資SUV車型中的王者車型。探嶽用自己的銷量與良好的口碑證明了自己的實力，那麼探嶽究竟有什麼魅力呢？今天小編就詳細的給大家介紹一下。
滿意的外形設計
首先，探嶽的外觀讓我很滿意，霸氣硬朗的外觀設計非常吸引我。探嶽在外觀上加入了非常多的線條設計，看起來運動感十足，彰顯力量感的前大燈與進氣格柵的一體化設計，使前臉更加年輕充滿活力。下方獨立環形LED日行燈充滿時尚科技感。側面的律動式腰線和飽滿的車肩相連，讓整個側面的線條特別流暢。探嶽的尾部造型不僅極具層次感和立體感，更將整車的硬朗氣質顯露無遺；此外，矩陣式尾燈設計，極具現代感和科技感，點亮後的視覺效果十分吸睛，辨識度極高。尾燈也很漂亮，晚上開車時候特別顯眼，整體外在的形態我都滿意。
環抱式佈局的內飾
探嶽的中控台採用了環抱式的佈局，風格上十分有質感，中控大屏、全液晶儀表和電子檔把的加入，讓探嶽的內飾科技感十足，同時操作起來也特別方便。車裏的內飾很人性化，座椅造型十分大氣，內部的填充非常柔軟，包裹性非常好。還有我最喜歡的超大面積的全窗，駕駛時極佳的視線感讓整個人對車子的把控更加自如。探嶽的內飾檔次感比同價位車型有着明顯的優勢，對於我來説視覺感和觸摸感都很滿意。
出色優秀的動力
它配備了三款1.4T和2.0T高、低功率版本的渦輪增壓發動機。我選擇了一台2.0T大功率發動機，帶有一個動力杆。我不能説它是同級別車的標杆。開了這麼久的車，油耗也很滿意。百公里綜合油耗可達8L左右，變速箱反應靈敏，超車毫不費力，高速行駛，不知不覺跑到120，再踩上去的動力依然無窮。我認為動力和越野性能都要考慮在內。換擋時幾乎沒有急動。方向盤可以通過低速輕敲進行更換。它在高速下是穩定的。懸掛比較舒適。在崎嶇不平的路上有一些小顛簸。行車道路暢通。噪音控制很好，除了發動機聲音，幾乎聽不到其他噪音。
實用性十分優秀
對於探嶽來説無論是乘坐空間還是儲物空間都不錯，後排坐三個人也不會覺得擠，自己家庭使用足夠了。軸距是2731mm，空間利用率高。個人感覺探嶽的實用性超高，20多萬能買到電動尾門、全窗、各種高科技的配置，這些在同等價位的SUV裏是看不到這麼齊全的，對比其他車探嶽還是更符合自己的心意，最終我選擇了探嶽。
總結，現在可以在路上看到很多的探嶽，這就很好的證明了探嶽的優秀，探嶽的各方面表現都十分優秀，探嶽的超高銷量也是對它實力的最好證明，如果你也在考慮入手一輛中型SUV那麼探嶽一定是你最好的選擇。