楠木軒

年輕情侶買車看顏值要配置,這三款15萬級合資車哪款更合適?

由 公松臣 發佈於 綜合

本期《幫您選車》欄目我們將幫助小王和他的女友選擇他們未來生活的第一台車。今天欄目的嘉賓小王是一位剛步入職場三年的遊戲UI設計師,工作穩定,並即將與戀愛兩年的女友步入婚姻。他是個十分個性、有想法的大男孩,喜歡追求新鮮、有趣的東西,週末經常陪女友打卡各種潮流聖地或者自駕遊。最近他們有了購車的打算,在購車方面他們有這樣幾點訴求:

1.想要一輛有個性,不從眾的車

2.作為自己未來小家庭的座駕,希望可以滿足家庭出行郊遊的需求

3.女友對顏值有一定要求,自己更注重駕控樂趣

4.最後預算16萬左右,想盡可能滿足兩個人的用車的需求

小王周圍的親朋好友一聽説他要買車,紛紛給他出謀劃策。他的好哥們兒小李根據他對駕控的需求,給他推薦了本田思域HATCHBACK,運動套件加上增壓動力,從感性的角度,看上去確實很令人心動;而家中老人覺得即將要組建家庭,可能面臨迎來新成員,擁有大空間才是王道,建議直接買輛SUV,本田CR-V作為家庭用車,通過性能更好,坐起來也敞亮;而女友的閨蜜覺得轎跑SUV還不錯,向他女友推薦了馬自達CX-4,面對大家推薦的三款車,小王一時間有點糾結,不知道該怎麼選擇,所以他找到了我們欄目,希望我們能夠針對三款車,給出專業性的建議,幫他分析分析到底該如何選擇。

經過一番溝通,我們明確了小王和他女友的購車需求,根據他目前備選的三輛車,我們首先確定了他的預算能夠買到的配置版本,分別是東風本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控版、東風本田CR-V 240TURBO 手動兩驅經典版以及一汽馬自達CX-4 2021款 2.0L 自動兩驅藍天品位版。根據他選擇的這三款車,我們帶着小王和他女友一起去4S店實際體驗一下。

我們先來到了東風本田的4S店,看看思域HATCHBACK和CR-V。我們首先從思域HATCHBACK看起。這台車可以説是不少車迷都十分期待的一款車,在前不久剛剛正式上市,它的外形相當帥氣,還有掀背造型,同時動力還不弱。

小王對這款車的顏值是十分滿意的,黑化的套件以及掀背的造型,運動感營造的到位。不過他的女友覺得思域HATCHBACK顏值確實很令人心動,但是考慮到一家人今後經常要出去玩,她還是比較擔心低矮底盤的通過能力。

小王和他女友認為思域 HATCHBACK幾乎純黑的內飾看上去有些壓抑,完全沒有外觀那樣能夠激發駕駛樂趣,車機不支持CarPlay有些遺憾,使用起來有點不方便。後排空間由於車身造型的緣故有些侷促,特別是頭部空間,對於未來家用來説,不太能勝任。而且後排還取消了出風口,這點他們比較介意。

動力方面,思域HATCHBACK使用了1.5T發動機,最大功率177馬力,最大扭矩226牛·米,它的加速能力並不算強,0-100km/h加速成績為9秒。小王表示他對動力的需求不是很高,有一定的駕駛樂趣就行。

本田CR-V一直有着不錯的口碑,小排量渦輪增壓和混動的動力給人留下了深刻的印象,是很多消費者都會去考慮的車型。7月份他剛剛推出了改款車型,外觀方面進行了小幅升級,看上去年輕了一些。

外觀方面,改款之後CR-V的造型讓小王覺得年輕了不少,4S店展車黑化的飾板給小王很好的印象,不過他的預算所購買的手動擋,外觀上和展車還是有區別的,這點小王感到比較遺憾,而且明顯家用車標籤的CR-V,缺乏個性和亮點,總讓小王有點兒不甘心。小王的女友也認為CR-V的氣質與小王不符,小王這麼年輕開起來太老氣,不太能夠接受。

本田CR-V內飾層次感不錯,整體風格相對比較穩重,5英寸的中控液晶屏尺寸顯得有些小,而且車機操作流暢度不太好,這點小王表示不太符合他的需求。配置方面,沒有無鑰匙啓動功能,便利性不高;織物座椅坐起來舒適度一般,也不夠上檔次。

