豐田的誠意之作，標配國六發動機，比Polo大油耗5.2L，8萬開回家

大眾Polo不是一款讓人感到陌生的車型，在國內的代步車市場中，大眾Polo顯然算是知名度較高的幾款車型之一，且大眾Polo還在沈騰《飛馳人生》這部電影中進行客串，充當了一回拉力賽車的角色，不過在改款換代之後，現款Polo的價格着實有些昂貴，入門車型接近10萬了，這個價格完全能入手軒逸、朗逸這類尺寸更大的A級車，實在沒有買Polo的必要，所以，如果要選擇一款代步車，不妨考慮Polo的同級車，比如本田飛度、豐田YARiS L致炫。其中飛度同樣有更高的知名度，作為本田旗下的"平民超跑"，別號GK5的飛度是很多年輕人在買車時的首選，只不過飛度的性價比確實不算高，國人的偏愛讓飛度的新車價格居高不下，幾乎沒有優惠，且飛度全系不支持國六，很多地方沒法上牌。

相較之下，反倒是豐田YARiS L致炫更加良心，該車現款售價7.78萬-10.38萬，比飛度和Polo的入手門檻更低，而且致炫雖然在知名度上要比另外兩款車遜色幾分，但是在銷量上卻非常不錯，今年3月便賣出超7千台，而飛度月銷不足3千、Polo月銷更是不足2千，均比致炫要差，那麼致炫是憑藉什麼從飛度、Polo這些競爭對手中脱穎而出，其原因何在？接下來便從產品力的角度回答這一問題。

外觀上，豐田致炫作為一款小型代步車，整體風格自然偏向於小巧精緻，不過相比起Polo和飛度的中庸，致炫要多了幾分運動範，前臉亮黑色的八字鬍很特別，搭配上突出的豐田車標，為致炫賦予更高的辨識度，霧燈剛好鑲嵌在八字型鬍子設計的兩側，凹陷的設計富有設計感，低配車型配備鹵素燈源是這個價位車型上比較常見的水準，而在高配上，致炫將提供LED燈源，以此提升性價比。

側面來看，致炫的尾燈有部分能被直接看到，形成一定懸浮感，再搭配上後端小角度的D柱傾斜，讓整車的運動感得到提升，腰部的線條感並不明顯，起到一定的點綴作用，尾部的設計相比於前臉就沒有那麼吸睛了，風格以耐看為主，唯獨尾燈的造型比較奇特，有點像是倒着的逗號。

致炫的長寬高分別為4160/1700/1495mm，車長比Polo多107mm，車寬和車高也屬於正常水準，且致炫本身的軸達到2550mm，要比飛度還多出20mm，因此致炫的車內空間要比Polo略大，能夠保證車內乘客的舒適度，正常的三口之家、四口之家想要同時出行並不困難。

內飾方面，致炫將黑色作為主色調，但在座椅位置增加白色點綴，顯得不那麼單調，中控台造型圓潤，不過層次感一般，高配車型提供有8英寸液晶觸控屏，要比標配收音機的飛度更有誠意，方向盤的樣式比較簡單，也沒有皮革材質包裹，在這個價位來説中規中矩，此外，致炫提供有胎壓報警、駐車雷達、倒車影像、電動天窗等配置，考慮到本身的價格，致炫這樣配置並不算差。

至於動力，致炫搭載1.5L發動機，雖説最大馬力110匹，最大扭矩138牛米的性能表現略差於飛度，但它滿足國六標準，且願意選擇致炫的用户，更多是看中該車的油耗，在匹配5MT/CVT變速箱之後，致炫的油耗僅為5.2L，就算是放在A0級車中，致炫的油耗也非常低。

總的來説，豐田YARiS L致炫是豐田的誠意之作，不僅價格合適，且車內的配置也比較不錯，在同級別中能夠具備優勢，小巧的車身和更低的油耗，也讓致炫更適合充當一款代步車，能夠滿足日常出行時的家用需求，同時致炫作為豐田的入門車，在品質上一樣有較好的表現，開上五年無大修，對於致炫來説並不難，因此，怪不得會有那麼多人選擇致炫，而非Polo和飛度。

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