現在的汽車市場越來越不好做了，因為擁有私家車的人越來越多，所以對汽車的需求也不像以前那麼大了。因此很多的品牌都進行了以價換量的策略，尤其是以韓系和美系為代表的合資車，向我們的國產自主汽車發起了挑戰。不過還好我們的國產品牌還算爭氣，在汽車市場上一直都沒有過讓步，表現的非常不錯。尤其是比亞迪這個品牌，不光在新能源領域表現得十分出色，在傳統的燃油車領域同樣表現的十分優秀。這款比亞迪唐就十分火爆，下面就讓小編帶大家一起來了解一下這款車吧！比亞迪終於“火了”！比哈弗H7漂亮，標配2.0T+6AT，配雙獨懸。
顏值作為新時代判定標準的最重要因素之一，比亞迪唐在這方面自然不會忽視。車頭部分採用了最新的家族設計風格，整個前臉看上去大氣時尚，非常吸引人。寬大的分層式進氣中網與兩側犀利的大燈組緊密的連為一體，看起來格外美觀，比哈弗H7還要漂亮。
中網內部採用了橫向式的鍍鉻飾條填充，彰顯出年輕自信的風采，大燈組內部全系採用了矩陣式排列的LED燈源，並且還有着LED日間行車燈的襯托，點亮之後就算是在白天也有着非常驚豔的視覺表現。
車身兩側看上去比較飽滿圓潤，共提供了四種車漆顏色可以選擇。整個車身採用了大量的線條進行修飾，錯綜複雜的線條勾勒出十分完美的光影效果，看上去比哈弗H7好看多了。下腰線呈現出一種上揚的姿態，結合肌肉感十足的輪眉與側裙，將整車的力量感和運動感凸顯得十分強烈。
尾部的造型看起來也十分美觀，貫穿一體式的燈帶內部採用了燻黑式的處理，雙色搭配的光源在點亮之後特別好認。整個尾部採用了大面積的留白處理，加上隱藏式的排氣佈局，讓整個車尾看起來十分簡潔鮮明。
定位於一款中型SUV，比亞迪唐的車身尺寸表現的還算可以，長寬高分別為4870×1940×1720毫米，最大軸距2820毫米，這樣的尺寸參數比較符合主流車型的標準，所以乘坐空間上不會特別勉強。車內採用了5座佈局和2 3 2的大7座佈局，無論哪一種車型的乘坐空間都比較不錯，坐在後排不會產生擁擠和壓抑的感覺，加上可開啓式全景天窗的配備，讓車內的採光效果十分到位。
內飾方面的設計上，比亞迪唐比較符合時下主流的標準，看上去簡潔乾淨。中控台下方用金屬拉絲面板作為裝飾，讓整個車內的檔次感有所提升。中控區域呈對稱式的設計方法，沒有配備大量的物理按鍵，所有功能全部集中在12.8英寸的懸浮式液晶大屏裏面。屏幕的分辨率很高，而且觸碰反饋也比較靈敏，使用起來特別順手。頂配車型還有12.3英寸的全液晶儀表，加上內置行車記錄儀，讓整個車內的科技氛圍十分濃郁。
比亞迪唐在配置方面也表現的很不錯，搭載了車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助等功能。
最後則是大家比較關心的動力方面，比亞迪唐全系標配了一款2.0T的渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力192匹，峯值扭矩320牛米。雖然沒有四驅系統的配備，但是這套動力裝置絲毫不弱，起步快速，中段爆發能力也