【弟一商用車網 原創】
工信部官網331批新車申請信息公告中，現代商用車（原江蘇現代，2018年3月18日更名為現代商用車）評出了一款國六原則牽引車，其外觀與現已的創虎重卡相比出現了明顯的變動。
現已的創虎重卡前臉進氣格柵呈現出有一個原則的長方形，前保險槓為六角峯巢結構，線條敦實，簡潔氣壯山河。新款現代創虎牽引車前臉則是滿是正方形網格，看上去更加精緻，整體化形狀也由長方形變為杯型。新款現代牽引車的車大燈在外觀方面沒有什麼變動，可是相互配合新的前臉，顯着“目光”更加出眾。
當然，新前臉的出現不是空穴來風。樓主需注意到，2019歲末，現代商用氫燃料電池重卡在全球行業權威獎項——新國際本年度牽引車（IToY, International Truck of the Year）的評比中，經過技術專業評審團的審評，力壓沃爾沃、曼卡車、雷諾、尼古拉、福貝爾託等歐美牽引車知名品牌，摘出新國際本年度牽引車創新獎，獲獎的現代商用氫燃料電池重卡的前臉，與剛剛評出的兩款現代牽引車的前臉，幾乎相一致。
這是不是意味新車公示分類目錄中的兩款現代牽引車，將與現代商用車最新資訊一代的重卡產品實現同步呢？
目前這一點仍不得而知，只過從動力配備看到，分類目錄中的新款現代牽引車支持13L汽車排量的D6CF系例汽車發動機，功率有460馬力、500馬力和540馬力幾種只選，實用馬力段與大馬力能夠兼顧，實在是太讓人期待的。
加配照片
獨資經營後的現代商用車，想要給人言簡意賅的印象，升級版的產品需要是最好的明片了。兩款升級版風貌的重卡會在什麼時候掛牌上市呢？其詳細配備如何呢？弟一商用車網將持續觀注。
從文中來源於汽車之家車家號作者，不象徵汽車之家的思想觀點立場。