軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  中國飛機生產企業不少,西飛、陝飛、成飛、沈飛、貴飛等等,但能生產殲擊機、攻擊機、殲擊攻擊機等一線作戰飛機的企業不多,西飛主要是運輸機、轟炸機、殲擊攻擊機(戰鬥轟炸機)等,陝飛主要是研製運輸機、特種飛機等。只有成飛和沈飛是以研製生產殲擊機為主,並形成了國內兩足鼎立狀態。

  軍事科普篇:我國有着哪些飛機生產企業?

  沈飛是老大哥,早期的殲擊機都是以沈飛仿製為主,一直到了殲-8系列戰鬥機,直到引進了蘇-27和蘇-30戰鬥機後,沈飛才發現自己的差距如此巨大,並在授權之下開始仿製並組裝蘇-27戰鬥機。沈飛現在基本具備了很強的獨立升級改進能力。畢竟作為一款雙發重型殲擊機,還是比較符合部隊的胃口,大有大的好處,戰鬥力很強,震懾力也很強。沈飛存在的最大問題就是沒有完成研製過一款全流程殲擊機的經歷,這個過程不經歷對於沈飛是最致命的硬傷。此外,沈飛確實存在吃老本的問題,僅僅靠引進吸收還是缺乏更多的自主創新能力。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

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  成飛是小兄弟,從沈飛分家出來後日子並不太好過,但是成飛還不錯,推出來的殲-7改進型特別多,既有海空軍自用型號,還有大量出口國外的型號,正是這個殲-7讓成飛這幫人學到了很多東西,畢竟之前都是跟着沈飛玩,沒有獨立做過。改變成飛的機會是殲-10,這個型號可以説是讓成飛知道了全流程設計飛機,這款殲擊機也算是中國航空工業第一款獨立設計的殲擊機,意義重大也就在於此。儘管由於引進蘇-27造成資金緊張,有些人認為應該擱置殲-10重點仿製蘇-27,但最終的決策還是保住了殲-10這個十號工程,讓中國航空人第一次揚眉吐氣了。至於有人認為的以色列給予了足夠的技術支持,其實只要看看殲-10和“獅”戰鬥機,就會發現它們並不相同,差別很大,內涵完全不同。如果要説成飛牛,就牛在殲-10的誕生。在研製殲-20時,成飛並不順利。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  軍事科普篇:我國有着哪些飛機生產企業?

  但沈飛和成飛依舊是互相較勁,競爭還將白熱化。尤其是成飛想把殲-20推向海軍,甚至是艦載機,這是沈飛最不願意看到的結果,井水不犯河水,但這個邊界效應競爭將會讓雙方彼此互不買賬。但作為潛在的海軍艦載機FC-31依舊存在試飛不足的問題,經費不足的問題,這就讓沈飛在與成飛競爭中存在後勁不足。

  軍事科普篇:我國有着哪些飛機生產企業?

  還有一點要説,比拼競爭力,不能光看家底,更要看人才梯隊、領導包容性和管理能力,這一點作為老的企業都是不好管理的,包袱重,掣肘多,這些都會制約沈飛實現中國航空報國夢。但不管如何,有競爭就是好事,競爭的結果就是軍隊獲益,戰鬥力提升,因此還是需要感謝沈飛和成飛的不懈努力!


