目前，新基建風口的來臨和新一輪皮卡解禁浪潮的不斷推動，讓皮卡消費市場熱度持續增温。儘管今年上半年受疫情影響，但皮卡市場行情仍一路看漲。但隨着國六政策逐步落地，以及皮卡乘用化趨勢愈演愈烈，隨之帶來的皮卡研發製造成本提升，價格也是水漲船高。因此，消費者日益增長的皮卡需求和不斷增長的皮卡價格成為目前皮卡市場的重要矛盾。面對這一課題，以底盤紮實，品類齊全而著稱的黃海皮卡給出了答案——只有順應市場趨勢，解決市場痛點，打造配置豐富、性價比高的優質皮卡才能獲得更多消費者的青睞。
後疫情時代，帶給企業和消費者的真正考驗，是需要更貼近市場，貼近消費者，讓消費者買到真正好用不貴的產品，黃海皮卡推出了以集團命名的“曙光行動”，打造6萬元級國六產品性價比之王車型，全面提升其國六產品市場競爭力，是消費者在面對國五國六政策法規切換過程中，價格需求的真正曙光。
黃海的讓利活動，不僅是為消費者謀福利，更是促進了皮卡行業對於性價比的關注，刺激整體市場的消費升級，把更好的產品以更低的價格帶給消費者。
國六排放標準的實施，影響的主要為車企和消費者兩方面的。其中對車企而言，國六標準不單指排放標準，還有更嚴謹的測試標準和質保。從國五排放升級為國六，必須降低排放物及更先進的發動機燃燒技術，簡單來説，國六車型拼的主要是動力。
在品系方面，縱觀黃海的產品陣容，在整體N系列平台，一貫強調黃海皮卡60餘年底盤優勢性能的同時，各款車型的定位區隔已逐步明朗，主打超高性價比的黃海N1(參數|圖片)、N1S(參數|圖片)，滿足用户對於低價位國六產品的市場需求，同時在動力匹配上給出了國際品質的保障，成為低價優質的代名詞;N1S是同級別車型中動力最優選擇，同時憑藉着紮實的底盤技術，軍工品質皮實耐用，絕對領先的高性價比優勢，成為國內後疫情時期創業者和中小微企業的好幫手。
整車造型霸氣狂野、內飾豪華色調鮮明，採用奢華內飾，整體中控採用意大利手工縫製技術，主副駕駛增加A柱扶手，為提升音效配置6D動感音箱，儀表盤新增電子顯示屏。獨具匠心的新內飾與車型外觀相得益彰，彰顯出高端皮卡的品質與精細;
四大產品系列並駕齊驅、優勢互補，聚焦於不同的市場需求，無論是追求實用、便宜的商業用户，還是追求性能、舒適的家庭用户，亦或是渴望宜商宜家的兩用用户，黃海N系列皮卡都能與其需求完美貼合，深深抓住消費者的心思。
不僅如此，黃海皮卡在新產品及衍生產品的推出上，也加快步伐，黃海皮卡年度新款車型即將於今年三季度末上市，外觀造型時尚潮流，更偏乘用化;而標配平底貨廂也進一步提升了裝載能力和效率，引領都市皮卡潮流風尚，必將成為都市出行與物流行業中一道靚麗的風景線……同時其推出的廂式車、單排車、輕重度改裝車款，更加全面、細緻的覆蓋各行業車主。
60多年商用車研發和生產製造經驗，使得黃海汽車擁有強大的技術底藴，尤其在底盤技術方面更是獨樹一幟，實現了車身和底盤一體化設計及匹配，使整車越野性能達到最佳。結合國內外成熟技術，優化設計完善試驗手段，使黃海底盤的安全性、穩定性和可靠性方面的性能尤為突出。
