前言：五菱又成功了，新車預售20天訂出6000輛，關鍵價格才2.98萬起售
隨着人們生活水平的提高，買車對於一般人而言都不再是件難事，但就是由於日益增多的汽車，特別是在北上廣深生活，停車難的問題也越來越明顯，再加上限制牌照的原因，所以現在人們更喜歡入手一些新能源的小型代步車來家用或者上班通勤。
秉着"人們需要什麼，五菱就製造什麼"的理念，今年5月底五菱旗下首款新能源家用代步車宏光MINI EV就開啓了預售，預售價2.98萬-3.88萬元。五菱又一高顏值家用車來勢洶洶，看見車標後：爆款穩了！
大家都知道五菱大廠出品的，多是精品，無論是五菱宏光、五菱榮光、五菱宏光S3，還是這款宏光MINI EV一經開啓預售都能迅速收穫了一大批粉絲的青睞。宏光MINI EV上線一天訂單破1000台，20天訂單破6000輛，截止到發稿，宏光MINI EV的訂單數就突破了10000輛的成績。
宏光MINI EV為何會一開啓預售就被國人捧紅呢？首先是在品牌號召力方面了，五菱旗下產品在5月25號第2200萬輛的整車正式下線，意味着五菱進入一個全新的銷量里程碑，人們口口相傳的五菱出品，必出精品的現象也從千萬級銷量上能體現出來。
在價格上，五菱這一重量級新車將於6月底正式上市，顏值不輸寶馬i3，入門版才2.98萬起，頂配僅3.88萬元，而像同樣是四座的新能源代步車寶馬i3，指導價30萬元左右，而這個價格可以買10台不同顏色的宏光MINI EV每天換一個顏色代步了，而市面上的歐拉R1、奇瑞eQ1、零跑T03等，起步價格都需要近6萬元了，而宏光MINI EV頂配都不需要4萬元，所以在售價方面五菱汽車真的是誠意十足。
有些網友可能會有疑問，價格低是不是就意味着實用性不強？答案並不是的，宏光MINI EV提供了2+2四座佈局，無論是接送小孩子，或者購物載人，宏光MINI EV的實用性都比起市面上售價更高的一些只有2座的新能源代步車實用性更強。
作為家用代步，或者通勤代步的話，一天正常的續航里程大概在50公里左右，如此一來就算宏光MINI EV最入門的版本續航里程120km，也只需要2天充一次電，如果覺得續航里程還想要再長遠一些，那頂配的3.88萬元的宏光MINI EV續航里程170km也能滿足大多數家庭的代步需求。所以，綜合來看，如何花最少的錢，能入手到最實用且具有性價比的新能源代步車，宏光MINI EV倒是一個不錯的選擇。
今年除了宏光MINI EV這款"國民代步車"上線之外，就在即將到來的份，五菱旗下首款全球銀標的新車凱捷Victory也可以接受預定了，新車或將於9月正式上市，紅色車標和銀色車標未來將一起協同發展開拓版圖，而銀色車標也將走向全球。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。