  第1眼-重慶廣電消息,胡際權代表受邀來到“第1眼”北京演播室接受訪談。作為重慶市國有資產監督管理委員會主任、黨委書記,聆聽了十九大報告後,他對國有企業的創新發展進行了思考,找到了五個具體的着力點。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  第一,要圍繞市場來創新。要創造高質量的產品、提供優質的服務,市場導向就是創新的方向。每一個實體企業,都要圍繞如何提高產品質量、提供優質化服務、增加新的優質的供給來開展創新。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  第二,要打造創新團隊。由於創新團隊要靠多層次的創新人才來組成,所以在人才培養上,也要形成一個梯隊。在企業裏實行首席技術專家制度,以首席專家來帶領一個團隊、推進一個項目,這樣創新就有了具體的抓手。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  第三,要持續增加企業的創新投入。每年國資委都會引導企業安排一定的研發經費來支撐創新。為了鼓勵支持企業增加創新的投入,國資委把企業研發投入納入利潤考核。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  第四,要形成有活力的激勵創新的機制。一旦創新有了成果、創新能夠為企業帶來效益,就要及時激勵。這樣創新團隊才有動力、積極性。無論是企業還是國資委,都要採取更切合企業實際的激勵創新的措施。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  第五,要在開放中推動創新。鼓勵企業和一些行業的科技創新型企業進行開放合作,同時也要把自己的創新成果轉化為生產力。企業還可以通過引進戰略投資者,一起實現創新成果的轉化。

  胡際權代表表示,接下來一定按照十九大報告的要求,圍繞以上幾個方面,紮實推進重慶市國有企業的創新工作。

  (2017-10-22)


  企業年報信息公示截止月底 衡陽18000家未公示

  2017-06-22

  中國衡陽新聞網

  導語

  6月21日,記者從衡陽市工商部門獲悉,距離企業年報信息公示截止不到十天(6月30日止)。截至6月20日,衡陽市仍有6175家企業、11570家個體户、601家農民專業合作社未進行年報公示工作。

  原標題:企業年報信息公示截止月底 衡陽18000家單位尚未公示

  中國衡陽網訊 6月21日,記者從衡陽市工商部門獲悉,距離企業年報信息公示截止不到十天(6月30日止)。截至6月20日,衡陽市仍有6175家企業、11570家個體户、601家農民專業合作社未進行年報公示工作。

  工商部門提醒,企業、個體商户年報需抓緊時間報送,逾期不按規定公示的,將被列入經營異常名錄和“黑名單”。按規定,企業、個體商户應在每年6月30日前,自主填報並公示上一年度的年度報告,未年報的企業,將被列入“經營異常名錄”;列入“經營異常名錄”滿3年的企業,將被依法列入“嚴重違法失信企業名單”,也就是俗稱的“黑名單”。進入“黑名單”的企業,將在“招投標、經營許可、申請銀行貸款”等方面受到限制;相關企業法人、負責人,也將在3年內,不得任企業法人、負責人,不能被授予榮譽稱號等。

  據悉,企業年度報告可以登陸國家企業信用信息公示系統(http://gsxt.hnaic.gov.cn),進行年報登記公示或到所屬區域工商局(所)進行辦理。需特別注意的是,根據相關條例規定,有關企業信息形成後20個工作日內需向社會公示。如法人或股東更改,註冊地址變更都要必需在國家企業信用信息公示系統進行公示。

  (中國衡陽網 記者 周孝芳)

  作者

  周孝芳

  (2017-06-22)


  華龍網10月24日訊(記者 龍信)對一個地方而言,信用是一塊金子招牌,是市場經濟的基石。近日,秀山縣政府召開了社會信用體系建設工作推進會,縣政府辦、縣發改委、縣工商局、人民銀行秀山支行等56個單位參與會議。記者從會上了解到,歷時半年,在華龍信用的協助下,“信用秀山”信用門户網站已經上線,近期,還將啓動秀山社會信用信息網絡共享交換系統的運用。

  “推進當地的社會信用建設,秀山縣一直都是高度重視並先行先試,現已經全面啓動社會信用體系建設的前期工作。”秀山縣發改委相關負責人介紹,截止目前,秀山縣已經建立了全縣社會信用體系建設聯席會議制度,42個縣級相關單位成為聯席會成員,並明確了聯席會議工作職責。在制定規範文件的出台上,秀山縣已經印發了《公共信用信息目錄(2016年“雙公示”版)》,在信用便民運用上,秀山縣在行政審批大廳的發改委辦事窗口增設了信用信息查詢業務。

