大家好，本文將和大家分享《開過大切諾基，642585元換上日產途樂，車主表示有話想要説》。
日產途樂性價比如何？
途樂除了保有量太少，其他幾乎沒有缺點。各項電子輔助裝備一應俱全，動力強勁，離地間隙足夠高，通過能力自然不用説了。日產此次官降，讓途樂重新回到各位的視野中，保有量會愈來愈大的。
感覺大切諾基好在哪？
看中GLC、XC60，最後選了大切。因為價格相近，但高大犀利、六缸自吸、吃粗糧。加上我是有Jeep情懷的人，置換了大切諾基。
用車感受：
先看日產途樂的外觀，外觀中規中矩，沒有那麼高的回頭率。整車巨大，雖然品牌一般，但也足夠吸引眼球。有日行燈不錯，但遠光能和近光一樣LED就完美了。頭等很難看，後車燈也很難看。
再看大切諾基，外觀鎮得住各種場合，氣場滿滿的，自己看着也很賞心悦目。線條簡潔、外觀明快，不做作花捎，較大氣大方，適合陽剛、率直的男士駕駛。外觀回頭率比較高了，吸引人眼球，特別是那對日行燈，帥到爆。車漆很亮，也很厚實，這是美系車比較厚道的地方，值得讚揚。
進入日產途樂車內，內飾的格調還算可以，比較簡單大方，是硬派越野車，內飾不是那麼的花花哨哨。內飾豪華度不錯，按鍵保留了越野車的大實體按鍵。手感不錯，儲物空間可以。配上中控及四門桃木裝潢，整體感覺很豪華很高檔。這種層次的車，就不談空間了，總之沒對手。充沛，第二排可以蹺二郎腿。但是放倒第三排就大了，幾個箱子都沒問題，缺點是沒有攔住固定的東西。這車放行李完全不用操心，隨便怎麼放都行，後備箱太大了。
再看大切諾基，內飾整體滿意，細節處置不夠盡如意，個別地方比較糙，差不多是30萬車的水平。整體很協調的，那個液晶儀表真的很漂亮。內飾材料高檔，特別是頂棚的質感真棒。異響到目前為止倒是沒發現，這點滿意。空間真的不錯，最適合自駕遊。空間總起來説還可以，但是我體重較大，駕駛座第二排空間有些不足。儲物空間充足，滿足出門或旅遊需要。要説空間大切是沒話説的，隨便坐幾個人那是相當輕鬆，做坐不了可以到尾箱享受雅座。
先開日產途樂，越野車談操控，本身就是扯淡。無論山路還是鋪裝道路，通過性和舒適性兼容。畢竟不是轎車，而且車高懸架軟，但是6070邁過匝道沒什麼悠地感覺，也很穩了。顛簸路段剎車感覺有點突兀，可能自重太大。舒適度沒得説，絕對的移動沙發。很舒適，高速、街區、底盤表現都不錯，但和運動型車比還是差很多的。平時22度2擋風夠用，家人客人對空調地評價都説太涼。座包寬大柔軟舒服，靠背就沒有啥包圍性了，特別第二三排。
再開大切諾基，操控性很好，後視鏡有盲點。行駛過程中方向盤指向精準，基本指哪打哪，也沒感覺出來什麼虛位。盤子圈數的確很多，但不費力啊，這個車底盤的路感也有很濃的歐系車味道，相當結實。加減檔的時候很明確，不會有那種不聽話的感覺。大切諾基的舒適度沒説的，我的還是沒有氣囊的版本，有氣囊會更好。唯一美中不足的是過坑過坎的時候恍的有點大，像坐船。喜歡關車門時的聲音，很有安全感。很舒適，乘坐隔音功效都很不錯，很適合跑長途。
點評：
對於日產途樂來説，最滿意的就是途樂的空間表現了吧，可以説是完美，不過配置太低，自動頭燈，大燈高度可調都沒有，內飾太簡單，鑰匙太醜，知名度太低。大切諾基的話，省油，起步快，看着大氣，挺爺們，外形陽剛，內飾高科技感強，但是一二檔變換檔位很慢，頓挫明顯。對於這兩款車，各位怎麼看？