港媒：日本將部署“航母殺手” 有能力威脅中國航母
資料圖片：兩架美軍B-1B轟炸機和一架日本航空自衞隊F-2戰鬥機。
參考消息網8月3日報道 境外媒體稱，中日軍備競賽呈升温趨勢，日本決定明年度起在航空自衞隊F-2戰鬥機上，配備超音速空對艦導彈XASM-3。
據香港《經濟日報》網站8月2日報道，美日媒體均指出，日本這種導彈能威脅中國航母，其研製及配備，顯然是試圖牽制急速發展的中國海軍艦隊。
《經濟日報》網站引述日本《讀賣新聞》消息稱，目前日本戰機配備的ASM-1和“九三式”（ASM-2）空對艦導彈，飛行速度只接近音速；而預定配備的新型導彈XASM-3，其速度是“九三式”的三倍、可達三馬赫，射程也比現有導彈大幅提升、達150公里左右，足以媲美外國產的同類型導彈。
日本防衞省表示，正積極以退役船艦作為測試目標，性能經最後確認後，將自明年起依序從日本西部的F-2戰機部隊開始部署。
據稱，XASM-3服役後，日本將成為繼美國、俄羅斯及中國後，全球第四個有能力研製超音速反艦導彈的國家。分析家認為，日本生產及應用XASM-3，目的是要應對中國的航母建造計劃、防範解放軍日益強大的海洋軍事力量。
美國《國家利益》網站也報道稱，日本自衞隊引進XASM-3反艦導彈，“將引起中國的極大憂慮，因為其海軍如要奔赴北太平洋，將不得不在該導彈的射程內航行。”
北洋水師，也叫北洋艦隊、北洋海軍，公元1888年正式成立。北洋水師是中國建立的一支近代化海軍艦隊，也是清朝建立的四支近代海軍中實力最強、規模最大的一支。
公元1875年，光緒元年，清王朝以恭親王奕訢、李鴻章、曾國藩、張之洞、左宗棠等為首“師夷長技以自強”“中學為體、西學為用”的洋務派極力主張建立近代海軍。於是光緒皇帝命令北洋大臣李鴻章創設北洋水師。
隨後李鴻章向英國訂造4艘艦炮船，此為清朝海軍向國外購軍艦之始。
公元1888年12月17日，北洋水師于山東威海衞的劉公島正式成立，同日頒佈施行《北洋海軍章程》。清王朝每年撥款400萬兩白銀給予海軍建設。
北洋水師有軍艦大小共有25艘，輔助軍艦50艘，運輸船30艘，官兵4000餘人。
從此，中國正式擁有了一支當時東亞第一，世界第九的海軍艦隊。
可惜在1894年-1895年的甲午中日戰爭中，北洋水師全軍覆沒。
公元1894年7月25日，日本聯合艦隊不宣而戰，在豐島海域突然襲擊北洋護航艦隊，甲午戰爭爆發。
同年9月17日，黃海海戰，北洋艦隊損失5艘軍艦。
次年，在威海衞之戰中，北洋艦隊孤立無援，困守劉公島長達一個月餘，最後全軍覆沒。
而北洋水師的覆沒也標誌着洋務運動的破產。隨後清王朝被迫簽訂了喪權辱國的中日《馬關條約》。
那麼，號稱亞洲第一、世界第九的北洋艦隊為何一役就全軍覆沒呢？
有人説是李鴻章指揮不當，殆誤戰機；也有人説是慈禧太后為了自己享受，貪污海軍軍款，以至於北洋艦隊長期缺乏軍費，設備更新緩慢；還有人説是北洋艦隊自身腐敗問題。
當然，更有人説根本原因在於清王朝的腐朽，落後的專制主義制度。
以上原因其實都成立，也有理有據，説的沒錯。但北洋艦隊之所以全軍覆沒跟這三個小人脱不了干係，要不是這三個小人，北洋水師不至於輸得如此之慘。
