上市時候被噴定價過高的速騰，在近段時間銷量可以説直接起飛，月銷過3萬都成了稀鬆平常的事，而這款車能夠現在在市場上如此火爆，原因也是簡單粗暴，那就是“大降價”，一款速騰目前降價力度達到了3萬多，其中主打的1.4T舒適性，裸車價格都從16萬下探到12.7萬了，1.2T車型更是跌至不足10萬，不得不説大眾這次為了銷量，真的是拼了，要知道這款車的綜合實力真的是碾壓思域的。
作為大眾在國內市場上打造的一款A 級車型，速騰當初剛上市的時候，被很多人罵過，因為一款中高配的速騰，落地都近乎20萬元了，這顯然是不能夠接受的，而現在呢？速騰拿出3萬多優惠，這款車立刻成為了市場上最火爆的轎車，由此可見價格才是真正的王道。當然也不是説每款車型只要降價消費者都願意買單，而是因為現在的速騰完全對得起這個價格，消費者買了不會感到虧，這一點也是很重要的了，那全新的速騰到底有多強的競爭實力呢？
或許很多人都聽説過速騰“斷軸門”，速騰作為一代神車，當年就是因為這個問題有了污點，而此次全新速騰直接採用全新的平台，四輪獨立懸掛的設計完美解決了這個問題，而且主打的1.4T發動機，更可以説是性能和油耗控制最為出色的了，它的最大輸出功率達到了150馬力，峯值扭矩為250Nm，百公里油耗低至5.2L，這個表現實在是讓消費者感到驚喜。
這一代速騰顏值絕對是優勢，它的前臉部分設計非常的精緻，大燈與前進氣格柵相連，內部的C字形日間行車燈更是與中網條幅連為一體，整體感非常的強，而且進氣格柵的造型則採用了六邊形設計，尺寸更加大氣、時尚細節上的處理賦予了這款車更高的魅力，而且它的前保險槓兩側設計了造型鋒利的霧燈飾口，進一步凸顯了運動風格，比思域、卡羅拉氣派多了，甚至可以媲美20萬的合資車型。
同時新車作為一款緊湊車型，空間卻達到了中級車入門水準，新車長寬高達到了4753mm、1800mm、1462mm，車身軸距為2731mm，乘坐方面還是很不錯的了。
現在很多消費者都在吐槽大眾內飾風格中庸，可是目前主流的合資車型卡羅拉、思域、朗逸、軒逸，哪款車能夠媲美速騰？新車雙色設計很好的增加了車廂內的年輕感和時尚氣息，整車的中控台層次感分明，按鍵佈局非常合理，車內大量採用軟質材料覆蓋，大尺寸中控屏配合鋼琴烤漆飾板，很好提升了整車檔次感。
作為一款緊湊車型，大眾1.4T速騰絕對是比1.5T思域更好的選擇了，要知道速騰的空間優勢是完勝本田思域的，可能很多人説思域性能更好，可是1.4T速騰表現就差麼？如果真的在買車時候去試駕過，真的後悔去買思域了，不知道對於這款A 級車型，你是如何看的呢？