2.0T+9AT、三段式尾翼，MG黑標和MG7亮相

誕生於1924年的MG，與時俱進，不斷刷新品牌內涵。8月17日，名爵MG黑標正式啓用，旗下首款車型MG7首次亮相，名爵進入了“MG黑標”時代。

近年來，不少車企都在追求年輕化，MG也推出了不少深受喜愛的車型。MG5潮跑成為掀背車典範，MG6是轎跑細分市場的領跑者，MG在引領市場新風尚同時，受到了海內外消費者認可。每7台中國出海車，就有1台是MG。

時代在不斷髮展，年輕人的訴求也不斷提升，更豪華、更有品位等不斷升級，更極致的性能成為追逐熱點，MG黑標和MG7便為此而來，基於上汽珠峯機電一體化架構打造，滿足年輕化人羣的極致高階需求。

對於年輕人來説，車標憑什麼就是銀色的？為什麼不能是黑色，或是其他顏色？在汽車智能化大潮之下，車標設計向簡約化、去中心化邁進，同時代表着神秘和力量感的黑色，成為不少互聯網企業和車企的新選擇。

黑標天生就為豪華而生，是極致性能的代名詞。代表着寶馬非凡運動屬性的M品牌，將會採用全新的黑色LOGO。沃爾沃、奧迪、東風日產等品牌都有黑標計劃，但是真正付諸於實踐的並不多。

MG品牌天生具備運動基因，“無運動，不MG”，黑標與MG運動屬性，意在於打破上限，創造最強性能的象徵。MG7採用了無框車門、三段式主動電動尾翼、四出尾排這些超豪華跑車上才有的設計元素。

純正跑車前臉造型，全新數字獵瞳大燈，強體量感向下俯衝引擎蓋，三段式主動電動尾翼，溜背感造型，智能化座艙，都在顯示名爵這個運動品牌的基因從未冷卻。在電動化盛行的當下，燃油車一樣可以有激情。

之前，説起性能跑車，一般會提及保時捷、奧迪等一大圈外資車型的名字，MG7有着媲美豪車的性能，引發熱衷機械性能和轟鳴的消費者共振。一些配置都是豪車才有，如三段式尾翼，據説是與保時捷帕拉梅拉“同款”

在日常駕駛過程中，尾翼會收納於掀背尾門，當達到一定車速（當速度大於100km/h時）或者駕駛員主動開啓後，尾翼會自動上升打開，提供更穩定的駕控表現。據説，打開的過程非常驚豔，展開後的尾部造型也非常迷人。

MG7還採用了翡冷翠車身色，通過加大珠光顆粒，調整局部粒子的飽和度和光澤度，在自然光下呈現更加奪目的視覺效果。

MG7的內飾沒有複雜的造型，一整塊麂皮絨IP面板、33英寸一體式懸浮觸摸大屏、貫穿整個前艙的電鍍飾條，三者錯落層疊，高級感油然而生。

MG依託於8155旗艦級車規芯片，搭載了AR-HUD實景顯示，是AR增強現實技術和HUD抬頭顯示相結合的一種新型的車用HUD，擁有更大的視場角和更遠的成像距離，而且可以直接將顯示效果疊加到現實路面。

MG7內飾有兩套主題色彩，“赤霞朱”和“孔雀森林”。 “赤霞朱”大面積的Dinamica麂皮絨環保材料，擁有細膩親膚的觸感。“孔雀森林”融合了輕復古的莫蘭迪色調，呈現更現代更高級的質感。

MG7首發搭載上汽全新一代2.0T+9AT動力組合，可輸出261匹馬力的峯值功率，和高達405牛米的強大扭矩，量產實測百公里加速僅為6.5秒。配合四出排氣設計，霸氣外露，給人一種超跑的即視感。

不止於超強動力，這款發動機的油耗控制很到位，NEDC每百公里油耗 6.2升，WLTC工況下油耗僅6.94升每百公里。不僅如此，2.0T高性能黑標發動機還採用了11項，上汽自主核心技術。

得益於珠峯架構，MG7擁有很強大的機械素質，搭載了E-LSD電子限滑差速器，有利於車輛更好脱困，同時MG7搭載E-LSD，在多種複雜工況下都能展現出極致強悍的性能。

最主要的是，MG7在為年輕消費者帶來越級豪華體驗的同時，MG品牌還有更親民的一面。MG將會在性能、價格這對矛盾中，找到市場認可的那個平衡點，覆蓋更加廣泛的新細分市場。

名爵MG黑標以及MG7的亮相，意味着名爵正式進入“MG黑標”時代，這是一次自我顛覆，更是水到渠成之事。由此可以感受到，名爵品牌堅定運動路線，以及品牌向上的決心和信心，帶領自主品牌進入中高級市場。