第一個小人翁同龢。
翁同龢，江蘇常熟人，清王朝清流言官的領導。此人於咸豐六年（公元1856年）中狀元后，歷任户部、工部尚書、軍機大臣兼總理各國事務衙門大臣。先後擔任清同治、光緒兩代帝師。清王朝中晚期的實權派人物，尤其是慈禧太后的心腹。
所以，翁同龢特別看不起李鴻章等洋務派，處處打壓，巴不得看洋務派的笑話，見不得洋務派好。
因此，在甲午中日海戰時，翁同龢不顧國家安危，以個人私利出發，甚至趁機落井下石報復李鴻章。這就是小人行為。
北洋水師炮彈絕大部分都是翁同龢監督製造的，而這些幾乎全部都是啞彈。而且甲午海戰前，翁同龢户部奏請北洋海軍“停購外洋船械三年”，以至於到甲午戰爭爆發之前，北洋海軍未能進口一艘軍艦甚至一枚開花炮彈，裝備停滯不前。
與此同時，日本海軍正突飛猛進。北洋海軍原有的戰艦已開始落伍，雖然擁有定遠鎮遠兩艘一等鐵甲艦，但艦隊整體水平無論航速、火炮數量、炮彈等方面皆落後於日本海軍。到甲午戰爭爆發之前，日本聯合艦隊實力其實已經遠超北洋海軍，位居亞洲第一。
上有翁同龢，下有山東巡撫李秉衡。
山東巡撫李秉衡也屬於翁同龢一派。甲午中日戰爭之時李鴻章意識到可能清軍並不能在戰爭中取得很大的優勢，於是向山東巡撫李秉衡進行必要的求助。當時，李秉衡這個小人因為和李鴻章有私人矛盾，所以，選擇坐視不管、作壁上觀。以至於北洋水師遲遲得不到援助，最終全軍覆沒。
而最後一個小人就是所謂實業救國的張謇。
張謇，江蘇常熟人，清末狀元，為中國近代民族工業的興起，被稱為“狀元實業家”。張謇之所以選擇戰爭並不是因為自己的民族大義，更多的是因為這樣可以大大削弱李鴻章的實力，他當時甚至直接表現出了慫恿的言辭，根本目的不在於抗戰而在於跟李鴻章的個人爭鬥。
國家危難面前，這些小人還在顧忌個人私利，窩裏鬥，以至於北洋水師全軍覆沒，犧牲無數無辜生命。
犧牲名單有：水師提督丁汝昌、右翼總兵劉步蟾、左翼總兵林泰曾、中軍中副將鄧世昌、中軍右副將葉祖珪、左翼左營副將林永升、左翼右營副將黃建勳、右翼右營副將林履中、左翼中營遊擊楊用霖等等，以及無辜的4000性命。
所以，北洋水師全軍覆沒以及4000多軍官的亡魂，完全是自己造成了，是這三個小人殺死的。
(2017-07-18)
綜合加拿大《環球郵報》等媒體報道，當中印軍人在中印邊界錫金段的陸上對峙還在繼續之際，印度方面又在海上對華實施威懾動作：印度擴充位於馬六甲海峽西端的安達曼-尼科巴羣島的軍力，以防中國海軍“西進”。
作為距離印度大陸約1287千米的海上前哨之地，安達曼-尼科巴羣島近期頻繁出現在印度媒體的頭條新聞上。不久前，印度高層訪問安達曼-尼科巴羣島，兩週後，印度宣佈將在這裏修建一座新的導彈測試基地。事實上，幾乎每逢中印關係緊張，印度當局都會或多或少地對安達曼-尼科巴羣島實施擴軍。
安達曼-尼科巴羣島包含572個大小島嶼，總面積約8073平方千米，垂直分佈在孟加拉灣和安達曼海之間，毗鄰東盟地區。同時，這裏還是印度唯一的三軍聯合指揮基地，更重要的是，當地距離馬六甲海峽——世界上最繁忙的航運路線之一，只有一箭之遙。
