縱置後驅長度超5米的大塊頭，國產探險者香不香還得看定價

隨着銷量的一再下滑，痛定思痛，福特開始在國內投放多款車型，期望以此來重新獲得更多銷量，尤其是通用在凱迪拉克、別克和雪佛蘭三個品牌上完成6/7座中大型SUV的佈局，福特也終於將自家真正的中大型SUV探險者引入國內，鋭界勢單力薄單打獨鬥的局面將被改寫。

這代探險者採用了全新的縱置後驅CD6平台打造，與上代的橫置四驅有了本質的區別，未來，它將提供後驅和四驅兩種版本。探險者整體非常硬朗，線條剛毅、稜角分明，國產探險者前臉與海外版有了一些不同，號稱是針對中國市場和國人的喜好進行了優化，前臉中網的變的更高，格柵樣式也有了變化，我個人覺得中國版本的前臉氣勢更足一些，不過這種改變有人喜歡也有人吐槽。

全新內飾風格也變的大不一樣，層次豐富，材質的運用上也比較到位，中控採用大面積的皮質包裹，最顯眼的莫過於12.8英寸的豎式大屏，尺寸非常之大，並且還採用的是半懸浮的設計，放在中控中央，稍顯突兀，這恐怕會成為內飾的最大槽點，除此之外，檔把由老款的機械式變成了旋鈕式，進一步釋放空間。

定位中大型SUV，超過5米的車長，2米的車寬以及3025mm的軸距，它的三圍比起途昂、昂科旗等一眾對手要大出不少，採用2 2 2的6座和2 3 2的7座兩種座椅佈局，應對市場需求提供不同版本，僅在此項上，它就比途昂和昂科旗等車型來的更靈活。

這個尺寸，無論是6座還是7座，第二排第三排的空間還是不錯，並且滿載狀態後備廂還是有一定的儲物能力的，比起鋭界要好很多，第三排座椅放倒，後備廂空間會得到很大擴展。

老款純進口探險者提供了2.3T和3.5T兩種動力，國產探險者將搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力276匹，峯值扭矩420牛·米，匹配10速手自一體變速箱，未來不排除同鋭界一樣，弄一款ST版本出來，畢竟海外就有一款搭載V6 3.0T雙渦輪增壓發動機的ST版本車型，不過這台3.0T能不能引入就不一定了，很大概率會同鋭界一樣上2.7T版本。

純進口老款探險者售價區間41.28-59.18萬，2.3T車型41.28-45.98萬，這個價格對於國產探險者來説，並不具備參考性，探險者未來的定價還得比照自家旗下的鋭界和像昂科旗、途昂等競爭對手。

從鋭際甚至林肯冒險家的售價來看，長安福特在定價上變的務實許多，但是鋭界2.0T車型22.98-31.98萬的售價區間註定了探險者不會定出太低的價格，否則鋭界將會變的無比尷尬，而昂科旗、途昂分別給出了29.99萬的起售價，也給探險者樹立了參考標準。

參照四驅鋭界29.98萬起，預計探險者2.3T入門後驅版本會定在29萬左右，讓消費者在四驅的鋭界和更強動力更大空間的後驅探險者之間做選擇，也方便後續四驅版本定價上與鋭界的平穩銜接，只是這個價格，估計會讓很多消費者失望。MQB平台的途昂給出30萬的起售大家能接受，但是更強動力的探險者給出30萬的售價卻可能會被人吐槽，這就是福特面臨的現實。​

最後，豐田全新換代漢蘭達也被提上了日程，北美的漢蘭達可是有8座版本的，空間絲毫不弱，雖然級別有差異但售價卻更低，這或將更會考驗探險者未來的銷量。

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