12號線進行第二次環評公示! 地鐵四期規劃第一條開工的是它?

12號線進行第二次環評公示! 地鐵四期規劃第一條開工的是它?

  7月28日,深圳地鐵官方網站發佈《深圳市城市軌道交通12號線工程環境影響評價公眾參與第二次公示》。

  『深圳市城市軌道交通12號線工程環境影響評價公眾參與第二次公示』

  (一)建設項目情況簡述

  項目名稱:深圳市城市軌道交通12號線工程

  項目業主:深圳市地鐵集團有限公司

  建設地點:深圳市南山區和寶安區

  項目性質:軌道交通,F532

  工程規模:深圳市城市軌道交通12號線工程線路起自左炮台站,終至海上田園東站,線路全長約40km,全線採用地下敷設方式;共設站33座,其中換乘站18座,最大站間距1.933km,最小站間距0.747km,平均站間距約1.241km。採用A型車6輛編組,DC1500V接觸網授電。全線設一段一場,機場東車輛段位於機場道107國道交叉口東南角,赤灣停車場位於赤灣山西南角。

  全線新建2座地下主變電所,分別位於南山街道和新安街道,共享既有機場北主變電所。在靈芝站新建與5號線聯絡線。工程包括地鐵工程施工以及前期的綠化遷移、交通疏解、管線遷改等配套工程。

  項目投資:約400億元

  施工工期:計劃為2017年10月~2022年12月,為63個月。

  (二)建設項目對環境可能造成的影響

  施工期主要環境問題:項目建設過程中可能會產生一定的噪聲、振動、揚塵、廢水及固體廢物等污染;

  運營期主要環境問題:風亭、冷卻塔將產生一定噪聲及列車經過時產生的振動。

  (三)預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點

  施工期的環保措施:施工過程中對高噪聲作業時間進行限制,高噪聲設備設置隔聲屏障或放置隧道內,同時在滿足土層施工要求的條件下采用低噪聲設備以減少噪聲影響;根據振動敏感點的位置和保護要求選擇施工方法;採用灑水、密閉運輸等措施降低施工場地揚塵污染;施工場地構築集水沉砂池和排水溝,以收集地表徑流和施工過程中產生的廢水,經過處理達標後排放;固體廢物按城市固體廢物管理要求進行處理處置。

  運營期的環保措施:選用低噪聲冷卻塔、風機,設有噪聲防護裙,風亭風道內安裝消聲器,加強運營期維修管理;風亭設計時將進風口(新風)朝向敏感點一側、背向道路佈置,排風口遠離並背向敏感點佈置,風亭四周加強綠化;嚴格控制風亭周圍土地建設規劃,在距離排風亭15m範圍內不宜建設居民住宅、學校教學樓、醫院等大氣環境敏感建築。線路下穿房屋地段採用最為嚴格的特殊減振措施,全線針對性地採用相應減振措施,採取減振措施後振動環境質量可達到國家相關振動標準要求。

  (四)環境影響評價的工作程序、主要工作內容和環評初步結論

  工作程序及主要工作內容:按照導則要求,進行環境質量現狀調查與監測,提出環境影響識別和確定環境目標,對工程進行環境影響預測、分析,針對工程提出環境影響減緩措施,提出評價結論。

  環評初步結論:深圳市城市軌道交通12號線工程的實施對緩解南山和寶安交通壓力,解決片區居民出行具有重要意義。工程施工期產生的污染經採取適當措施後,可基本滿足環保要求;運營期產生的污染,在採取適當的控制措施後,可保證達標排放或減少到環境允許的程度。本工程的建設從環境保護角度可行。

  (五)徵求公眾意見的主要事項

  您對目前該項目區域交通狀況的看法;您認為您所在區域現在環境質量如何;您對該項目施工期、運營期最關心的環境問題;您認為該項目的建設對當地經濟和社會有何影響;您認為本項目擬採取的環境保護措施是否可行;您是否支持本項目建設;您對本項目建設的意見和建議。

  (六)公眾查閲環境影響報告書全本初稿的方式和期限

  查閲方式:自公告之日起十個工作日內,任何單位和個人如想詳細瞭解本項目的有關情況,可在本公示期內訪問深圳市地鐵集團有限公司官方網站“公司新聞”中下載或在線瀏覽環評第二次公眾參與公示內容及環境影響報告書初稿。

  公示期限:自2017年7月31日起至2017年8月15日止。

  (七)徵求公眾意見的具體形式

  建設單位將在項目所在地,通過訪談和問卷調查,並在網站公開建設項目的環境信息,以徵求公眾對建設項目實施的意見;公眾也可在本公示信息公開後,以電話、傳真、電子郵件等方式,向建設單位或者環境影響評價機構提出意見和建議,供建設單位、環評機構及政府環境主管部門決策參考。

  1、建設單位及聯繫方式

  建設單位:深圳市地鐵集團有限公司

  2、環境影響評價單位及聯繫方式

  環評單位:北京中環博宏環境資源科技有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司

  深圳市地鐵集團有限公司

  2017年7月31日

  網友反應

  @wwfsz69:12號線進度還是快啊,希望其他的跟上!

  @szjyzb770712:開工時間是10月。估計是第一個開工的線路了。14號線就更墨跡了……

  @蠻子老三:恭喜12號線沿線居民,看圖顯示站點密度感人啊!

  @在努力:客流強度可真牛,2025年的預測是87萬每天!

  @tamino:全線公共設施和辦公地點不多,新會展中心不知能帶來多大客流,估計多數是在靈芝桃園南山換乘的。

  @szbobli:在靈芝站新建與5號線聯絡線,這句話意味着什麼,將來有可能貫通嗎?

  @winkin99:這條線站距很密啊,覆蓋範圍廣,推進建設是寶安人民的福音!

  @lyp3676177:為什麼黃田站的四個出口全在學子路北,學子路南為什麼不整個出口,南側大片居民區,以北的AB兩出口目前是空地挖機賣場,建那幹嘛,是為以後建樓做準備的?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2223 字。

轉載請註明: 12號線進行第二次環評公示! 地鐵四期規劃第一條開工的是它? - 楠木軒