早在2001年，印軍就在安達曼-尼科巴羣島設置了正式的指揮部。該指揮部的司令目前由印軍各兵種的指揮官輪流擔任，以強化駐島部隊的聯合作戰能力，以及印軍以此基地為跳板向馬六甲海峽以東區域進軍的能力。在很長一段時間內，安達曼-尼科巴羣島的印軍實力步步增長，包括向當地派駐導彈護衞艦、安裝更多雷達等。而這些舉措被指和中國船隻頻繁在印度洋地區出沒有關——近來中國海軍在印度洋出現的頻率迅速上升，而且印度認為中國可能要在印度洋沿岸建設軍事基地。
中國海軍“遼寧”號航空母艦編隊航行
安達曼-尼科巴司令部司令曾透露，安達曼羣島附近已經不止一次發現疑似中國海軍的船隻。此外，印度計劃在安達曼-尼科巴羣島和印尼北端之間的海牀上，鋪設帶有傳感器的“潛水測音器”的裝置，這有助於跟蹤中國潛艇的活動。
安達曼-尼科巴羣島最近幾年在基礎設施方面的改善也不小。今年年初，印度決定在安達曼-尼科巴羣島上修建一條240千米長的鐵路，將羣島首府布萊爾港和北部城市底格里普爾連接起來，這將是該國第一個出現在鐵路地圖上的羣島。“一旦馬六甲海峽西端發生突發衝突或其他緊急情況，通過鐵路運輸，印度可以更快捷地將軍用物資或人員快速運抵羣島上的各軍事基地。”
印度“維拉特”號航母戰鬥羣
西方專家預測，按照目前印軍對安達曼-尼科巴羣島的建設速度，不久後，它就可能成為停駐印軍航母、核潛艇以及蘇-30MKI戰鬥機等主力海空裝備的超大型基地，併成為印軍在印度洋地區握有的王牌之一。“如果印度決心介入‘南海衝突’，那麼印度航母戰鬥羣就可能從這裏出發，穿越馬六甲海峽趕赴南海”。
俄羅斯衞星網1月4日報道稱，經過投入數十億資金開發位於斯里蘭卡南部的漢班托特港之後，似乎斯里蘭卡政府將正式批准中國公司在本世紀接下來幾十年管理該港口了。
據稱，日本放送協會取得了一份中斯協議草案副本，該副本顯示，中國官員與斯里蘭卡政府準備讓未披露名字的中國公司擔任漢班托特港的主要管理者，其中也包括安全部署方面的工作。
漢班托特港位置
報道稱，斯里蘭卡國內對建設漢班托特港一直爭議很大。支持者認為建設該港可以為斯里蘭卡創造巨大的經濟利益。
2016年10月，斯里蘭卡總理拉尼爾?維克勒馬辛哈（Ranil Wickremesinghe）稱，中國在漢班托特港投資對於斯里蘭卡來説是“一生難得”的機會。漢班托特港一直以來僅以完美的海灘及野生動物保護聞名。
不過，該國的批評者指責該港使得斯里蘭卡不斷陷入財政枯竭的窘境，債台高築，瀕臨破產的邊緣。除此之外，目前為止該港並未如設計者當初所想的那樣吸引大量貨船。
漢班托特港地理位置極佳
鄰近的漢班托特國際機場去年被評為“世界上最空的機場”。而斯里蘭卡政府也在2016年4月，向國際貨幣基金組織申請高達15億美元的緊急救助資金防止本國發生國際收支危機。報道稱，斯里蘭卡當前欠中國近80億美元，而斯里蘭卡政府年財政收入的95.4%都償還債務。
漢班托特港戰略地位顯要
此外，報道稱，斯里蘭卡國會議員也不希望中國軍艦和潛艇在該地區自由巡邏。對於中國來説，對漢班托特港附近區域嚴格監控十分必要，因為該港位於印度洋，具有戰略性的重要地位。隨着中國加大在非洲的投資及加強與非洲的貿易往來，漢班托特港對中國來説將越來越重要
