據朋友透露，掛着雪佛蘭LOGO的寶駿510，即將會在7月份整車出口至南美市場，可能會在年底上市。據説，這件事是雪佛蘭方面主動和上汽通用五菱進行商談，而且每賣一輛海外版寶駿510，就會給上汽通用五菱一筆知識產權費用。哎呦，咱們的國產車還真是越來越爭氣了！
從外觀上，海外版寶駿510和國內版相比，除了中網不一樣，基本上原汁原味的保留了寶駿510的帥氣外觀，眯眯眼的LED日行燈加上分體式燈組，辨識度十足；側面的動感腰線加上懸浮式的車頂，時尚氣息濃郁；車尾的迴旋鏢式尾燈，看上去很新潮。
在車內，海外版寶駿510在內飾方面進行了一些調整，比如中控屏就從原來的梯形中控屏換成了長方形的中控屏，在中控台以及門板等地方用銀色類塑料/金屬裝飾取代了國內版的黑色仿皮加紅色縫線點綴，看上去質感同樣出色，屬於同級SUV裏的頂級水準。
在空間來説，寶駿510也屬於優秀的級別，車身尺寸為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，前後排的空間都比較充裕，後排地板純平無凸起，非常適合用户乘坐。而且，後排座椅純平放倒以後，可以擴容出一個1000L以上的儲物空間，滿足用户在不同情況下的實際需要。
海外版寶駿510預計仍將會是1.5L發動機匹配6速手動變速箱、模擬8速CVT變速箱的動力總成，這套動力總成的可靠性很高，最大馬力為105匹，家用也已經足夠了。尤其是匹配模擬8速CVT變速箱時，換擋很平順，燃油經濟性也比較不錯，可以帶給用户比較出色的駕駛體驗。
再加上寶駿510在同級中厚道的配置、上汽通用五菱優秀的質量控制，也難怪雪佛蘭方面會對寶駿510單相思，一直要求要和上汽通用五菱進行合作呢。其實，寶駿510掛雪佛蘭LOGO出口的事情，雖然説來得有點突兀，但是也在情理之中。
這是因為，雪佛蘭早已經在和上汽通用五菱的合作中嚐到了甜頭。此前，寶駿530已經先行掛雪佛蘭LOGO出口到南美市場，很短時間就躋身南美市場銷量第二名，在厄瓜多爾還登上了銷冠寶座。見市場反饋良好，雪佛蘭又趁熱打鐵，運作寶駿530登陸泰國、中東等市場，其中，在泰國市場的售價高達28萬人民幣，已經和豐田、本田等日系車的中高端車型平起平坐。
而且，寶駿530不光是整車出口厲害，還以五菱Almaz、名爵 Hector的身份實現了在印尼、印度的本地化生產，並且，在印尼穩居細分市場銷量第二，在印度上市後不到兩個月，訂單就已經突破28000個，實在是非常能打。
作為寶駿530的同胞兄弟，自從2017年上市以來，寶駿510累計銷量已經接近100萬輛，是國內小型SUV市場的爆款車型。大哥出口都這麼厲害了，小弟出馬還能差的了？估計雪佛蘭方面也是這麼想的。
寶駿510出口海外已經實錘，就讓我們共同期待它在海外也同樣成為爆款吧，咱們國產車，能出口到海外的都值得點贊！