  記者瞭解到,重慶市政府已經將信用體系建設納入了各區縣的目標考核。秀山縣政府積極響應,預計在10月底印發實施《秀山縣社會信用體系建設工作實施方案》(簡稱“實施方案”)。根據“實施方案”的要求,近期,將完成信用平台及信用產品的應用、公務員誠信教育等方面的工作。同時,秀山縣還將研究出台信用實施考核細則,在信用體系建設組織保障、信用歸集、信用應用等方面加強監督考核。

  “‘信用秀山’信用信息系統是縣政府委託華龍信用按照市政府要求及標準搭建的,它能夠與市級信用信息平台‘信用重慶’的數據實現實時互聯互通,能夠實現信用雙公示、信用宣傳、聯合懲戒等工作要求。”秀山縣發改委負責人會上介紹,華龍信用作為重慶地區最大的第三方社會信用機構,能夠客觀、中立的出具第三方信用報告,是秀山縣社會信用建設的基礎,各單位要嚴格按照信用目錄完成信用信息的歸集工作。

  據悉,為了便於數據歸集工作的順利進行,會後,華龍信用對各個單位的具體負責人就“信用秀山”信用信息系統如何使用進行了培訓。本次啓動會的召開,加深了秀山縣各部門對信用體系建設工作的認識,特別是“信用秀山”平台的搭建和應用,得到了大家的一致認可。縣工業園區管委會企業服務中心相關負責人表示,工業園區方面希望能有更多的誠信企業入駐,但在過去的招商引資工作中,由於企業的信息不透明,園區管委會要判斷一家企業是否誠信比較困難,現在“信用秀山”平台即將應用,這為工業園區管委會提供了非常好的管理工具。

  (2017-10-24)


  [IT168 資訊]IBM正在使用比特幣背後的技術來幫助欠發達國家的農民和其他小型企業參與全球貿易。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  IBM週一與Fintech創業公司Stellar.org和KlickEx Group合作發佈了全球跨境支付區塊鏈網絡。

  這些企業將使用IBM的區塊鏈技術來處理跨境和貨幣間的金融交易,這一過程對於小型企業來説往往過於緩慢而且代價昂貴,特別是在發展中的銀行基礎設施較小的地區。

  該項目的重點是 “不發達的付款走廊”,主要面對像是薩摩亞和斐濟這樣的國家,由於貨幣政策、貨幣和經濟不穩定,使他們的企業難以在國際上隨意兑換貨幣。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  IBM將規模和銀行合作伙伴關係融入現有的全球區塊鏈交易工作中,加上流動性提供者KlickEx公司的努力,連通更大的國際銀行與這些邊緣化地區合作。

  這是IBM區塊鏈技術的幾個項目中的最新的進展。今年早些時候,IBM宣佈與沃爾瑪和雀巢等食品分銷商合作,為的是更全面地跟蹤供應鏈,從農場到商店,從而減輕食品傳播疾病的蔓延。

  沒有中間商

  目前,涉及不同貨幣的跨境支付可能會耗費幾天或幾周才能完成,而區塊鏈的一個巨大承諾之一就是能夠快速、安全地跨境交換資金,而無需中間人,通過一個網絡實時完成清算和結算。

  在2008年金融危機期間,這種技術首次得到普及。當時一位名為Satoshi Nakamoto的匿名創始人提出了比特幣的這種形式,作為一種在大銀行和政府控制之外的貨幣兑換的一種方式。

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  雖然比特幣只是區塊鏈的其中一種用途,但它背後的技術在本質上是一樣的:它是一個分散的數字分類帳。這意味着區塊鏈上發生的每一個是事務都記錄在多個計算機服務器上。它被認為是非常透明的並且具有防偽性。

  IBM表示,從企業的角度來看,新的區塊鏈產品可用於管理交易的法律和財務可信度。從建立合同條款到管理文件、提供抵押品,獲得信用證以及最終確定付款的條款。

  IBM在新聞稿中説:“未來,新的IBM網絡可能使薩摩亞的農民有可能在印度尼西亞與買方簽訂貿易合同。”

