地上停公交，地下停私家車，迴天這座立體公交場站開工了

地上能停公交車、地下能停小汽車的一座立體公交場站，即將在迴天地區從圖紙落為現實。北京日報客户端記者7月28日獲悉，回龍觀公交保養場及場站工程已正式開工，建成後能為周邊居民提供近300個停車位。

效果圖

回龍觀公交保養場及場站工程位於昌平區龍澤園街道，龍禧二街與育知路交叉口東南角，總建築面積約5.3萬平方米。此處原本是建於1998年的回龍觀中心站及保修一廠回龍觀車間，運營20年後，設備設施已經不能滿足目前的駐車維修需求。2019年12月，北京市發改委批覆，為提升迴天地區公交車駐車及維修服務能力，計劃在原址重建立體公交保養場及場站，建設內容包括公交停保綜合樓、業務用房等。這也是“迴天三年行動計劃”中的交通基礎設施工程，是北京市2020年重點工程之一。

“相比於老的公交場站，新建項目將是一座立體式公交場站，能滿足傳統公交車和新能源公交車的駐車需求。”施工方北京建工五建回龍觀公交保養場及場站項目經理潘昌泉介紹，公交停保綜合樓地上二層、地下二層，除了規劃建有標準公交車位176個外，地下空間還將配建小汽車停車場，提供車位近300個。

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值得一提的是，公交停保綜合樓的屋頂也“別有洞天”，根據設計可以直接停放公交車。“為了能夠實現屋頂公交車空載停放，在設計階段就考慮增加了梁、板的厚度以及鋼筋的規模，完全能夠符合結構安全的要求和標準。”

同時，項目的綠化景觀設計也以符合城市總體景觀要求為前提，運用合適的形式手段，組織場地內的各類綠化及景觀設施，使其和建築自身融為一體，既滿足使用需要又營造出具有親和力和想象力的空間和人文環境。

據瞭解，回龍觀這座立體公交場站建成後，不但能滿足回龍觀中心站7條公交線路、176輛公交車的運營駐車需求，滿足新增微循環路線、回龍觀區域場站保養及週轉停車需求，還將進一步“織補”城市功能，緩解周邊居民的停車難問題。

來源：北京日報客户端|記者 趙瑩瑩

編輯：蔡文清

流程編輯：吳越