後續轉型電動化 賓利L系列

本文轉自【新浪汽車】;

今年1月,賓利慕尚6.75 Edition版本發佈,後知後覺的我們現在才發現,它是賓利家族最後一輛搭載L系列發動機的車型。近日據海外汽車媒體報道,賓利品牌的L系列6.75L V8發動機正式停產。隨着最後一台6.75L V8引擎的完成生產,手工製作的L系列也結束了長達61年的歷史。

後續轉型電動化 賓利L系列

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後續轉型電動化 賓利L系列

後續轉型電動化 賓利L系列

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後續轉型電動化 賓利L系列

後續轉型電動化 賓利L系列

後續轉型電動化 賓利L系列

第一台L系列發動機於1959年首次推出,它的出現取代了當時的直列六缸發動機。它的動力更強,且重量相比6缸機輕了13kg,最大功率可達134kW,比6缸多出近50%的馬力,在當時可以説是頂尖水平。L系列發動機由克魯郡工廠進行生產,自推出後共計打造了36,000台,均為手工製作,製造一台需耗時15小時。

隨着6.75L V8引擎的停產,慕尚也將停產,它的旗艦車型位置將由全新飛馳“接棒”。後續,賓利的動力系統將由大眾集團提供,以6.0L W12、4.0L V8以及V6混合動力作為新車的主要動力系統。

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