説到漢班托特港，就不得不提另外一個和中國有關的港口，瓜達爾深水港，同樣對中國有着十分重要的戰略作用。
英媒稱，巴基斯坦瓜達爾深水港運營方12日稱，港口擴建工程接近完工，明年貨物吞吐量料達到100萬噸左右。據報道，該港對規模460億美元的“中國-巴基斯坦經濟走廊”項目至關重要。
近日，巴基斯坦媒體高調公開了由中國援建的瓜達爾港口，該港口的安保級別很高，在通往港口的道路上士兵都是荷槍實彈執勤，港口中還出現了由中國製造的F-22P護衞艦。
圖為巴基斯坦媒體高調公開了由中國援建的瓜達爾港口。
據悉，巴基斯坦海軍現役5艘常規動力潛艇均為法國的阿戈斯塔級，其中2艘為阿戈斯塔-70型，3艘為阿戈斯塔-90B型，阿戈斯塔-70型至今已服役超過30年，即將退役，3艘阿戈斯塔-90B型採購於上世紀90代末本世紀初，是巴基斯坦海軍現役主力潛艇。據報道，巴方依靠中國的援助實施國內護衞艦和快速攻擊艇建造方案之後，巴基斯坦已經通過談判從中國購買了八艘潛艇，這筆交易於去年10月份敲定。這後一種方案還包括升級當前的F-22P型護衞艦。它們是巴基斯坦最現代化的和最強大的水面戰艦。
中國援建的瓜達爾港口
報道稱，大多數貨物將是運抵的中巴經濟走廊相關項目的建築材料。中巴經濟走廊連接中國西部省份與巴基斯坦，貨物通過陸路運往瓜達爾港後出口。中國海外港口控股有限公司董事長、總裁張保中稱，港口起重機械基本就位，港口在年底前將投入全面運營。
報道稱，中國海外港口控股有限公司2013年接管瓜達爾港的運營。擴建後的瓜達爾港擁有三個多功能泊位，水深11.5米。張保中在瓜達爾市舉行的一個會議上表示，預計明年港口貨物吞吐量至少為100萬噸。圖為港口中還出現了由中國製造的F-22P護衞艦。
圖為在通往港口的道路上士兵都是荷槍實彈執勤。
據巴基斯坦《論壇快報》11月10日報道，巴基斯坦政府將在11日向中國海外港口控股有限公司移交瓜達爾港自貿區2281畝土地使用權，租期43年。報道稱，中巴雙方代表將在當地時間11日舉行隆重儀式。
圖為港口中還出現了由中國製造的F-22P護衞艦。
作為中巴經濟走廊合作的一個旗艦項目，巴基斯坦方面對瓜達爾港建設非常重視。包括總統侯賽因、總理謝里夫在內的巴基斯坦政府領導人曾多次表示，要儘快完成瓜達爾港建設進度，並儘早投入運營。圖為港口中還出現了由中國製造的F-22P護衞艦。
瓜達爾港開航新時代的黎明 這看似一個不起眼的新聞，可是，背後卻有着一個驚天大棋局！ 翹首以盼已久，終於，中國-瓜達爾港正式開航！而且中國或將派軍艦守衞瓜達爾港！
這是一個里程碑式的大事，一個華麗麗的戰略性突圍，它的偉大意義，將在未來歷史中日益凸顯！ 11月13日，巴基斯坦由中方運營的瓜達爾港正式開航了！當天下午3時許，中遠“惠靈頓”輪從新建的瓜達爾港出發，將來自新疆喀什的貨物，轉運到中東和非洲。 好戲連台！據巴基斯坦《論壇快報》電子版11月25日援引巴海軍消息人士稱，在瓜達爾港開港之後，作為中巴經濟走廊關鍵項目之一，瓜德爾港的安全日益重要，中國為此將在瓜德爾港附近海域派遣軍艦。
