戰列巡洋艦中的“獨苗”：最強戰艦曾“巡幸”世界大洋20年

【話説軍世】説到海軍上將級戰列巡洋艦，對於戰艦歷史不熟悉的人會比較陌生，不過説到其代表性軍艦：胡德號，相信大多數人都知道；而實際上這艘被一發入魂的戰艦，其實也曾經讓世界多數海軍戰艦畏懼，曾“巡幸”世界大洋20年。

胡德號：戰列巡洋艦中的“獨苗”

這要説的是，胡德號是海軍上將級戰列巡洋艦唯一完工的一艘，更是英國皇家海軍建造的最後一艘戰列巡洋艦，雖然胡德號建造於一戰期間，不過實際上到了1920年才服役，雖然他只是一艘戰列巡洋艦，理論上來説，打不過主力戰列艦，但是，實際上在當時，世界上可以和這艘戰艦匹敵的鉅艦並不算很多。

胡德號1920年時的標準排水量為4萬1785噸，大修改裝後到了1931年標準排水量為4萬2307噸，到了1940年則變成了4萬3360噸，滿載排水量也近5萬噸，達到了4萬8360噸。

該艦全長262.3米，艦寬31.7米，主炮為8門381毫米艦炮，艦體中部水線主裝甲帶裝甲防護為305毫米，主裝甲甲板為38到76毫米，15萬1280馬力，實際最大航速超過32節，作為以獵殺巡洋艦為目標的戰列巡洋艦，這樣的高航速是必須的。

而同時代的鉅艦，同樣是1920年完工舊日本海軍長門號戰列艦，作為世界上第一種裝備410毫米主炮的戰列艦，全長224.9米，艦寬34.6米，標準排水量為3萬9120噸，8萬2000馬力，當時的最大航速為25.6節，這樣的航速在當時的戰列艦中是“跑車級別”的。

在個頭上來説，胡德號艦炮口徑、防護和寬度不如長門號，但是作為戰列巡洋艦，長度和噸位都高於對方，雖然1920-1930年代，戰列艦有“七大戰艦”（Big Seven），胡德號依舊是當時的鉅艦之一。

榮耀時光：最強戰艦曾“巡幸”世界大洋20年

服役於一戰後，胡德號在自己的大部分“生涯”中，都是在和平與舒適中度過的，直到二戰開始時，英國仍是世界海軍第一強國，因此一戰後的多數時候，胡德號都是作為大英帝國的“臉面”，到世界各地“巡幸”

最為著名的就是1923年11月至1924年9月，胡德號帶着反擊號戰列巡洋艦和一眾小弟，6次跨經赤道，航行了高達3萬8153英里（約6萬1401公里），代號為“帝國巡遊”的環球航行，不僅十分為大英帝國長臉，更是受到的很熱烈的歡迎，有多熱烈呢，胡德號的艦長，因為和人握手的此處太多，右手都受傷了，可見一斑。

實際上，直到大和號戰列艦的出現“驚呆眾人”之前，胡德號一直都是當時世界上最大的戰艦之一，不論是高達602萬英鎊的造價，還巨大的艦體，都十分讓人驚歎。

至暗時刻：逃不過的歷史洪流

相比較於年長自己5歲的厭戰號戰列艦，胡德號的好運也許在有事沒事的“帝國巡遊”中已經“揮霍殆盡”，在1941年的丹麥海戰中，面對着比自己晚“出生”20年的俾斯麥號戰列艦時，雖然經過現代化改裝，又吸取了日德蘭海戰的經驗，但是胡德號還是以“日德蘭海戰”式的結局沉沒了，印證了那場海戰中：雖然火力與戰列艦相當，但是戰列巡洋艦無法與戰列艦正面匹敵的教訓。

其實，面對俾斯麥號，胡德號在數據上吃虧並不算很大，但是其薄弱的水平裝甲與生俱來，在上文提及過胡德號的主裝甲甲板為38到76毫米，這樣的裝甲厚度，即便對面只是155毫米主炮的輕巡洋艦，也很難保證能硬剛一兩發炮彈，何況對面是一艘“正規”的戰列艦。

在戰列艦的交戰經驗總結中，遠距離炮戰時，命中水平甲板的概率還是很高的，當時英德艦隊從距離大約為12.5英里（約為20.117公里），達到了約13.6公里，被俾斯麥號戰列艦的380毫米炮彈擊中了主桅後部，引爆了彈藥庫，巨大的爆炸將X主炮塔掀飛到10多米高，船體斷成了兩截迅速沉沒，全艦僅有三個人倖免於難。

而這次海戰中，胡德號雖然在盡力完成轉向，還是向俾斯麥號進行了5次的前主炮齊射，4門主炮共發射了20發炮彈，不過可惜一炮都沒有命中。

來自俊赫君的胡説：胡德號，既定的戰術，命定的結局

胡德號的沉沒震驚了當時的英國皇家海軍，而其實早在戰前，英國人就知道胡德號面對俾斯麥號時的弱點，因為在二戰開始前，胡德號是英國皇家海軍唯一一艘沒有在防護方面做大改的主力戰艦。

因此在戰前，曾經計劃在面對俾斯麥號時，胡德號既定的戰略是首先用艦艏向敵，儘量衝向對方，這樣做的好處是，減少中彈面積，拉近雙方的距離，避免俾斯麥號主炮的遠射大角度擊中自己的甲板。

在雙方距離較近時，在與俾斯麥號平行航行，側面對敵，一方面發揮全部主炮的威力，另一方面，相對厚實的側裝甲，有利於抵禦俾斯麥號主炮的轟擊。

可惜既定的戰術雖然很好，但是胡德號還是以自己最擔心的方式被擊沉了，在丹麥海戰後，胡德號得到了自己服役21年中唯一一次戰鬥榮譽：“俾斯麥1941”。