國產的奔馳GLC車型,在經過加長以後,市場熱度就更高了,無論是性能,還是空間,都更加出色,而這篇文章的主角,是一輛比奔馳GLC貴了40多萬的SUV,它就是奔馳的GLE 450車型,這車怎麼樣,比GLC貴了這麼多,有沒有更值得買的理由呢?我們來分析一下:
車子長寬高尺寸為:4941mm,2018mm,1782mm,軸距為2995mm。
外觀方面,雖然GLC和GLE都是使用的現在奔馳主流的家族式設計語言,都是畢竟定位和尺寸擺在那裏,奔馳的GLE真的是比GLC大太多了,近5米的車身長度,搭配超過2米的車款以及近1.8米的車身高度,都讓這車看起來氣勢和檔次感都要高很多。
而且尺寸大隻是其一,像是精緻的中網,攻擊性十足的大燈和包圍,以及AMG風格的輪圈以及十分犀利的尾燈設計,都讓這車看起來明顯要更貴更有檔次的樣子。車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆,一根點漆筆就能解決問題,省錢省事還保護原廠漆。
車內設計,相對於GLC車型也是有着很大的不用的,現在的GLE使用的現在奔馳主流最新的家族式設計語言,相對於GLC的內飾,除了設計感,材質用料肯定也是更加出色,更加有百萬豪車該有的豪華氣質。車裏頂棚和座椅髒了不用去汽車美容店,花錢多不划算,一瓶專用清洗劑就能解決問題,省錢省事效果好。
文中84萬多的GLE 450車型,座椅材質使用的皮革材質,真的是驚喜啊,不得不説奔馳的膽量確實是夠大,這個價位級別的車型,敢用皮革的品牌,也就奔馳了吧,哈哈,好在坐起來的舒適度還是出色的,配置一般般,只有多以的加熱和記憶,通風以及後排座椅加熱都需要選裝,和GLC差不多,乘坐空間方面,文中車型是5座版本,腿部空間和國產加長的GLC是差不多的,不過超過2米的寬度,讓他的橫向空間還是更出色,它還可以選配7座,這是GLC做不到的。座椅加個好頭枕吧,奔馳邁巴赫同款,明顯提升舒適度。
尾箱的常規容積為825升,放倒座椅後最大進深能達到1.99米。
動力方面,GLE 450車型使用的M256系列的3.0T渦輪增壓發動機,最大馬力367匹,最大扭矩達到了500牛米,參數很主流,比奔馳GLC的2.0T,無論是高功版還是低功版都要強不少,完全不是一個層次的表現,還有48V的輕混系統加持,搭配現在奔馳主流的9AT變速箱,車身重量2噸多的情況下,零百加速時間在6秒左右,十分出色的表現,比2.0T的350車型還要快不少,日常開起來,這車已經不再是老奔馳那種沉重的動力感受,已經變得輕盈起來,從起步開始,動力的輸出基本上呼之即來,給人的感受就是更好開了,不用再和油門踏板較勁的感覺了,工信部油耗為8.7升每百公里,你就看一看得了,哈哈哈,感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面,GLE全系標配的全時四驅系統,空氣懸架肯定不能落下,懸架形式為前雙叉臂後多連桿獨立懸架,使用承載式車身結構,這一代的奔馳GLE車型的底盤調校上,相對於老款的M級車型,更加偏重於舒適性的調教,加上空氣懸架的加持,車身對於路面的路感幾乎全都抹去,甚至還會出現忽忽悠悠的感覺,加上十分出色的NVH控制,整體的厚重感,高級感明顯比GLC要更加出色,不過也就是調教太過於偏重於舒適性,加上車身又大又重,整體的操控性就一般般了,還不如GLC的感覺,不過定位不同,也沒啥毛病。
最後總結:這輛奔馳GLE相對於奔馳的GLC,尺寸更大,外觀設計更張揚,內飾設計更豪華,空間更大更實用,動力更強,底盤更高級更舒適,對於追求豪華感以及檔次感的消費者來説,只要你不差錢,他肯定就更值得選擇,畢竟他各個方面都是越級的表現。
如果你有100萬購車預算,GLC和GLE你會怎麼選?
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