汽車工業的迅速發展從很大程度上改善了我們的生活，同時也給道路帶來了一些困擾，日常的堵車場景大家已經是見慣不慣了。而在經常要歷經的城市堵車當中有一位老司機就發現了這樣一個問題，或許只有在經歷一場大堵車的時候我們才能夠明白，汽車上的渦輪增壓和自然吸氣有着怎樣的差距。
或許大多數人並沒有思考到發動機是T還是帶L這個因素，但是在經歷一場堵車之後我們卻能夠徹底看清它們之間到底有着怎樣的區別。所謂的渦輪增壓器最大的優秀之處就在於能夠迸發出更強的動力，如果車型夠好還可以給我們帶來極大的推背感享受，但自然吸氣卻沒有這個優勢，它身上最大的亮點就是省油和穩定。
一直以來，德系車和日系車兩個陣營都憑藉着自己的發動機特點馳騁於市場，德系車的渦輪增壓鑄就了它在動力上的優秀之處，而日系車的自然吸氣也讓它有了穩重求勝的特質。
通常在堵車的過程當中，自然吸氣發動機能夠能給車主帶來更好的駕駛體驗，因為它的穩定性更好，導致在堵車的過程當中不必面對換擋時的頓挫，走走停停間也能夠讓我們更加愉悦，無論是操控上的方便還是換擋時的輕鬆都能夠免除我們大部分的勞累。
但是渦輪增壓在堵車的過程當中，卻完全沒有了順暢道路時的操控體驗，我們能夠明顯的感覺到走走停停間渦輪增壓會非常吃力，而且會耗費更多的燃油經濟。
從這個角度來説，在一場堵車當中渦輪增壓的優勢遠不如自然吸氣內要明顯，如果大家在買車的時候考慮到經常要面對擁堵的道路，選擇渦輪增壓顯然不是一個明智的決定，但如果大家對動力的追求甚廣，想要獲得更好的操控體驗到自然吸氣則無法淺顯的滿足這一要求。很多車主在購車的時候都因為動力這一需求而選擇了渦輪增壓，但是在真正走上道路後才明白原來我們面對的經常是堵車的大潮流正是引以為傲的發動機就變成了一個不小的麻煩，在買車的時候不僅僅要考慮到自己的喜好和需求，更要考慮到平時經常行駛的道路狀況，否則在用車的過程當中會痛苦！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢，在購車的時候您更願意選擇增壓還是自然吸氣呢？