小王女友覺得全景天窗不錯,車內空間更敞亮了。第二排可以支持靠背調節,對靈活性和舒適性有幫助。而空間方面,兩個人表示一致認可,相比思域HATCHBACK要寬敞舒適不少。

動力方面,本田CR-V和思域一樣同樣搭載1.5T發動機,最大功率193馬力,最大扭矩243牛·米,從參數上動力表現不錯,不過本田CR-V能買到的手動擋車型便利性不好,而且上下班通行比較累,小王和女友都表示不太能夠接受。

最後我們來到了一汽馬自達的4S店,去看看馬自達CX-4。CX-4運用了魂動2.0設計語言。轎跑的車身加上SUV的高通過性,吸引了不少消費者為之買單。

2021款馬自達CX-4有着動感的轎跑車外形,魂動2.0設計視覺衝擊力很強,非常個性時尚,與眾不同。它誘人的水晶魂動紅配色,小王和她女朋友都特別喜歡。此外,馬自達CX-4靈活的空間表現,適合郊遊和家用。

馬自達CX-4的內飾設計簡潔質感突出,皮質座椅和縫線工藝顯得非常高級,觸手可及的地方都是軟的。座椅經過重新優化,採用了更加符合人體工程學的設計,讓座椅的包裹性與支撐性更好。後排頭部進行了掏空處理,低矮的造型並沒有對實用性產生影響,靠墊角度也非常合適,坐上去非常舒適,適合老人乘坐。後排座椅支持4/6比例放倒,放倒後與後備廂幾乎保持平齊,其靈活的空間表現加上SUV車型的高通過性,非常適合一家人出去郊遊。

配置方面,這次全新改款之後,2021款馬自達CX-4將高配車型上用户滿意度、關注度最高的幾項安全、舒適科技配置普及到了中低配車型上,使得售價16萬多的 2.0L 自動兩驅藍天品位版,就擁有了20萬級別SUV的配置水平,諸如前/後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、併線輔助等功能都配齊,家庭出行的舒適性和安全性有了更高的保證,同時還有Carplay/Carlife、電動天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、後視鏡電動調節/自動摺疊/加熱等多種配置,大大提升了用車的便利性,小王女友表示非常適合女性朋友去駕駛。

動力方面,2021款馬自達CX-4上搭載的創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L發動機,最大功率158馬力,最大扭矩202牛·米。三款車型之中,只有馬自達CX-4匹配6速手自一體變速箱,相比于思域的CVT無級變速箱和本田CR-V的手動擋,在操控性和便利性之間,取得了最佳的均衡。同時CX-4這套發動機、變速箱的組合均為總成原裝進口。

另外操控性方面,2021款馬自達CX-4轎跑SUV的定位可不是虛有其表,馬自達品牌的操控基因,和獨門黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系統,能幫助車輛在彎道中保持穩健的車身姿態,再加上發動機和變速箱渾然一體的動力輸出匹配,能夠實現優異的駕駛樂趣,也就是説CX-4既有SUV的實用性,還有思域這類運動轎車的駕控感受,尤其是多彎路段的表現,在SUV裏口碑非常突出,開過的人都欲罷不能。經常去山裏郊遊的小王對此非常滿意。

通過去店裏對三款車進行實際體驗,小王和女友首先放棄了手動擋的CR-V,雖然空間大,但是手動擋以及比較低的配置小王還是比較介意的。思域HACHBACK雖然有一定運動和操控樂趣,但是作為一款兩廂轎車,通過能力和乘坐體驗稍遜一籌。

最後小王還是選擇了2021款馬自達CX-4,主要原因有三點,第一、馬自達CX-4作為一款轎跑SUV,既可以滿足女朋友對高顏值的需求,而且相比同級別轎車和SUV都是特別的存在,也符合小王追求的個性和不從眾。第二、三款車中,馬自達CX-4從性能和實用的角度,可以説兼顧了思域HACHBACK和CR-V的優點,既能滿足小王追求的駕控樂趣,又具備SUV的高通過性和儲物空間,充分照顧到了小王一家郊遊出行的需求。第三、馬自達CX-4近期改款之後配置升級,同樣的價格CR-V只能買到手動擋,而作為轎車的思域通過性和實用性又不如SUV強,所以綜合車輛功能性以及配置,馬自達CX-4性價比最高。