飛豹戰機赴俄參賽 具備出色的空中自衞能力

　　飛豹戰機赴俄參賽，具備出色的空中自衞能力。近日，中國空軍派遣了2架殲轟-7“飛豹”戰鬥轟炸機飛付俄羅斯梁贊州嘉垓列沃機場，參加俄方組織的“航空飛鏢-2016”空軍對地攻擊大賽，這次比賽對於中國空軍來説已經是輕車熟路，第三次參加比賽了。不過，在面對俄羅斯蘇-34和蘇-24這類專職對地支援作戰的戰鬥轟炸機以及蘇-25這樣的強擊機強大陣容面前，“飛豹”是否能取得一個令人滿意的成績倒是成為次要了，基本上不太可能讓你贏。不過，俄羅斯塔斯社倒是非常關注中國“飛豹”參賽，塔斯社的軍事專家維克多·利托夫金還專門撰文説明中國的飛豹戰鬥機跟俄羅斯蘇-24戰鬥轟炸機之間的差異，並對中國的“飛豹”戰機盛讚有加，這與一般認為“飛豹”又笨又老的通常看法南轅北轍，我們不妨來看看。

　　中國為何只派了飛豹戰機赴俄參賽 有款戰機定能拿第一可惜去不了在利托夫金看來，雖然蘇-24作為久經沙場的老將，取得過對陣美國“宙斯盾”驅逐艦和執行數次對外對地轟炸的實戰記錄。但是在制空作戰時，蘇-24則暴露出了不少缺點。因為蘇-24最初設計之初考慮到了高速和低速全部兼顧的可變後掠翼結構，這讓蘇-24具備了低速轟炸和高速突防的能力，但是正因為這個可變後掠翼使得蘇-24大量機體結構都被可變後掠翼的翼匣所佔據，在後續航電系統升級時大量設備只能被捨去。這也使得俄羅斯蘇-24在執行對地攻擊任務時被土耳其的F-16戰鬥機佔了便宜，沒有任何導彈告警設備可以提示飛行員導彈來襲，以至於沒有采取任何自衞措施就被擊中了。在這點上，中國“飛豹”戰鬥轟炸機就不同了，“飛豹”本身就裝備了對空告警設備，而且“飛豹”戰鬥轟炸機本身就具備比較強的空戰自衞能力，並曾與日本空中自衞隊的F-4戰鬥機進行過切磋，就算比較航程也可跟F-15J這樣的戰鬥機相提並論。這是飛豹的優點，可能並不為人所關注，但是確實具備較大的航程和較出色的空中自衞能力。

　　中國為何只派了飛豹戰機赴俄參賽 有款戰機定能拿第一可惜去不了“飛豹”還有一點就是類似於西方機型就是採用了完全外掛式吊艙模式，這樣好處就是可以進行晝夜全天候的精確打擊，隨意加掛各種裝備。由於“飛豹”是中國較早採用數據總線設計的戰機，所以能夠加掛各種各樣的外掛吊艙，同時外掛式設備吊艙還可以節約採購成本，不用給每架飛機加掛內置瞄準吊艙。同時外掛的光學吊艙的口徑加大，探測能力也有顯著提升。而俄羅斯的蘇-24使用的是內置KAIRA-24白光電視/激光制導系統，這套裝備在上個世紀80年代就開始裝備部隊，雖然在當時還算先進可以發現12公里以外的坦克大小目標，並能提供轟炸航路結算等對地攻擊模式，不過這畢竟是上個世紀系統，俄羅斯再想升級就需要對整個機體進行翻新，成本上不划算;但是要是加掛其他形式的外掛吊艙，蘇-24又不具備這樣的外掛能力，這些問題限制了蘇-24戰鬥轟炸機的進一步升級的能力。

　　中國為何只派了飛豹戰機赴俄參賽 有款戰機定能拿第一可惜去不了不過在2015年的比賽中，中國“飛豹”戰鬥轟炸機只取得了第三名的成績，對比第二名的蘇-30和第一名的蘇-34確實有差距。這是由於“航空飛鏢”比賽更注重的是對地攻擊、常規轟炸能力，使用火箭彈和無制導炸彈對目標進行打擊，這其實更有利於蘇式戰機的發揮自身低速性能好，氣動佈局佳的特點。尤其是在外掛只有火箭巢和鐵炸彈的情況下，能夠更好的對目標從容瞄準，一般來説他們對地攻擊時的進入速度也就是600左右，甚至600公里/時以下。而中國“飛豹”按照中方的對地攻擊的教程速度都要到接近700公里/時，不要小看這100公里的差距，戰術思想和戰術意圖是不一樣的。中國“飛豹”保持這麼高的速度不是為了打火箭彈而是為了扔制導炸彈，有較高的速度脱離目標;而俄羅斯選擇較低的速度完全就是利用比賽規則要求的合理區間來進行從容瞄準。這一點也在俄羅斯飛行員觀看中國隊比賽時候提出過類似的建議：你們的進入速度太高了。

　　中國為何只派了飛豹戰機赴俄參賽 有款戰機定能拿第一可惜去不了這個完全就是飛行員訓練的時候要求不同造成的，當然還有一點就是飛豹的低空低速性能操控性並不高，這個與其機體外形有極大的關係，“飛豹”設計之初定義並非對地支援而是海軍的遠距離反艦任務，所以對地攻擊，尤其是低速對地攻擊“飛豹”的表現能力始終是個短板。因此，今年的比賽，中國空軍參賽隊伍可能會吸取去年的經驗不足的情況，但是也不會降低太多。最主要我們這次去的還是學習和練兵。跨越4100公里，中途加油4次，這個參賽距離在中國現役對地攻擊戰機中，也就只有“飛豹”能夠夠得着了。

　　中國為何只派了飛豹戰機赴俄參賽 有款戰機定能拿第一可惜去不了其實參加這類比賽，中國的強-5強擊機是最為適合的，強-5在執行對地火箭彈打靶任務時，速度甚至能夠壓到500公里/時，精度更可以打入30米以內的圈圓心，跟蘇-24同組較量，肯定能拿第一!但是由於強-5天生就就是個小短腿，連“飛豹”都要進行4次加油才能飛付俄羅斯的參賽場地，更別説強-5強擊機了。所以儘管更適合，但也只能“一身嘆息”了。或許中國空軍未來裝備的殲-16攻擊機可能會在幾年後參加到這項比賽中，但是那也是幾年後的事情了。在今年的比賽中，還是要看中國“飛豹”戰鬥轟炸機要如何揚長避短了，但願能取得好成績。