在綠色出行的提倡下，國內的新能源市場迅猛突起，各個汽車品牌紛紛推出新能源車，而在這些新能源車裏，廣汽傳祺的“純電智聯SUV ”GE3成功吸引了我的注意。
7月30日，我有幸受邀到廣汽傳祺廣州石井店參加GE3上市品鑑會，這次品鑑會讓我和這台“純電智聯SUV ”有了一次近距離的親密接觸。
這款傳祺GE3是廣汽傳祺純電專屬戰略平台打造的全新突破性產品，售價區間22.28萬元—24.58萬元，售價區間22.28萬元—24.58萬元，此外，GE3還享受電池組8年/15萬公里質保，全免購置税，上牌無憂，購車贈送充電樁，再享3.5萬超低首付金融方案。這一大摞的優惠下來，估計能讓很多打算購車的人，考慮入手一台GE3。
當然，買車光看價格還是遠遠不夠的，車子的外觀和各項配置都是買車前的“考察對象”。
首先， GE3的外觀採用了“low-poly”設計語言，這個外觀設計和它的純電動一樣，都有點“純”，沒有什麼太過於浮誇的東西吸引眼球，但有些細節倒是挺討喜的。
比如説，與黑色前進氣格柵相連的三角形前大燈、採用鍍鉻裝飾條包圍的三角形霧燈，以及加入藍色元素的LOGO，都給整個前臉增色不少。
其實在側面看GE3還是能看到一點傳祺家族式設計的影子，熟悉的懸浮式車頂設計，簡潔的設計風格更能討得現代年輕人的歡心。造型誇張的輪圈視覺效果出色，但可能受眾羣並不大，在國內市場還是比較保守的輪圈比較受歡迎。
尾部造型還是那麼的簡潔，尾燈組同樣採用三角形的設計，並且點亮效果為兩個相連的三角形，十分酷炫。後保險槓採用黑色塗裝，視覺效果更加年輕運動。
內飾方面採用大量矩形設計，從中控台到按鍵再到空調出風口，無處不再的矩形元素給人很醒目的感覺。中控台上那個和空調出風口緊密連在一起的大觸屏，有種被放大的錯覺，真是個有心機的設計。同時，它的旋鈕式換擋也很有科技感。
動力方面，GE3搭載世界領先永磁同步電機，可輸出290N·m峯值扭矩、132kW最大功率的澎湃動力，百公里加速僅9.3秒;採用世界先進三元鋰電池技術，綜合工況純電續航里程超過310km，直流快充半小時電量可達80%。
除了近距離接觸了GE3，當天我還遇到了有點“混”的GS4 PHEV。這款GS4 PHEV在廣汽傳祺明星車型GS4基礎上衍生而來，完美承襲GS4高顏值、大空間、低油耗、高品質等實力基因。GS4 PHEV的外觀除了增加了很多藍色元素外，幾乎和GS4外觀沒有什麼差異。
而説到內飾，GS4 PHEV比起GE3可能就少了一些時尚感，雖然同樣採用了具有科技感的旋鈕換擋，但中控上的觸屏設計和方向盤相比GE3明顯遜色一些。
最後來説説它的動力吧，之所以説它沒有GE3“純”那是因為它是一款插電混合動力車型，它搭載國內創新的1.5 ATK(阿特金森循環發動機)+G-MC(機電耦合系統)混動技術，採用世界先進永磁同步電機，最高功率達130Kw、最大扭矩達300Nm，省油、提速快、平順性佳，0-50Km/h加速僅4.9秒，純電續航里程大於58Km，單次總續航里程超600Km，百公里綜合油耗低至1.8升。
一個純一個混，各自有出彩的地方，面對這兩兄弟，你會如何選擇?