説到運動型、外觀戰鬥、動力充沛的彎梁摩托車，不知道大家會率先想到哪款車？雅馬哈Exciter150，鈴木FX150想必是上榜了。雖然説彎梁的車架註定不能配備較大的油箱與大排量發動機，但是彎梁摩托車還是憑藉着自身獨特的優勢而受到很多車友的喜歡，特別是在東南亞地區備受歡迎。而本田作為日系四大摩托車品牌之一也不甘示弱，繼Sonic150R之後本田又推出了Winner150（2016年），今天老王就和大家聊聊這款車。
老款雅馬哈Exciter150
老款Winner150
就外觀來説，第一代本田Winner150和雅馬哈Exciter150在造型上有異曲同工之妙，特別是車身側面的設計還是有點相似的，而雅馬哈Exciter150也在2019年完成了新款的換代，相比上一代也有一定的變化。不過相對來説，本田Winner150更具有運動感和戰鬥感。V型大燈搭配狹長的轉向燈，前臉還是比較犀利的，再加上家族式的貼花，辨識度還是很高的。
2019款本田Winner150
動力方面，本田Winner150搭載的是和仿賽CBR150相同的動力平台，一台雙凸單缸水冷四氣門發動機，配備的是6擋變速。其中，最大功率為11.5kw/9000rpm（最大馬力為15.6匹），最大扭矩為13.5N.m/6500rpm，最高時速可達138km/h。
Winner150X運動版本
由於是對標產品兩者的配置部分也是差不多的，LED前大燈，前後碟剎匹配ABS的制動設計，坐高為780mm，整備質量為122kg。而在本田Winner150成功搶佔市場之後，本田又趁熱將其更新換代，也就是更年輕化的WinnerX運動版本，外觀部分有了較大的變化，和家族大排量CBR仿賽系列保持一致。同時，還增加了新的彩色塗裝，將“WINNERX”字樣換成“SPORT”。
SPORT塗裝版本
不得不承認本田Winner150車系的成功，融合了彎梁、街車、跑車和踏板等多種車型的操控體驗，除了能滿足日常代步之外，偶爾跑下賽道還是很不錯。只是受限於彎梁，油箱也只有4.5升，續航能力依舊有限。
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