  目前,這個支付系統已經在太平洋島嶼、澳大利亞、新西蘭和英國的12個不同的地區提供貨幣交易。

  (2017-10-17)


  中新社北京10月20日電 (記者 趙建華)今年前三個季度,中國國有及國有控股企業經濟運行穩中有進,國有企業收入和利潤持續較快增長。其中,利潤增長24.9%,鋼鐵等上年同期虧損行業持續盈利。

  中國財政部20日發佈消息説,不包括國有金融類企業在內,今年1到9月,中國國有企業營業總收入376443.6億元人民幣,同比增長15.9%。同期,國有企業實現利潤總額21788.5億元,同比增長24.9%。其中,無論營業收入還是利潤,地方國有企業的增速均領先中央企業。

  中國國有企業的營業收入尤其是盈利的增速,都領先營業成本的增速。1到9月,中國國有企業營業總成本363469.8億元,同比增長15%。其中,銷售費用、管理費用和財務費用同比分別增長10.6%、7.4%和8.8%。

  到9月末,中國國有企業資產總額達到1488709億元,同比增長12%;負債總額984272億元,同比增長12.1%。

  財政部還表示,今年1到9月,鋼鐵等去年同期虧損的行業持續保持盈利;有色、煤炭、石油石化、交通等行業利潤同比增幅較大;電力等行業利潤同比降幅較大。(完)

  (2017-10-20)


  衡陽已建立3萬多份企業信用檔案 企業信用一查便知

  2017-09-23

  衡陽日報

  原標題:我市已建立3萬多份企業信用檔案,企業信用如何?一查便知

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  ▲市政務中心綠盾企業徵信服務窗口工作人員在辦理業務

  2013年3月15日,我國《徵信業管理條例》正式實施後,企業只要在工商部門註冊了營業執照,註冊信息即依法被納入徵信系統自動匹配信用編碼,形成信用檔案,接受全社會的監督。

  我市在去年已正式實施《衡陽市“十三五”社會信用體系建設規劃》。日前,記者走訪瞭解到,我市“有信可查、守信激勵、失信必究、市場規範”的社會信用體系基本形成。

  據瞭解,之前我市除了金融信用信息數據庫之外,工商、税務、海關、行業協會等都存有個人或企業某一方面信用信息記錄,但這些信息數據庫都屬於“各自為政”“碎片化”模式。隨着我市企業信用信息雙公示的實施,建立了全市統一的信用信息共享交換平台,並結合引入的第三方信用服務機構綠盾徵信大數據“11315信息平台”,實現了行業和部門間信用信息的互通共享。企業信用信息雙公示後就如同交通違章一樣實時自動記錄着企業的信用情況。

  我市綠盾企業徵信系統的信用檔案目前覆蓋到了社會的各個領域。該信息平台利用大數據徵信技術,已採集了3萬多家企業和個體户的信用信息,且整理、加工成企業的信用檔案。這份信用檔案如同身份證,將伴隨企業或個人終身。

  衡陽綠盾徵信有限公司董事長譚小龍介紹,當前企業的信用信息並不涉及其隱私,人們對其查詢不需要任何權限,只需登錄綠盾全國企業信用信息公示系統,輸入企業名稱、信用編碼、法人或股東姓名搜索,該企業的信用信息一目瞭然。

  “就因為被工商部門列入了經營異常名錄,公司的信用度受損,差點丟掉了幾百萬的工程。”我市某工程公司相關負責人謝先生説。原來,因為沒有按時提交年報,謝先生所在的公司被列入了異常名錄,導致公司在洽談一筆建築工程承包事項時,對方查看到相關情況,一度中止了合作談判。同時,銀行先前談好的貸款事項也被擱置,另外還有幾個意向合作單位都暫緩了合作步伐。雖然後來公司在短時間內補交了資料,申請移除了異常名錄,但對公司業務開展還是有些影響。”

