首先晚上駕車，遇後車開遠光燈時，可將汽車後視鏡調整為防眩光模式，這非常簡單，後視鏡中間位置會有一個凸起，這就是汽車後視鏡防眩光調整按鈕，通過前後調節，可以實現防眩光功能，效果還是比較理想的。遇後車一直使用遠光燈，可適當變道，減少“傷害”。在市區道路上，可採用車輛距離較近的方式。但是對於高速行駛來説，效果並不太好，高速行駛的距離比較遠，後輪的照射範圍比較大，視野也比較強，因此很難避免後輪的騷擾。
若車速距離限速要求還很遠，如限速120，當前車速80，則可適當提速，拉大與後車之間的距離，在距離足夠大時，後車不會受到影響。如果後輪總是跟車較緊，可先改道，然後降低車速，讓後輪向前行駛，這樣就不會受到影響。如果後車能意識到這是在提醒，那遠光燈早就隨車關閉了，所以一直開着，是因為不會使用或故意為之，只是為了讓自己看得更清楚，不顧及別人的感受。
“如果遇到這種情況，千萬不要先確認路況沒有問題，變道減速讓後車超越，然後再打開遠光燈照看，因為對方同樣會感覺很刺眼，從而影響正常行駛，或者提前切換到近光，過遠光後再打開遠光，這會使對方心裏很難受”。雖然現行規定高速公路行駛時速超過100公里後要與前車保持100米以上的安全距離，遠光燈對超過100米後的行駛影響不大，但考慮到現實中有很多路況不能滿足這個要求，所以在行駛高速時一定要學會使用車燈，如果前車沒有及時打開遠光，如果有障礙物就能提前發現，但是不管是高速還是普通公路跟車，都必須關燈。
多數車型內後視鏡都實現了自動防眩目功能，無需多言，機械式的或許有些人不知道，就是中線下面有個開關，掰一下就能很好地防眩目，白天注意掰回來，否則視線較暗對路況觀察有一定影響，外後視鏡沒有這個功能。遠光的濫用也能起到一個積極的作用，帶動了第三產業的發展，即燈的更換，其實現在有很多人之所以更換燈泡，並不是因為原來的汽車燈泡亮度不夠，更是被迫無奈，後來汽車燈泡更換後，晚上開車，可以很好的提醒不更換燈泡的人。
還有就是市區行駛時，遇後車持續遠光照射可採用連續“點剎”紅燈示警，但在高速公路上這種行為風險太大，不小心會導致追尾！再者，這個提示對於某些反應遲鈍的朋友根本沒有用，他只是想讓自己開心，哪來那麼多麻煩！所以在高速上遇到這樣的問題能想出的對策很少，因為是高速行駛，儘量保持冷靜！儘量不要採取所謂的措施，因為在高速狀態下，任何不冷靜的行為都會導致悲劇！假若真的心情不好不妨調整一下坐姿，改變角度會讓光線的反光發生偏折，這樣換個坐姿也能應付過去，沒辦法，誰讓我們素質高，別人可以晃我們，我們就不能晃別人！
二是在行駛過程中遇到後方開的遠光燈，只能調節中間後視鏡，防止被後視鏡刺眼後繼續走自己的車道，不能隨意換道，必要時可稍加減速。夜間高速行駛如果有路燈照亮視線好就可以使用近光，沒有路燈就必須開遠光，開遠光的兩個優點是：1增加視野開闊雖然高速是封閉的，但不保證沒有動物或人出現，只有保持良好的行駛環境才是必要的。其次通過遠光照明判斷與前車的行駛距離，確保保持足夠的制動距離，燈光照射到前車後應將車燈轉換為近光燈，要超車就要做好超車前車的準備，超車後再切遠光。恰當合理使用燈光，確保行車安全。
此外，高速上只要後面有車跟，內外觀後鏡肯定會有燈光影響，內觀後鏡可以摺疊成防眩目模式，外後視鏡看的時候用眼睛斜瞄一下，因為實際上你想看清後面，實際上你也看不清後面的車燈，根據後面的車燈來判斷車輛的狀況。若後部車輛離汽車太近，可輕點剎車，千萬別真的去剎車喲！提醒你後邊的汽車要保持車距。假如後輪有超車意圖，最好減速讓行，不管什麼原因，千萬不要賭氣，平平安安就好！
所以，晚上在高速公路上行駛時，碰到後部車輛用遠光晃動你，實在沒什麼好辦法，起到提示作用的方法不推薦，畢竟高速公路速度太快，很容易發生意外！所以面對這樣的問題，要麼放慢車速，要麼加速拉長車間距離，再者就是要調整好自己的坐姿，沒有別的好辦法，保證安全就行！