漢蘭達又遇“強將”,途昂升級版,四輪獨立懸架,2+2+2座椅佈局

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豐田漢蘭達在國內中大型SUV領域當中,一直銷量穩定,有很多品牌的中大型SUV都一直用漢蘭達作為奮鬥的目標,可是努力歸努力,沒有超越漢蘭達也是事實,歸根結底,還是漢蘭達的競品車型底子不行。

這不,漢蘭達又遇“強將”了,大眾亮相出一款全新大尺寸SUV,車身長度5100毫米。外觀的顏值,與大眾途昂非常接近,也可以看作它是途昂的升級版車型。大眾在國內汽車市場,推出的車型最多,產品力非常的強,光途昂目前就有三個版本了,途昂,途昂X以及新車SMXConcept。

漢蘭達又遇“強將”,途昂升級版,四輪獨立懸架,2+2+2座椅佈局

新車作為大眾SUV的旗艦型SUV,在外觀設計上非常穩重大氣,是一款多功能性SUV,車內有兩種座椅佈局,分別是2 2 2六座和2 3 2七座。這也是為了滿足不同消費者的不同需求,相比漢蘭達的七座來説,大眾這款SMV車型有搶手的六座,比較有競品了。

除了車身尺寸超大之外,它的軸距也達到了3米。此外車輪的數據也是非常吸引人的,匹配了265/45R21。21寸巨大輪轂,可以説在國內常規車型裏面很少出現。輪胎是鄧祿普品牌的。

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新車並沒有採用懸浮式車頂設計,因為很多車型都採用了,作為大眾旗艦型,再次使用,會不會看上去沒有新鮮感?車身尾部看上去很高傲,車身的高度目測有1800毫米,車尾標配擾流板。尾燈採用了貫穿式LED光源,在點亮的時候,尾標跟着一起亮起來。比較有創意。

漢蘭達又遇“強將”,途昂升級版,四輪獨立懸架,2+2+2座椅佈局

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車尾的底部,由大面積銀色護板包圍,排氣管採用了梯形扁口設計,看上去很高檔,車身底部的周圍,採用了一圈黑色防剮蹭護板。車身側面腰線簡潔,只有前後車門底部採用了一條內凹式設計。

動力系統,新車會根據不同型號,分別搭載兩款發動機,2.0T四缸渦輪增壓和2.5T六缸渦輪增壓發動機。變速器會匹配七速濕式雙離合。底盤採用了四輪獨立懸架,四驅系統也會不可缺少的。

新車的車頭一貫採用了大眾經典設計,所以沒有過多介紹,新車如果將七速雙離合換成採埃孚8AT變速箱,並且配備全時四驅,價格保持在40萬以內,會有車友買單的。

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要不然和途昂也沒有什麼區別,動力系統都是一樣的,底盤懸架也都相同,車身尺寸加大了,多了一個新的選擇,六座佈局。

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