頂配才20萬，不買途昂就買它，車重2噸配全時四驅差速鎖，和普拉多一樣大！
擁有一輛好的車，在現實生活中，確實能夠為我們帶來更加出色的駕駛感，而且也能夠更好的滿足我們的用車樂趣，尤其是像奔馳大G，普拉多，雷克薩斯LX這樣的車而言，不僅隨便開到哪裏都充滿氣場，還能夠帶我們去任何我們想去的地方，無論是在各種爛路路況上，它們幾乎都能夠做到無所畏懼，所以，為何會有無數男人都將它們視為自己的夢想車，其實也就不難理解了。
作為硬派越野SUV領域的佼佼者，無論是奔馳大G，還是普拉多，它們確實都會讓人有着一種難以拒絕的誘惑力，不過，高昂的售價也確實足以讓很多人對它們忘卻止步，畢竟，就連最便宜的普拉多落地也得要接近50萬，當然了，對於很多喜歡越野SUV的車人來説，普拉多並不是唯一，當細心去了解後就會發現，榮威RX8也一樣是一款不錯的越野車，它所擁有的越野能力，脱困能力也都能夠和普拉多一較高下，關鍵是它連頂配都只要20.88萬起的售價還不到普拉多丐版的一半，可以説真的是性價比十足，或許就如很多人所説的，如果榮威RX8不是國產車，相信在國內汽車市場上也一定會取得一個不俗的成績。
作為上汽融入大量精華所打造的一款旗艦越野SUV，還記得第一次看見它的時候，整車呈現出的那種氣勢確實也會讓人覺得非常的霸氣，前臉仍然是家族式標誌性的多幅式格柵中網，並配以大量鍍鉻條裝飾，如此一來，不僅很好的提升了車頭的氣派感，整個前臉的視覺衝擊感也營造的非常激進，而在側面看去，榮威RX8也一樣將自身作為硬派越野SUV的氣質發揮的淋漓盡致，懸浮式車頂和全車大量腰線的勾勒，讓它渾身還像是充滿了肌肉感，霸氣感一點都不輸普拉多、
在全車達到了近2噸重的車身上，榮威RX8的車身長寬高也做到了4823*1903*1840mm，同時再配以2850mm的軸距，相比之下，無論是車身尺寸還是車內空間，榮威RX8也一樣做到了和普拉多不相上下，車寬更是比普拉多還要大。
除了擁有着一身霸氣的顏值，榮威RX8在內飾佈局上也可以説是下足了功夫，大面積的Nappa真皮包裹和鍍鉻面板的裝飾下，使得車內的質感，氛圍，舒適性都營造的還不錯，像主流的倒車影像，定速巡航，全尺寸備胎，全景天窗，主動剎車，360度全景攝像等配置在頂配車型上都是標配。
榮威RX8作為一款越野車，在整車實力上的體現也可以説沒有讓人失望過，除了採用了專為越野而生的非承載式車身，也採用了目前最主流的雙叉臂 五連桿整體橋式四輪獨懸懸掛，而動力系統上在全系標配着一台可爆發出222馬力的2.0T渦輪增壓發動機的同時，在中高配車型上還配備了全時四驅和後橋差速鎖，從而換來的越野能力，脱困能力，就是在各種爛路上，榮威RX8都可以説一樣能夠體現出毫不遜色普拉多的實力，關鍵是它連頂配也才20.88萬的售價對於大部分的人來説，也真不是那麼高不可攀，所以，就像前面所説的，普拉多真不是唯一也並非是空穴來風，那就是這樣一款國產越野旗艦SUV，手握20萬的話，你們會考慮嗎？
