導語：輕騎曉星復古V缸太子是否可以開啓你的巡航夢？讓你一目瞭然！
國產雙缸發動機一直以來，大多數是並列雙缸，並列雙缸有功率大、高轉速，結構簡單製造成本低的優點。但有很多車友更喜歡V型雙缸，喜歡它霸氣的範兒，更喜歡它強勁的扭矩，和獨特的咆哮聲浪。這年頭，躁動的情緒誰都有，發泄的形式不一樣，很多人都更喜歡V缸的特立獨行。今天小編就為大家介紹輕騎gv250！
輕騎gv250的外觀：
這款GV250，是輕騎與韓國曉星摩托，耗費三年時間，對外觀進行重新設計和打磨。輕騎相關負責人表示，老款的曉星GV250畢竟是10年前的老產品，對年輕消費者的吸引力不足。全新設計改進的GV250 ABS就是針對年輕個性化用户，去掉了水滴型油箱、鍍鉻件、鉚釘鞍座等傳統美式太子的元素，添加了更具線條感的超大油箱，燻黑的大燈等，具有復古和一定運動風格，總之這是一個混搭跨界的車型，更獨特、更迎合當前消費潮流。
輕騎gv250的動力：
該車最大的亮點來自動力參數，最大功率可達19kw/9000rpm，最大扭矩21.9n.M/7000rpm，動力性能優異。力帆V16的功率級別為13.2kw（7500r/min），最大扭矩為19nm（5500r/min）。最近剛剛上市的龍嘉V-way的動力參數是：最大功率：12.5kw/8500rpm，最大扭矩：17nm/5500rpm。相比之下，輕騎小星Kr gv250的圖書數據着實搶眼，符合運動王子的定位。
對於行駛中車子本身來講，騎士在騎行中享受速度與激情在很大程度上要看輪胎的表現，輪胎抓地力的強弱則成為提高操控性的基本方向；在騎士看來，輪胎的性能再厲害，同時接地的部分大概也就是一張小卡片的大小，也正因為接地面積小，輪胎的最大抓地力不僅成為自身安全的保障，更是對生命、家庭、社會的負責。
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