這個消息不脛而走，一時間國際社會熱議！在筆者看來，中國已經在吉布提建立了軍事補給基地，瓜達爾港比起吉布提，重要性有過之而無不及。筆者妄自猜測，作為未來中國最重要的商港和軍港，中國不僅可能派出軍艦護衞瓜達爾港，而是或將逐漸形成長期駐防。 這步棋是如此驚天動地，以至於在瓜達爾港正式開航揭幕典禮上，巴基斯坦總理謝里夫公開宣佈：“今天標誌着新時代的黎明”。“新時代”、“黎明”，謝里夫連用了兩個分量極重的詞，每一個都具有強大的穿透力和自信，可見欣喜之中難掩內心的激動。
中國駐巴基斯坦大使孫衞東表示，“這標誌着一個轉折”，“轉折”意思也很明確，跟“新時代”、“黎明”意思相近，只是更含蓄，這次，中國和巴基斯坦是完完全全的想到一塊兒去了。 瓜達爾港開航，中國軍艦或將駐防，中國和巴鐵再一次握手！兩隻穿越亞洲核心地帶的大手握在一起，將徹底改變世界地緣戰略格局！
突出馬六甲海峽重圍 中國苦於馬六甲海峽的鉗制久矣！ 中國的能源特別是石油，主要來自於中東，而原有從中東運到中國，原來的話，千古華山一條路——必須穿過馬六甲海峽。目前世界石油的60%、中國大陸80%進口石油，要經過新加坡的馬六甲。也就是説，馬六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉。
正是這灣窄窄的海峽，橫亙在印度洋和太平洋之間，就像一隻掐住海上咽喉的大手，一夫當關，萬夫莫開！馬六甲的最窄處，就是那個黃皮白心的新加坡，那個天天呼喚着美國迴歸東亞、平衡中國，與美國有密切軍事合作的國家。 有了新加坡的襄助，美國在馬六甲海峽，有着絕對的軍事優勢。這也就意味着，一旦美國想掐中國的脖子，只要它把馬六甲海峽輕輕這麼一關，中國大陸的經濟命脈，或將岌岌可危！
樹欲靜而風不止！中國不可能不發展，但我們要發展，難免會動到別人眼裏盯着的奶酪，招人嫉恨。搖尾乞憐、甘居下流絕不可以，自廢武功、永世落後更會遭到更大欺凌，我們沒有他路可走，唯有咬牙讓自己更加強大起來！ 打開由美國人實際控制的馬六甲海峽的戰略鉗制，這是中國崛起，必須突破的戰略瓶頸！ 為了打破這個圍困，中國下了很大功夫，但是，所獲不豐：
緬甸的輸油輸氣管道幾經周折，結果美國又挑起緬內戰，緬甸的輸油輸氣管道不僅量不足解困，而且也不可靠。 泰國的克拉地人工運河雖然算是已籤合同，但還有待時日。泰國也看到了中國的軟肋，因此，高鐵建設殺價太高。 好在，天無絕人之路！老天爺在印度洋和太平洋的鏈接點，放置了馬六甲海峽這麼一個咽喉通道；老天爺也在波斯灣北岸、巴基斯坦西南部，為中國留下了一個戰略性突圍點——瓜達爾港！
瓜達爾港，這是一個解開中國被美國封鎖在太平洋西岸島鏈之困的一把鑰匙！ 現在，這把鑰匙，中國拿到手裏了！ 瓜達爾港為中國國運騰飛而生 瓜達爾港處於波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。 這個港口一直靜靜地呆在巴基斯坦西南部，直到21世紀的今天，忽然放射出耀眼的光芒！
它的出現真是妙不可言，簡直就是為中國國運騰飛而生的！ 妙，就妙在，這個港口距離霍爾木茲海峽非常近，與波斯灣近在咫尺，是一個可以停靠8-10萬噸油輪停靠的深水港。通過這一港口，中國船隻與商品能夠更快到達中東及波斯灣地區，可以為中國的能源運輸提供新的可能。
