1、春風650NK
春風650NK早在2011年中就發佈上市，比黃龍600上市要早小半年。帶着“國內第一款大排量街車”的光環，650NK吸引了國內不少車迷的關注，也佔有了一定的市場。2011年650NK橫空出世，國內第一款大排量摩托車的名號承載了國內車迷太多的期待。但第一代650NK整車品質並不理想，車架焊接、外觀工藝、發動機品質上暴露出很多問題。此後春風一直在對650NK進行更新完善。2013年就對輪胎、懸掛系統進行了升級。2015年增加了ABS，並開始使用西互剎車系統，馬牌輪胎，KOSO儀表，KYB減震，做工上也有了一定的改善。
2、黃龍600
它是錢江在收購貝納利後，推出的唯一一款四缸街車.是目前最受歡迎的國產四缸街車，國產唯一的四缸摩托車，有着四缸車獨特而迷人的聲浪讓人慾罷不能。面世最初小毛病挺多，也隨着一代代的改進漸漸好轉。萬般皆下品，唯有四缸香吶。
3、春風650GT
説起春風GT-650這款摩托車，稱得上是國產摩托車的驕傲之作。售價為43800元，外觀炫酷帥氣，配置豐富全面，無論是代步、壓彎，還是載妹摩旅，都完全不在話下,跑山壓彎、長途摩旅、代步通勤堪稱全能！650cc的雙缸水冷發動機，最大功率和最大扭矩分別可達71匹馬力和56牛米，最高時速可達170km/h，百公里加速時間僅為5.5秒，可見動力相當充足。它的整車質量為236千克，座高為79.5釐米。另外，19L的油箱容積，在實測油耗4.5-5L左右的百公里油耗表現下，續航輕輕鬆鬆可達400公里。
4、貝納利752S
752s是一款外形非常緊湊的雙缸有軌電車。這是一輛小型鋼炮式摩托車。採用雙LED大燈設計。燈光效果極佳，非常時尚耐用。包括後視鏡在內的車頭設計非常細緻，給人一種靈活的感覺。在儀器設計上，充分提高了科技感。機車的詳細參數和基本信息將集中在數字彩屏的儀表盤上，直觀明瞭。起步和銷售都很容易閲讀，駕駛體驗也很好。雖然頭銜山推出國內最大的街頭跑車將帶來巨大的壓力，但752s硬件的實際性能相信是可靠的。如果低502c很容易被誤認為杜卡迪的魔鬼，那麼在這752s上很難找到杜卡迪的影子。
5、隆鑫650DS
眾所周知，隆鑫一直為寶馬代工F650GS所使用的652cc單缸水冷發動機，可見其在這一款發動機的生產製造達到了爐火純青的地步。650DS是一款比較標準的ADV車型，長行程減震、高位排氣、前19寸後17寸輪圈，以及標誌性的“鳥嘴”均可以體現出它的身份；在無極（VOGE）品牌的帶動下，650DS在具有年輕運動氣息的同時，還增加了一絲豪華感，但這依然不能掩蓋其充滿ADV元素的設計。