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曾經的大眾捷達在生活中隨處可見，是不少人曾經的回憶，以皮實耐用著稱的捷達，擁有很高的市場保有量，在高峯時期曾有過月銷 4.33 萬台的出眾成績。
而自從大眾開始新的品牌戰略，將捷達獨立成一個全新的品牌，捷達這款車型也演變成了捷達品牌的 VA3 車型，可「換標」之後的捷達 VA3，卻失去了曾經的輝煌。
失去了大眾光環的捷達 VA3，銷量可謂是一落千丈，由之前大眾品牌時期月銷兩萬的水平，到如今七月的銷量只有 3851 台，前 7 月累計銷量僅 24242 台，7 個月的銷量還不到曾經捷達 1 個月銷量。
我們印象中的捷達，一直以來都是比較穩重中庸的樣子，而 VA3 順應潮流，細節處的升級讓它顯得年輕了許多。
融入全新家族式設計語言，不論是六邊形的前格柵、還是犀利的車燈以及 LED 日間燈的設計，都加強了前臉的鋭利感，同時格柵內部加入塊狀的鍍鉻裝飾，也進一步提升了檔次。尾部尾燈的造型也更加狹長纖細，底部加入了一道貫穿式設計，層次感更強。
內飾方面，捷達 VA3 的車內設計整體佈局維持了傳統的簡約風格。內飾用料和做工方面，使用了大面積硬塑料材質，好在紅黑拼接的顏色搭配，視覺上彌補了一些用料上的不足。
在配置上，VA3 比大眾捷達要豐富許多。最低配增加了胎壓監測、ESP、EBA、TRC、發動機啓停、上坡輔助、LED 日行燈、車窗防夾手等。
低配以上均配備有 6 個氣囊、定速巡航、天窗、8 英寸中控屏、手機互聯、藍牙等，更豐富的配置無疑加強了其性價比表現，也能更滿足當下的消費者。
車身尺寸為 4501/1704/1469 mm，軸距 2604 mm，依然是緊湊級轎車中比較入門的水平，而側面輪廓也和大眾捷達沒有什麼兩樣，15 英寸的鋁合金輪轂造型中規中矩，沒有多少亮點。
動力方面，捷達 VA3 全系搭載的依然是大眾廣泛應用的 EA211 系列的 1.5L 自然吸氣發動機，最大輸出 82kW/145 N·m，配 5 速手動和 6 速自動變速箱。
工信部綜合油耗，手動擋和自動擋分別為 5.7L 和 5.6L。燃油經濟性很高，而且後期維護成本也較低，非常適合家用或者日常代步。
捷達 VA3 的銷量表現可能是大眾所始料未及的，銷量成績完全大跳水，僅大眾捷達的 1/10 左右。
畢竟目前市場上競爭者越來越多，而捷達 VA3 不僅外形不如之前有辨識度，也失去了大眾標，雖然目前終端最低報價只需 5.88 萬元，肯買賬的消費者還是很少。