韓國與我們的距離很近，中國市場上也滲透了大量的韓系產品，韓國汽車在我國汽車市場上的銷量都不錯。其實自古以來韓國就是我國一衣帶水的鄰邦，韓國在經濟文化上很多東西都來自於中國。韓國汽車工業發展時間雖然不早，但是發展速度卻特別快，當年韓國一直將日本作為自己的目標，想要實現模仿甚至超越，國產車超過韓系車了嗎？用事實告訴你，答案很現實。
國產汽車發展時間雖然不長，但是取得的成績也比較卓越，在這種時候很多國人開始驕傲，甚至認為國產車已經超過了韓系車。很多人心中都有一個疑惑，國產車與韓系車之間的差距到底有多遠呢？今天我們就從發動機實力，耐用性以及用車感受等方面來分析一下韓系車和國產車之間有哪些差呢？
首先我們來看一下發動機實力，現在很多國產品牌都掌握了自主研發發動機的實力，甚至取得了不錯的成績，很多人就開始飄飄然。其實要論發動機實力，韓系車還是領先的，畢竟韓系車自主研發發動機早在幾十年前就能實現了，而國產品牌也是在近10年才有自主研發發動機的實力。
除此以外，韓系車能夠實現從發動機到變速箱到底盤的自主研發，而國產品牌目前還達不到。下面我們再來看一下汽車的耐用性，想要檢驗一輛汽車品質好不好？車子是否耐用就是一個重要的參考因素。很多老國產車質量不好，小毛病特別多，一些新的國產車雖然在質量上有了大幅度提升，在與韓系車之間仍有差距。
最後我們再來看一下駕駛體驗，韓系車發展時間比較長，韓國人對於汽車底盤的調校很有經驗，也很注重汽車的駕駛體驗。目前國產車的底盤大多來自於逆向研發，缺少原創能力，在底盤調校方面也比較薄弱。對比駕駛體驗之後我們也能發現，這一點依舊是韓系車領先，國產品牌目前還有一些短板。
總的來説韓系車和國產車之間還是有很大差距的，雖然國產車正在慢慢縮小這些差距，但現在我們依舊比不上韓系車。韓系車除了在本土銷量很高，還賣到歐美等國家，口碑都不錯，而國產車目前只能在國內取得一些成績，沒有辦法獲得外國人的信任，説明國產車還有很大的進步空間。