【太平洋汽車網 新車頻道】近日，寶馬官方宣佈全新純電SUV-iX3將於7月14日16點（北京時間）在線上進行全球首發。據悉，新車已經在中國瀋陽工廠正式投入生產，未來將銷往全球市場；其外觀延續了現款寶馬X3的設計語言，WLTP工況續航440km，其競爭對手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。
外觀上，寶馬iX3的造型將基於寶馬新款X3進行設計，細節的設定也非常接近，並大量加入新能源標誌性的藍色元素和封閉式中網；兩側頭燈組仍使用光圈狀的日行燈，要知道現款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的“L”型；而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同，造型更符合新能源車的定位。
尾部上，新車整體樣式則與X3基本一致，僅通過下方帶有藍色裝飾的包圍和iX3標識才能區分；此外，iX3的快充接口被佈置於車身右後側。而輪轂部分，新車採用了“空氣動力輪圈”，根據官方資料顯示，該輪圈比寶馬的其它的空氣動力輪圈輕15％的重量，幫助寶馬iX3的功耗降低2％。在歐洲WLTP測試周期中，iX3續航里程較使用之前的輪圈增加了10公里。
此外，這套輪圈支持定製化服務，有多種輪圈顏色搭配和啞光/拋光的輪圈表面供買家選擇。此外還支持定製各種樣式的內部嵌件，能夠很好地滿足用户的個性化需求。未來，該輪圈還將應用到寶馬i4和iNext車型上。
內飾上，寶馬iX3的中控造型與現款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把，整體家族式風格濃郁。中控面板採用了木紋式樣，以突出豪華與質感。電子擋把加入了藍色飾條，這是與燃油版X3的內飾最直觀的差別，與純電身份相對應。圖中方向盤被布袋包裹，無法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。
而動力方面，根據現有的資料，iX3將採用容量為74kWh的電池組，在WLTP標準下預計該電池組能為iX3帶來440公里的續航里程。另外，iX3將採用寶馬第五代eDrive動力總成，該系統由寶馬自行研發，據悉該系統所應用的技術在功率以及能量方面具有可延展性，可用於不同細分市場的車輛。至於動力輸出方面，iX3所搭載的動力總成能輸出最大功率210kW（286PS），峯值扭矩400N·m，但未來新車是否僅提供後輪驅動車型仍有待官方確認。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）