對於消費者來説，保持新鮮感是非常有必要的。為了更好地迎合消費者需求，汽車廠商也在逐漸加快產品迭代的速度。更重要的是，車子不光越造越漂亮，在整體功能性方面也在不斷加強。琳琅滿目的汽車產品，讓消費者們應接不暇。
在SUV領域當中，有不少車型一直以來都以高性價比的方式出現，這其中就包括了廣汽三菱新勁炫和寶沃BX5。今天就要通過新勁炫2.0L CVT智領版（13.98萬元）和寶沃BX5 20TGDI自動兩驅先鋒型（13.68萬元）的對比，看看哪一款性價比更高，更受消費者歡迎。
新勁炫VS寶沃BX5：動力輸出一見高下
新勁炫智領版採用的是一台2.0L自然吸氣發動機。這台發動機的最大功率為122kW，最大扭矩為201N·m，主打的是在低轉速下的扭矩發放和平順的加速表現。MIVEC可變氣門正時與升程技術的引入，可以使得發動機更好地獲得與工況相匹配的氣門升程，從而更好地輸出動力，並且提升燃油經濟性。
變速箱部分採用的是INVECS-Ⅲ CVT變速箱，平順度高、靜謐性好是這台變速箱的特點。和發動機的匹配也很到位，可以更好的與發動機進行協同工作，帶來更愉悦的駕駛感受。
寶沃BX5自動兩驅先鋒型採用的是1.4T渦輪增壓發動機。這台發動機的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。馬力上相比新勁炫要弱一些，但BX5這台發動機在最大扭矩方面要稍勝新勁炫一籌，並且滿扭矩輸出的轉速區間比較寬廣，可以帶來不錯的加速感受。
在變速箱部分，寶沃BX5自動兩驅先鋒型採用的是一台6AT變速箱。這台變速箱的整體表現中規中矩，日常使用沒有大問題，只不過在換擋舒適性上還需要進一步提升。
新勁炫VS寶沃BX5：整車配置差異較大
在車輛配置部分，新勁炫智領版在許多細節上都做的很不錯。在安全性方面，有前排安全氣囊、前排側氣囊、貫穿式側氣簾以及駕駛位膝部氣囊組成的7大氣囊立體式防護，可以更好地保護車上人員安全；前大燈、前霧燈都採用了LED光源，照明效果和響應時間都更有優勢；胎壓報警功能也可以第一時間提醒駕駛員注意輪胎氣壓，保證出行安全。
在舒適性配置方面，新勁炫智領版採用的是皮質座椅，舒適度高、包裹性一流；後排座椅靠背還能進行角度調節，方便乘坐人員根據需要調整椅背角度；10.1英寸超大觸控屏採用了“菱雲悦享”系統，內置了GPS導航、路況信息顯示、藍牙電話、支持CarLife、車聯網等諸多功能，還可通過語音識別來進行控制，十分的方便。自動空調的舒適性配置也能進一步提升整車的舒適性。對於講求性價比的消費者來説，新勁炫的整體配置更具競爭力一些。
安全性部分，寶沃BX5自動兩驅先鋒型採用了前排安全氣囊、前排側安全氣囊的4氣囊配置，可以有效對前排乘客進行防護；TCS牽引力控制系統和ESP車身穩定控制系統可以在安全性方面進一步進行補充。
在車輛的舒適性配置部分，可開啓的全景天窗是一大亮點；主駕駛的電動座椅相信可以贏得駕駛員的青睞；8英寸觸控屏是目前的主流水準，集成了CarLife、CarPlay等功能，同樣支持語音識別控制，但缺少了GPS導航系統。燈光部分採用的是鹵素光源；手動空調配置便利性上有所欠缺。從整體上而言，寶沃BX5自動兩驅先鋒型的車輛配置是可以滿足日常使用需求的。
總結：從新勁炫2.0L CVT智領版（13.98萬元）和寶沃BX5 20TGDI自動兩驅先鋒型（13.68萬元）的對比當中可以發現，這兩款車型雖然在售價上比較接近，但是整體表現有比較大的差異。
新勁炫智領版採用的是自然吸氣發動機和CVT變速箱，動力方面不會吃虧，CVT變速箱也能讓駕駛變得更加簡單、舒適，整個動力單元的穩定性和行車素質也表現得更高。豐富的車輛配置也可以很好地滿足現在都市人的用車需求，舒適度更好。而寶沃BX5自動兩驅先鋒型有着扭矩更大的渦輪增壓發動機，可以帶來更強的加速感受，但6AT變速箱的平順性表現相比CVT變速箱則要稍差一些。車輛配置方面有自己的特色和亮點，但是整體表現不如新勁炫來的厚道。結合着價格和整車表現，相對來説新勁炫更值得選購。