奇駿作為最受歡迎的合資緊湊型SUV之一，它與本田CR-V、豐田RAV4之間的競爭從來沒停止過，但隨着基於豐田TNGA架構下的新一代RAV4上市以及新款CR-V的到來，產品力老邁的奇駿其實在銷量上已經顯現出頹勢，在3月份僅交出了5270輛的成績，客觀的講，這個成績對於奇駿來説已經算是很差了，所以説這款車的換代也是迫在眉睫。
在前些日子，全新奇駿的高偽裝諜照被爆出，這也就意味着全新奇駿就要來了，但當時對於這款車的信息較少，並且連一張完整的車身圖片都沒有，那時很多媒體都在猜測這一代奇駿將是什麼樣子。但現在不用猜了，因為全新奇駿的大部分信息已經流於網上了。從車身設計到動力總成，諸多信息都已經公之於眾了。下面讓我們一起看一下這款車有哪些改動！
首先是外觀方面，很明顯前臉採用了最新的家族式設計語言，中網的鍍鉻飾條更扁平寬大，與全新天籟、軒逸是一樣的造型。除此之外，變化最大的就是車燈的設計，採用了時下流行的分體式大燈設計，上方為LED的日行燈帶，下方則是LED的遠近光大燈，並且為了營造運動感，還在大燈的兩側增加了導流孔，下方的鍍鉻擾流板造型也更誇張了，使得整個前臉更運動更有攻擊性。
在內飾方面，全新奇駿的變化並不是很大，但相較現款整體表現更為精緻了。搭載了全液晶儀表盤以及更大尺寸的中控屏，科技感提升明顯。同時大量整批包裹和鋼琴烤漆的加入也使得內飾更有質感，相比同級別車型，全新奇駿的內飾氛圍更有豪華氣息。現款車型的大檔把也改為了全新的電子檔把，造型更為精緻，此外，新車的高配車型依舊會搭載適時四驅系統，檔把後方的旋鈕就是四驅選擇機構。整體來看從設計到做工用料，全新奇駿算是上升了一個檔次。
最後是全新的動力系統。根據東風日產的公開資料顯示，全新的1.5T渦輪增壓發動機已在鄭州日產落地，而這台代號“MR15DDT”的發動機極有可能會搭載於全新奇駿上面，但具體的參數並未公佈，但根據旗下的1.3T發動機不難猜測，其動力水平會完全超越現款2.0L發動機，甚至接近2.5L版本。此發動機最大的亮點是將搭載日產的黑科技“VC-TOUR”可變壓縮比技術，可在8.0-14.0之間智能切換，實現動力和油耗的兼顧。
總結：一直以來，奇駿的弱勢就是動力相對較弱，尤其是入門級的2.0L版本，但全新1.5T發動機的加入將會彌補這一短板。而在配置和空間方面的優勢，奇駿將會繼續擴大，因為全新奇駿不僅內飾升級，並且車身尺寸也加長了，綜合產品力相較現款車型無疑更強了。只要能保持一個與現款車型差不多的售價區間，相信它的上市一定會給CR-V、RAV4等車型不小的衝擊，畢竟奇駿的口碑一直不錯！對於這款車你有何看法呢？評論區留言吧！
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