  據瞭解,企業“信用污點”一旦被記錄,根據《徵信業管理條例》的相關規定,就會長時間地保留到企業的信用檔案中,拉低其信用分值和信用等級,對該企業在市場營銷、商務合作、金融信貸、工程投標等各項經濟活動產生不良影響,也給企業品牌形象和經濟效益造成損失。同時,企業不良的信用檔案會直接影響企業的運營乃至個人的日常生活,企業信用出現一條風險信息或三條警示信息將被列入黑名單,企業法人“老賴”有可能被限制出境、限制乘坐飛機、限制一切高端消費等,使其陷入“一處失信,處處受限”的局面。

  衡陽富強果業專業合作社主要負責人李富強告訴記者:“自從建立和完善了合作社的信用檔案後,經常接到外地企業的電話,他們都説是因為通過查看到合作社的信用檔案。特別是,前不久市農業銀行辦理的一筆低息貸款,也是因為看了我們合作社的信用檔案中沒有任何的不良記錄,基本沒費什麼周折就辦好了各類手續,對我們拓展業務也有很大幫助。”

  衡陽綠盾徵信有限公司總經理王香蘭告訴記者,目前綠盾企業徵信“11315信息平台”已成為我市社會各界查詢企業信用信息的重要渠道,累計點擊量達300多萬次。

  (衡陽日報 記者 胡建軍)

  以下為網友評論:

  網友“神~~助”:哪家企業徵信黑名單了?

  (2017-09-23)


  通知 | 工商總局關於印發《國家企業信用信息公示系統使用運行管理辦法(試行)》的通知

  2017-07-03

  市場監管論壇

軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  工商總局關於印發《國家企業信用信息公示系統使用運行管理辦法(試行)》的通知

  各省、自治區、直轄市工商行政管理局、市場監督管理部門:

  為規範國家企業信用信息公示系統使用、運行和管理,充分發揮其在服務社會公眾和加強事中事後監管中的作用,促進社會信用體系建設,總局在廣泛調研、深入分析的基礎上,起草形成了《國家企業信用信息公示系統使用運行管理辦法(試行)》,現予印發,請遵照執行。

  工商總局

  2017年6月27日

  國家企業信用信息公示系統使用運行管理辦法(試行)

  第一章 總則

  第一條 為規範國家企業信用信息公示系統(以下簡稱“公示系統”)使用、運行和管理,充分發揮其在服務社會公眾和加強事中事後監管中的作用,促進社會信用體系建設,根據《企業信息公示暫行條例》《政府部門涉企信息統一歸集公示工作實施方案》等有關規定,制定本辦法。

  第二條 公示系統的使用、運行和管理,適用本辦法。

  第三條 公示系統是國家的企業信息歸集公示平台,是企業報送並公示年度報告和即時信息的法定平台,是工商、市場監管部門(以下簡稱工商部門)實施網上監管的操作平台,是政府部門開展協同監管的重要工作平台。公示系統部署於中央和各省(區、市,以下簡稱省級),各省級公示系統是公示系統的組成部分。

  第四條 公示系統的使用、運行和管理,應當遵循科學合理、依法履職、安全高效的原則,保障公示系統的正常運行。

  第五條 國家工商行政管理總局(以下簡稱工商總局)負責公示系統運行管理的組織協調、制度制定和具體實施工作。各省級工商部門負責本轄區公示系統運行管理的組織協調、制度制定和具體實施工作。

  第六條 工商總局和各省級工商部門企業監管機構負責公示系統使用、運行、管理的統籌協調,研究制定信息歸集公示、共享應用、運行保障等相關管理制度和業務規範並督促落實;信息化管理機構負責公示系統數據管理、安全保障及運行維護的技術實施工作及相關技術規範的制定。