妙，就妙在，瓜達爾港位於屬於我們地球上最好的一個朋友：巴鐵！地球人都知道，巴鐵和中國的感情，那是不鏽鋼的感情，槓槓的！ 瓜達爾港最早是由中國對巴基斯坦的援建項目，新加坡為了防止中國獲得該港口使用權，破解馬六甲海峽之困，搶先獲得該港的經營權，合同經營十年也就閒置了十年，直到2年前巴國政府收回使用權交給中國經營。 一幅美妙的圖景漸漸呈現，中巴經濟走廊已經激活，而瓜達爾港已經成為中國西部的出海口，中國在鄰邦兄弟那裏“疏通”了一條通向印度洋的出海口，這簡直就是一條“捷徑”！
有了瓜達爾港這個商港 軍港，中國海軍遠洋艦隊將從此獲得一個進出印度洋乃至海灣地區的牢固支撐點，馬六甲海峽和印度半島將被徹底繞開，美印耗費巨資建設的海軍將毫無用武之地！ 如此棋局一變，近，中國既可以從背後打擊印度的縱深目標，緩解西藏方向的軍事壓力；遠，可以揮師波斯灣打破美國對霍爾木茲海峽的絕對控制、以實際行動威懾波斯灣美國駐軍，中國在印度洋的影響力將大大提升，中國在南海將更加遊刃有餘！ 有了瓜達爾港，中國通往中東這個能源根據地的運輸航線，可完全不繞道馬六甲海峽，直接從瓜達爾港上岸通過管道或高鐵，進入喀什。建設從瓜達爾港管道延伸到伊朗的管道，就可以讓中東到中國的油氣，全程管道運輸，無需油輪。
這相當於給中國平添了一個大動脈，而且這條大動脈可以繞過海盜猖獗的馬六甲海峽，以及局勢不穩的南海、東海和黃海水域，中國的能源安全與穩定將進一步得到加強！ 有了瓜達爾港，中國西部地區，將出現一個從物流到人流乃至資金流的集散地，“一帶一路”倡議出現了點的突破，進而匯聚能量形成滾滾洪流。中巴經濟走廊使喀什成為中國內陸與中亞、中東、歐洲、非洲的交通要道以後，將使喀什成為中國西部的世界級的物流中心、金融中心、貿易中心，形成以喀什為中心的中心城市圈。
將來，中國南有香港，東有上海，西有喀什，形成三足鼎立的新經濟格局。就像大禹治水採用了“疏”的方法，中國“一路一帶”的影響力將進一步加強，滾滾經濟之流將向西奔騰。 這簡直是頂級高手對弈，落一子而破困局！這次，中國輕輕地在瓜達爾港佈下一子，中國的太平洋島鏈之圍豁然而解！ 有了這個出海口，中國在中東和波斯灣地區的發展前景變得一片敞亮。
巴鐵笑了！新加坡哭了！美國傻眼了！ 瓜達爾港由中國掌管並正式開航，中國軍艦派駐瓜達爾港，巴鐵笑了，新加坡哭了，美國傻眼了！ 瓜達爾港開航、中國軍艦或駐防、中巴經濟走廊建成，除了喀什，瓜達爾也必將成為世界最繁忙的物流中轉地。這對巴基斯坦經濟發展和安全，將是一個難得的推進器！凡是對中國友好的國家，我們必不會虧待他們！
新加坡則要哭了！正是因為擁有馬六甲的地利，新加坡成為了世界金融中心、貿易中心，十年前，新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過中國全年的GDP。現在，瓜達爾港開航，中國軍艦或將駐防，對新加坡這個吃中國飯、卻要砸中國鍋的國家，將是當頭一棒！ 美國則傻眼了。特朗普上台後要做的第一件事，是築牆，這其實是自我封閉的一種隱喻。而中國開港瓜達爾港，恰恰正説明了我們正在努力推倒像馬六甲海峽這樣一個又一個的無形圍牆，進一步推進對外開放，與全世界更好溝通、聯接、貿易、互通有無！這也許説明了，中美正向一個復興和衰敗的反向通道，疾馳而去！
