楚天都市報8月14日訊（記者 簡俊暉 通訊員 張敏 彭宇）近日，武漢開發區漢南港區一類口岸通過湖北省口岸辦組織的省市查驗部門聯合預驗收。今年內，待國家有關部門驗收通過後，將成為國家一類水運口岸，預計每年可產生超過10億元的經濟效益。
日前，省級驗收組對漢南港區口岸硬件、軟件設施進行了全面評估和集中評審，驗收組認為，漢南港區一類口岸符合查驗通關各方面要求，同意通過驗收。預計今年內，漢南港區一類口岸還有望通過國家驗收，屆時，漢南港區將成為武漢港口岸擴大開放岸線最長、泊位最多的港區。
據悉，口岸按開放程度分為一類口岸和二類口岸。一類口岸允許外國籍人員、貨物和交通工具直接出入，相比二類口岸開放程度更高。
漢南港集裝箱班輪出發
漢南港區位於長江武漢段上游左岸，現有紗帽、鄧南、水洪三個作業區，分別以農產品、汽車和零部件、集裝箱為主。規劃將建設10個汽車滾裝泊位，實現商品車運輸能力200萬輛，成為中國內河最大的商品車多式聯運基地。其獲批一類口岸後，貨物可以直接進出口，可降低企業成本。
“武漢開發區生產的貨物要出口，原先要通過公路，運到陽邏港通關，今後，可以就近在漢南港區出關，一個集裝箱約可省下600-800元運費，而且減少了燃油消耗和廢氣排放。”武漢開發區港口物流園管理辦公室相關負責人介紹，漢南港區的腹地是武漢製造業聚集地武漢開發區，轄區有2萬多家企業，每年生產100多萬輛汽車、1000多萬台空調等，如果港區一類口岸通過國家驗收，將吸引外向型企業到港區周邊發展，每年產生的經濟效益將超過10億元。
【來源：楚天都市報】
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