  第二章 信息歸集與公示

  第七條 工商部門應當將在履行職責過程中產生的依法應當公示的涉企信息在規定時間內歸集到公示系統。

  第八條 工商部門應在公示系統中通過在線錄入、批量導入、數據接口等方式,為其他政府部門在規定時間內將依法應當公示的涉企信息歸集至公示系統提供保障。

  各級工商部門企業監管機構負責組織協調其他政府部門依法提供相關涉企信息;信息化管理機構負責歸集其他政府部門相關涉企信息的技術實現。

  第九條 各級工商部門負責將涉及本部門登記企業的信息記於相對應企業名下。

  第十條 工商總局負責定期公佈《政府部門涉企信息歸集資源目錄》,制定《政府部門涉企信息歸集格式規範》,各級工商部門按照標準歸集信息。

  省級工商部門應當將其歸集的信息,按規定時間要求及時彙總到工商總局。彙總的信息應與其在本轄區公示系統公示的信息保持一致。

  第十一條 工商部門應當將本部門履行職責過程中產生的依法應當公示的涉企信息,以及歸集並記於企業名下的其他政府部門涉企信息,在規定時間內通過公示系統進行公示。

  公示的企業信息涉及國家秘密、國家安全或者社會公共利益的,應當經主管的保密行政管理部門或者國家安全機關批准。公示的縣級以上地方人民政府有關部門企業信息涉及企業商業秘密或者個人隱私的,應當經其上級主管部門批准。

  第十二條 在公示系統上歸集公示涉企信息,應當按照“誰產生、誰提供、誰負責”的原則,由信息提供方對所提供信息的合法性、真實性、完整性、及時性負責。

  第三章 信息共享與應用

  第十三條 工商部門應當在公示系統中通過在線查詢、數據接口、批量導出等方式,為網絡市場監管信息化系統提供數據支持,為其他政府部門獲取信息提供服務。

  第十四條 工商部門依法有序開放公示系統企業信息資源,鼓勵社會各方合法運用企業公示信息,促進社會共治。

  各級工商部門開放公示系統歸集公示的本轄區內企業信用信息,應當履行審批程序;開放超出本轄區範圍企業信息資源的,應當取得相應上級工商部門的批准。

  第十五條 各級工商部門在履行職責過程中,應當使用公示系統開展信用監管、大數據分析應用等工作

  。

  第十六條 各級工商部門應當使用公示系統,與其他政府部門交換案件線索、市場監管風險預警等信息,並開展“雙隨機、一公開”等協同監管工作。

  第十七條 工商部門應當依法依規或經提請,將記於企業名下的不良信息交換至相關政府部門和其他組織,為其在政府採購、工程招投標、國有土地出讓、授予榮譽稱號等工作中實施信用約束提供數據支持。

  第十八條 工商部門應當為社會各方廣泛使用公示系統提供相應的技術條件,擴大企業信息在公共服務領域中的應用。

  第四章 系統運行與保障

  第十九條 工商總局負責中央本級公示系統建設工作。各省級工商部門應當按照工商總局制定的技術規範統一建設本轄區公示系統。

  各省級工商部門按照“統一性與開放性相結合的原則”,可以在本轄區公示系統的協同監管平台中增加功能模塊或在規定的功能模塊中增加相應功能。

  第二十條 工商總局及省級工商部門負責本級公示系統日常運行維護,保障公示系統的正常運行。

  第二十一條 工商總局負責公示系統在國務院各部門及各省級工商部門的使用授權,各省級工商部門負責本轄區公示系統在轄區內政府部門及各級工商部門的使用授權。

  第二十二條 工商總局及省級工商部門應當按照信息系統安全等級保護基本要求(GB/T 22239-2008)中關於第三級信息系統的技術要求和管理要求,建立公示系統安全管理制度,落實安全保障措施,加強日常運行監控,做好安全防護。

  第二十三條 工商總局負責制定公示系統數據相關制度、標準和規範,開展數據質量監測、檢查及考核,定期通報數據質量考核情況;各省級工商部門負責本轄區公示系統數據質量監測,問題數據追溯、校核、糾錯、反饋等工作,對工商總局發現的公示系統中的問題數據,應當及時處理、更新。