除了新加坡和美國之外，坐立不安的還有下面這幾個國家： 對印度來説，是受影響最大的一方。中國接管瓜達爾港將給予巴基斯坦前所未有的戰略縱深，巴一直渴望開發一個遠離印軍觸角的港口。其實，即使未來中國向印度洋增派軍艦，那也是再正常不過的事情。如果未來中國軍艦在印度洋的數量越來越多，三哥也要慢慢習慣！
對伊朗而言，這也是個嚴重挫折，因為該國兩個主要港口將迎來競爭對手。作為連接中亞和世界市場的樞紐，伊朗此前一直擁有近乎壟斷的地位。 對阿聯酋而言，瓜達爾港運營會不可避免地影響阿商業利益，分流迪拜港的運輸業務。
有這麼多國家對於中國經營瓜達爾港耿耿於懷，接下來對於中國的外交能力也是一種極大的考驗。 但不管怎麼説，瓜達爾港開航，中國軍艦或駐防，這意味着中巴經濟走廊已經打通，意味着中國在印度洋的戰略支點有了生命，意味着“一帶一路”戰略支點的突破，也意味着巴基斯坦經濟將獲得更多動力。這塊“世界上最閉塞區域”的面貌將徹底改觀，這難道不是一件改變國運的大事麼？
此時此刻，筆者忽然想起了百年前梁啓超對中國的祝福。當時，梁任公是何等地望眼欲穿地期望，中國能夠拾回偉大復興的榮光！今天的中國，如果梁任公地下有知，可以瞑目矣！讓我們共同吟誦這些讓人熱血沸騰的話語吧： 紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋。潛龍騰淵，鱗爪飛揚。乳虎嘯谷，百獸震惶。
美哉我少年中國，與天不老！ 壯哉我中國少年，與國無疆！
(2017-07-23)
法制晚報·看法新聞（記者 李文姬 編輯 嶽三猛）8月4日，軍地聯合發佈了《臨時禁航通告》：海軍部隊將在青島至連雲港以東海域組織重大軍事活動，8月5日6時至8月8日18時，各船舶不得進入臨時禁航區。
看法新聞記者注意到，僅在10天之前，也就是7月25日，海軍也曾發佈類似公告，而發佈方還是同一支部隊——91208部隊。這支隸屬於北海艦隊的導彈快艇部隊，曾多次湧現軍民魚水情實例。
該部士官6進大海救下6人
據看法新聞記者瞭解，91208部隊屬於北海艦隊，是一支導彈快艇部隊，2009年曾經獲得海軍“軍事訓練一級單位”。而像這種臨時禁航並非首次出現，比如早在去年9月，91208部隊同樣發出類似通告，區域與此次類似，也是青島至連雲港以東海域。
看法新聞記者查詢發現，對於這幾次黃海軍事活動，通告中並沒有細節透露，“重大軍事活動”並沒有準確概念界定。僅在7月30日，山東海事局發出公告：黃海實彈演習結束，航道恢復正常。
公開報道顯示，91208部隊有很多軍民“魚水情深”的事例。比如據《魯南商報》，2014年3月25日，91208部隊某保障隊會議室裏，裴仁徵緊緊握着保障隊電工班班長賈兆富的手，熱淚縱橫。“要不是你緊急施救，後果不堪設想，你就是我們的救命恩人！”
