飛度在國內真的可以稱得上是一輛神車，保值率極高，雖然定位是屬於小型車輛，但是它的空間足以達到了入門級別的緊湊車型，另外它搭載的這台1.5升自然吸氣發動機，最大馬力竟然高達131匹，所以很多人也説飛度是買發動機送車。
當然，小編今天所説的車並不是飛度，而是飛度的M-PV車型。它有另一個名字-免費。從外觀上看，這款車與國產飛度非常相似，但卻是一款小型MPV車型。目前，國產MPV車型的受歡迎程度正在逐步提高，而對於普通消費者來説，我們更能接受的是低端入門級車型，如五菱紅光、寶駿730等，這些車型非常實用，而宋max 10萬元的銷量也非常不錯。雖然這款車在車身尺寸上很緊湊，達到了4265*1695*1710毫米，軸距2740毫米，但設計師在這款車上也做了很大的努力，並且在車內最多設計了7個座位，長度只有4.2米，而且這款車配備了本田引以為傲的神奇座椅，它在飛車上也是一樣的座椅，使內部空間最大化。
這輛車在內飾的設計佈局與飛度卻是完全不同的，採用了MPV的家族式設計風格，儀表盤設計放在了中控台的上方，這樣有利於駕駛員觀察，提升行車安全，而且用料和配色看上去更加的居家和温馨，當然這輛車更加方便的側滑門設計，小編覺得這種設計才是MPV車型的靈魂所在，反觀現在國內的不少MPV車型雖然空間大，座椅多，但是普通的開門方式非常不方便。
車身側面採用了更加運動的腰線式設計，而且加長的設計讓它看上去更加的修長。後備箱可打開的角度也是非常大，方面拿放物品，車內還設計了多個儲存空間，把這輛車的實用性做到了極致。
在動力方面，這台車搭載了與飛度同款的1.5升地球夢發動機，由於採用的是直噴技術，所以它的最大馬力131匹，並且匹配自家的cvt變速箱，在動力響應上非常不錯，燃油經濟性也是非常優秀。目前這輛車只在日本本土銷售，不過能看到最近這段時間國內的MPV市場非常的火熱，所以未來這款車也很有可能在國內上市銷售。
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