我相信你可能沒有見過比照片裏這輛更乾淨、更豔麗的E34寶馬M5，它看上去就像從工廠生產線剛剛駛出來一樣。
很難相信這是一輛車齡將近三十年的車。
E34 寶馬M5生產於1989年至1995年，是基於E34平台寶馬5系四門轎車基礎上開發的第二代M5運動轎車，這代車型也是寶馬M系列最後一款採用手工打造的車型。
初期的E34 M5沿用了S38型發動機，不同的是，E34 M5所使用的S38經過了大幅的改良，發動機內部經過強化，換上了鍛造連桿、凸輪軸、矮活塞等近乎賽車化的配件。
這一系列的更新當然還包括更先進的電子控制系統，加入了電子油門是最大的表徵，最大輸出馬力由以前的260匹增幅至315匹。
通過擴缸，總排量上升至3535CC，因此該發動機正式型號為S38B36。北美市場上發售E34 M5同樣通過加裝催化器的方法去迎合美國的排放標準，一款新開發的高性能催化器有效控制了動力的過度流失，所以美版E34 M5的最大馬力為311匹。
1991年中期，伴隨小改款，寶馬又給予E34 M5一台更高排量的發動機。S38B38，在S38B36的基礎上再進行了擴缸處理，排量上升至3795CC，最大功率340匹。不過這款S38B38只對應歐洲市場，美國等地則依舊使用既存的S38B36。
旅行款M5就在新發動機亮相後的一年後問世，憑藉3.8升發動機的力量，旅行款的E34 M5成為了當時“全球最快的旅行車”。
不過，E34 寶馬M5在海外並算不上稀有，還有很多可以正常上路行駛，但是真正像照片裏那樣的真的是少之又少。
今天要説的這款特殊的“亮紅”色，寶馬E34於1991年首次註冊登記，截止到目前僅行駛了31,292英里。目前它在美國拉斯維加斯的保時捷經銷商處出售，當然看見這個車況你應該知道，它不便宜。價格是67,000美元。
在引擎蓋下是S38直列六缸發動機是最初3.6升排量的版本，而不是後期車型的3.8升，但該發動機依舊可以達到最大功率311馬力，0-60英里在6.3秒和最高速度157英里（252 Km）每小時。
看看它那經典的五幅輪轂和五速手動變速箱。以及堪稱完美的內飾，一切真是太完美了。對了，好好看看那部車載電話，在現在的汽車上已經看不到這種配置了。
現在的汽車變得越來越智能，科技感越來越強，人與汽車的溝通也變得更少。
可能未來的某一天人不需要控制汽車，汽車擁有自己的思維完全自動駕駛。
到那時我相信，我們會懷念那種簡單的機械，懷念那種操縱與駕駛的感覺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。