原來在2013年2月，裴仁徵一家發生車禍昏迷，醒來後護士告訴他折：“幸虧來得及時，再晚點就危險了。”傷好後，裴仁徵一直沒有放棄尋找他的救命恩人。終於，苦苦尋找了一年多的救命恩人被找到，正是在91208部隊負責整個碼頭電力供應的賈兆富。裴仁徵一家人的心終於放下來。為了表示謝意，他將一面“見義勇為，風格高尚”的錦旗送到賈兆富手中。
（劉創進獲表彰）
類似的情況還有很多，比如2015年度“感動青島”十佳道德模範評選結果揭曉，其中91208部隊後勤部油庫士官劉創進當選。
原來，2015年8月12日，受颱風“蘇迪羅”的影響，嶗山風景區仰口沙灘海域風大浪高，海水浴場暫時關閉。中午時分，8名遊客冒險下海遊玩，被大浪捲入距岸邊200米遠的位置，幾人僅靠2個救生圈漂浮在海面上進行呼救，情況十分危急。
緊急關頭，正在休假探親的劉創進，聽到有人遇險，迅速推出姐姐家的摩托艇就往海里衝。他頂着2米多高的大浪，先後往返險情水域6次救人，勇救六人，其中年齡最小者十歲，最大者五十餘歲。他因海上救人事蹟突出，榮立二等功一次，被評為山東好人、青島文明市民，並榮登中國好人榜。
該部女兵資助貧困孩子達41人
值得注意的是，該部隊還多次獲得各級嘉獎。比如2013年9月，解放軍共有100個單位榮膺“全國羣眾體育先進單位”稱號，其中就有91208部隊。
而且在2016年，“全國向上向善好青年”推選活動揭曉，91208部隊政治部幹部科副團職幹事嶽志娟獲得了這一榮譽。
自2004年起，她帶領通信站女兵義務照顧駐地8名孤寡老人，每月定期送去生活用品、幫助清潔衞生。2006年至今，每年籌資10餘萬元、累計100餘萬元，資助雲南麗江41名孤兒和困難家庭孩子上學，其中7人考上大學。
（嶽志娟）
此外，嶽志娟還被表彰為全國社會扶貧先進個人、擁政愛民模範，2015年榮獲第5屆全國道德模範提名獎，榮立二等功1次、三等功兩次。
對那些資助的孩子們，自從建立聯繫的第一天起，嶽志娟就和丈夫十年如一日全身心地傾注愛心和真情，一有空閒時間就寫信給孩子們，鼓勵他們自信樂觀、刻苦學習、早日成才。孩子們親切地稱她為“海軍媽媽”。後來，有人問她要資助到什麼時候，她笑着説：“到孩子們結婚吧，他們有人疼了我也就放心了。”2008年，汶川大地震發生後，她通過紅十字會捐款10萬元。
(2017-08-05)
“國際軍事比賽-2017”“海洋之杯”艦艇比賽2日在符拉迪沃斯託克開賽，我海軍參賽隊在兩天的競爭中奪得兩個分項賽的桂冠。
2日，參賽的黃石艦官兵發揮出色，在使用救生器材項目中取得第一，這是我海軍首次在國際軍事比賽艦艇項目上折桂。當天，在俄羅斯太平洋艦隊第907聯合訓練中心還進行了損管項目的比賽，黃石艦官兵克服環境艙室陌生、俄製器材規格標準不一等諸多困難，在1分59秒內完成全部比賽內容，惜敗俄羅斯隊獲得亞軍。
3日，艦艇比賽展開海上項目較量。黃石艦官兵以28分15秒的成績獲得救生拖帶項目第一。俄羅斯參賽的“完美號”輕型巡洋艦，以32分56秒的成績完成比賽。
目前，“海洋之杯”艦艇比賽已完成3個項目的比賽，黃石艦取得2項第一。據瞭解，“海洋之杯”艦艇比賽還將陸續進行炮擊海上目標、炮擊空中目標等4個分項的比賽，並根據各分項賽實得分數，決出最終的總冠軍。
(2017-08-04)