凱美瑞能帶來哪種駕駛體驗？與君越28T相比有什麼不同？
這兩個問題找到答案會發現沒有選擇凱美瑞的理由，除非對日系品牌有特殊的好感。凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機最大功率154kw、峯值扭矩250N·m、最大扭矩轉速要在5000轉才能出現，這種動力水平僅僅相當於1.5T渦輪增壓機的水平，油門踩出花充其量是9秒多破百。
性能是凱美瑞的硬傷，但是這台車的設計語言一概商務轎車的風格，新款完全是運動流派；2.5L 8AT版本指導價21.98~25.98萬，一台定位在終端、性能在入門級的運動型轎車是非常尷尬的。
其次車身尺寸4885*1840*1455、軸距2825mm，過於大的尺寸也沒有操控感可言；前懸架為普通的麥弗遜、後懸架是成本最低的E型多連桿，加上前置前驅的發動機佈局很顯然是代步車定義。
凱美瑞的實力和顏值不匹配，配置水平和價格不匹配，所以除了對廣汽或豐田有特殊的感情，否則選擇這台車只適合做個獨行俠，同級轎車隨便挑出一台對比也會備受打擊。
君悦28T新發動機是一款通用lsy智能可變缸發動機，排量為2.0L，渦輪增壓。最大功率177lw，峯值扭矩350n·m（1500-4000rpm）。只是從參數上看，它已經遠遠超過了凱美瑞。與9at手動自一體變速箱匹配後，實際性能可在7秒內被打破。作為一款中型跑車，它的性能也比凱美瑞好，而且它的實力也有很大的不同。
其次這台機器不僅能實現高性能而且能夠節油，運行模式有Sprot運動模式、四缸節油模式、雙缸節油模式，在大部分時間的中低速駕駛中只要輸出扭矩小於60N·m則會自動切換到雙缸模式，合理控制運行模式的切換君越的油耗會比凱美瑞更低。
質量方面LSY發動機在XT4上已經經過了長期驗證，6T50系列的9AT變速箱質量反饋也相當不錯，君越新款28T會是一台比較省心的車。
車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，標準中大型轎車尺寸能帶來更充足的駕乘空間，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿平平無奇。不過價格方面還是有一定優勢的，新款指導價23.98-28.98萬，優惠幅度可以接近4.5萬，與凱美瑞對比價格也是有優勢的，選擇不用糾結。