在挑選具體車型的過程中，需要考慮的因素有很多，畢竟車輛的售價對於多數家庭來説都不算便宜，買回來之後通常都是要用很久的，要重點注意的是想要做出合理的選擇就不能脱離自己的實際用車場景。為此老司機特意提出建議：經常跑高速的朋友，建議最好別買下面這四種車，開着難受不説還危險！
第一種、小排量汽車。現在為了達到節能減排的環保要求，很多車企都推出了搭載了小排量發動機的車型，而當車輛在高速上行駛時車速通常都是在100公里左右。車速越快自然就需要發動機在單位時間內輸出更多的能量，排量越小那麼缸徑以及行程就越短，相同時間內做功的次數也就越多，表現就是發動機轉速會被拉的很高，不僅無法有效保障燃油經濟性，發動機噪音也會表現的更明顯，同時還有“幹吼不走”的現象，在高速上超車時會比較危險。
第二種、小型車。在市區中代步通行時，車身短小並且質量輕的小型車，微型車用起來都是很方便的，但是到了高速上這些優點就會轉變為缺點。這類車型的車不僅車重比較輕在高速行駛時會容易發飄，受制於成本，底盤的行駛質感也比較差，這不僅體現在對於路噪胎噪的隔絕上，也會直接影響到車輛在高速狀態下的的車身穩定性。
第三種、性能跑車。儘管這類車型從動力儲備的充沛上來説是很符合跑高速的需求的，但是別忘了除了動力之外還得考慮車輛乘坐以及駕駛的舒適性。跑車為了儘量降低重心會把車身高度做的很低，車廂內的高度空間非常有限，因此座椅靠背就會向後傾斜很多。並且為了提供足夠的支撐性座椅兩側會把駕駛員夾的很緊，以這樣一種戰鬥坐姿來駕駛或者乘坐跑車跑高速，説誇張一些時間一久就會感覺到腰和屁股都不是自己的了，並且跑車過於靈活的方向盤也會讓駕駛者的神經一直緊繃。
第四種、純電驅動的新能源汽車。現階段純電驅動的車受制於電池技術跑高速普遍存在以下兩個方面的問題：其一、電池續航里程通常在四五百公里以內，而且還是NEDC續航，高速行駛工況下還得打個折扣；其二、充電時間等待比較長，不能像燃油車那樣隨加隨走，儘管採用專用充電樁會有效縮短充電時間，但是充電樁現在的普及程度並不高，尤其是在高速路段上，很容易出現在路上走不動要叫拖車的情況。