今天也不知道怎麼了，這幾篇文章寫的都是日產系列的車，可能是因為這些車值得寫吧。因為日產系列的車，在我的眼中一直都是性價比非常高的，而這篇文章所介紹的日產旗下的全新勁客，可以説是年輕人的專屬，其實廠家設計這款車也真的就是為年輕人所設計的，不管是時尚的外觀，還是整車的定位，都非常的適合年輕人，接下來進入正題，看看這款車的性能各個方面到底怎麼樣吧。
勁客這款車的長寬高分別為4295x1760x1588mm，軸距為2620mm，最小離地間隙是191mm，依然採用了Motion家族前臉 勁躍動感套件的設計理念。使得動感的深V型前進氣格柵與勁躍動感套件融為一體，完全構造成了強烈的視覺衝擊感，從而提升了車身的運動感及力量感。
17英寸的切削鋁合金輪轂：17英寸雙5幅式輪輞，精細切削工藝，塑造出了鏡面般的金屬質感，極具視覺張力的鋭利動感設計，可以説是將力量美學發揮到淋漓盡致。
犀利式的迴旋鏢LED投射式前大燈（支持智能遠近光切換）：迴旋鏢式LED前大燈，內藏迴旋鏢式LED光導燈。LED大燈配備遠近光智能切換功能，打開後，當前方光線較暗時，車輛將自動開啓遠光，當對面有來車時，車輛也可以自動換成近光。
車頂方面採用了懸浮式車頂：這種車頂真的是非常的時尚和漂亮，我家鄰居就購買了一款具有這種車頂的小汽車，在小區院子行駛的時候，從樓上往下面看，那真是相當漂亮了，辨識度也是非常的高。
內飾方面：
酷炫的皮質運動內飾設計，以黑色調為基礎，在儀表台、座椅、門板扶手上配搭了大面積的酷炫橙色皮質包裹，視覺上極具衝擊力，酷酷的感覺，有一點點嘚瑟的風範，哈哈！
24小時隨心娛樂：樂享32G儲存空間、酷我音樂應用/日產智行電台/搭載墨跡天氣應用。（常用的功能，不同的介紹）
車載Wi-Fi熱點：車載4G移動Wi-Fi熱點，24小時互聯不掉線。（具體掉不掉線，還要分情景吧）
流量無憂（十年基礎服務流量免費）：這個好像不需要自行購買。
勁客採用了全新第三代HR15全鋁發動機，搭配日產先進的XTRONIC CVT智能無級變速器，更是能帶來5.6L百公里低油耗（其實這個工信部綜合油耗説的太過於死板了，個人感覺整體的油耗應該分為不同路段，不同情況而定，它這個工信部綜合油耗不知道是不是也結合了這些特點，這裏不是抬槓，誰還不有個自駕遊啥的，難道在山路上也是這種油耗？所以説，還是看個人而定。）
發動機採用了第三代HR15全鋁發動機，其參數是：（1.5L自然吸氣、排列形狀L、4缸4氣門、全鋁、最大馬力124、最大功率91、最大扭矩153，92#汽油，國六B級標準），其特性有（GT-R級鏡面熔射缸孔技、TCV智能多級擾流控制技術、e-VTC智能電動連續可變氣門正時控制技術和冷卻EGR廢氣再循環技術）。
變速箱轉向和懸掛系統：變速箱（日產先進XTRONIC CVT 智能無級變速器、5檔自動，最佳變速模式控制和自帶的適應運動模式），底盤和轉向（前置驅動、電動助力轉向），前後懸掛分別為（麥弗遜式獨立和縱臂扭轉梁式非獨立懸掛）。
4個安全氣囊，唯一有點讓人遺憾的是，並沒有採用側安全氣簾，變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警和預碰智能剎車，倒是一個也沒有少的全部到位。
智能公路穩行系統：ITC智能循跡控制，通過感應駕駛者剎車、加速及方向盤轉向動作，判斷彎道軌跡，通過對車輪的主動制動，令車輛不會偏離彎道軌跡，有效提升過彎性能。
IRC智能穩行控制：在顛簸路面行駛時，系統可以實時感應路況變化，並且通過主動控制發動機的扭矩輸出和剎車制動，能夠調整車身姿態，從而抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，絕對讓你倍感舒適。
iEB智能發動機制動：可以通過感應方向盤、油門與剎車操作，即時的判斷車輛過彎制動需求，從而自動調整發動機制動水平，協助駕駛者把車速控制到理想的入彎速度，減少主動剎車頻率，大大提高制動效率。
以上呢就是這款車的一些基本參數和配置了，個人認為這款日產勁客真的是為年輕人量身打造的一款車型，因為在動力方面，它保證了你夠用，但是不充沛，油耗也在可接受範圍內，而外觀呢，又是採用了運動和時尚的風格，相信這種風格老年人很少會去開吧，內飾方面也是時尚感滿滿。絕對是年輕小兩口的絕佳之選啊，嘻嘻。好了，這篇文章就寫到這裏了，歡迎大家在下方留言、批評、點贊和關注等一系列舉動，如果你們有什麼想看的車型，記得告訴我，咱們下期再見。