  第二十四條 歸集於企業名下並公示的其他政府部門涉企信息發生異議的,由負責記於企業名下的工商部門協調相關信息提供部門進行處理,並將處理後的信息及時推送到公示系統。

  其他信息的異議處理按照《企業信息公示暫行條例》的規定執行。

  第二十五條 工商總局負責制定公示系統使用運行管理考核辦法及標準,組織對省級工商部門落實相關職責的考核工作。

  省級工商部門負責組織對轄區內各級工商部門使用公示系統情況的考核工作。

  第五章 責任追究

  第二十六條 各級工商部門及其工作人員在使用、管理公示系統過程中,因違反本辦法導致提供信息不真實、不準確、不及時,或利用工作之便違法使用公示系統信息侵犯企業合法權益,情節嚴重或造成不良後果的,依法追究責任。

  第二十七條 公民、法人或者其他組織非法獲取或者修改公示系統信息的,依法追究責任。

  第六章 附則

  第二十八條 依託公示系統歸集公示、共享應用個體工商户、農民專業合作社信息等工作,參照本辦法執行。

  第二十九條 本辦法由工商總局負責解釋。

  第三十條 本辦法自印發之日起施行。

  本文來自騰訊新聞客户端自媒體,不代表騰訊新聞的觀點和立場

  (2017-07-03)


軍事科普篇: 我國有着哪些飛機生產企業?

  中國鐵道科學研究院於9月6日發佈軌道交通22號線(徐辛莊至平谷段)工程北京段環評報告,該線將於今年12月進入全面開工建設,預計2020年12月底全線通車試運營。

  北京軌道交通 22號線也就是市民常説的平谷線。鐵科院本次發佈的環評報告顯示,平谷線線路總長 52.9公里,其中北京段30.6公里,除下穿六環路段約2.9公里地下段外,其餘均為地面及高架線。最新規劃顯示,平谷線徐辛莊至平谷段工程東起平谷區,經過河北省三河市西至通州區徐辛莊地區,整體呈東西走向。線路自北環路東端平翔路口東側起,以高架線方式沿平谷區北環路向西敷設,出新城範圍後繼續向西至密三路折向南,沿密三路、平三鐵路,分別經過馬昌營、馬坊後進入河北省三河市,線路進入河北省後沿平三鐵路至三河市齊心莊鎮後折向西,沿京秦高速至燕郊地區。

  報告稱,平谷線的北京段共設置車站6座,分別為徐辛莊站、馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站和泃河灣站,其中徐辛莊站為地面站,其餘5座車站全部為高架車站。按照既有計劃,徐辛莊站將是是平谷線北京段唯一一座換乘車站。報告表示,平谷線規劃與城際鐵路聯絡線銜接,屆時通過平谷線可實現與北京首都機場、北京新機場、亦莊、大興等產業豐富的地區的聯繫,為周邊居民就業、居住、休閒娛樂提供更豐富的選擇,促進北京城市格局的調整,有利於功能的疏解。

  去年年底,平谷線馬坊至馬昌營區間就已開工建設,按照規劃,今年12月北京段將進入全面開工建設,到2020年12月底全線通車試運營。開通後,線路運營時間為每天5時至22時,共運營 17個小時,預計最大客流區間在燕順路站到徐辛莊站之間,早高峯客流量初期可達到2.2萬人次。

  (2017-09-12)


  為進一步做好食品藥品行政處罰案件信息公開工作,按照《食品藥品監管總局關於印發食品藥品行政處罰案件信息公開實施細則(試行)的通知》(食藥監稽〔2014〕166號)有關規定,現將2017年1-9月吐魯番市食品藥品行政處罰案件信息向社會公開。

  2017年(1-9月)吐魯番市食品藥品行政處罰案件信息公示.doc

  吐魯番市食品藥品監督管理局

  2017年10月9日

  (2017-10-10)

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