前幾天，卡羅拉鋭放正式上市，被一汽豐田冠以卡羅拉之名，似乎一汽豐田對卡羅拉鋭放的前景非常期待。無獨有偶，在雙車戰略的情況下，廣汽豐田還有鋒蘭達車型，兩車互為兄弟車型。
實際上，在入門級緊湊型SUV價位裏，C-HR和奕澤由於更加小眾、年輕化的定位，在銷量上無法做到如繽智、XR-V等出色，所以豐田亟需一款走量的車型來完善產品線。
一汽豐田卡羅拉鋭放、廣汽豐田鋒蘭達就應運而生，兩車都是基於海外卡羅拉Cross而來，下面我們對比兩者，看看同為姊妹車型二者有什麼側重。
首先是價格方面，卡羅拉鋭放的指導價為：12.98-16.98萬，鋒蘭達為12.58-16.98萬，鋒蘭達的入門價格會略低4000元。
紅車：卡羅拉鋭放，黃車：鋒蘭達
其次，從車身尺寸來看鋒蘭達的長寬高分別為：4485/1825/1620mm，軸距為2640mm；卡羅拉鋭放的長寬高為：4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。
外觀設計方面，卡羅拉鋭放取自美版卡羅拉Cross車型，而鋒蘭達則繼承日版車型。具體區別在於前臉上，當然這兩款車的準用户都不是追求極致JDM的車迷，所以具體如何選擇就要看準車主們的審美了。
其次，在燈組配置上二者有所區別，卡羅拉鋭放全系標配LED日間行車燈，不過低配的兩款車型為鹵素頭燈；鋒蘭達在燈組配置上會略高，只要配備LED頭燈的版本，就具備矩陣式頭燈功能，對於這個級別的車型來説可謂相當領先。
輪胎配置方面，二者也有一定區別，卡羅拉鋭放頂配車型更使用18英寸輪胎，其餘配置使用17英寸；鋒蘭達則次頂配PLUS車型使用18英寸輪胎，頂配車型反而使用17英寸，二者的側重點不同。
如果要從尾部區分二者，可以從尾燈、車輛標識以及後槓上的裝飾條分辨。卡羅拉鋭放直接沿用卡羅拉Cross尾標，而鋒蘭達則使用FRONTLANDER標識；此外，卡羅拉鋭放後槓使用車身同色飾條，鋒蘭達則使用銀色飾條。
上：卡羅拉鋭放內飾，下：鋒蘭達內飾
走進車內，兩者的內飾設計基本一致，無論是中控台造型還是方向盤造型，與卡羅拉、雷凌等車型基本一致。兩車的頂配車型儀表使用7英寸，而其餘車型均使用4.2英寸，樣式也是跟卡羅拉一致。
在駕駛輔助系統方面，二者區別的出來了。卡羅拉鋭放全系標配L2級駕駛輔助系統，而鋒蘭達除了最低配車型，其餘才會配備。
鋒蘭達頂配和次頂配車型帶有電動尾門，除了最低配車型以外都配備無鑰匙進入和無鑰匙啓動功能。卡羅拉鋭放則只有頂配車型配電動尾門，次低配車型並沒有配備無鑰匙進入功能。
兩車都有值得“吐槽”的地方，鋒蘭達只有頂配車型才會配備真皮方向盤，卡羅拉鋭放頂配和次頂配都會搭載，作為一個每時每刻都與駕駛者接觸的部件，如果全系標配上真皮方向盤，無論是觸感還是握感，又或者是細膩程度都不是塑料方向盤能給的。
上圖為高配車機
車機方面也是二者內飾最重要的區別。卡羅拉鋭放除了最低配車型外，其餘都配備9英寸屏幕，並且帶有車聯網、OTA升級、導航等功能。鋒蘭達只有頂配車型才會配備9英寸屏幕，其餘車型則為7英寸屏幕，不過即便是7英寸屏幕，也支持Carplay以及CarLife功能，所以在日常便利性上基本不用擔心。
動力方面，二者保持一致，2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，整體動力規格與C-HR保持一致，最大馬力171Ps，最大扭矩205N·m。有消息稱，未來還會引入混動版本，至於是1.8L混動還是2.5L混動，就要等豐田決定了。
為了空間表現，兩車都做了一點犧牲：後懸掛使用扭力梁形式，換來的是400+L的後備廂空間以及更寬裕的頭部空間。
分析下來，拋開外觀審美，從配置分佈以及整體的性價比來看，鋒蘭達的中高配車型會有優勢，而如果是追求性價比的用户，卡羅拉鋭放入門版本就有一定的基本配置，會更加適合。二者在空間、動力上基本沒有區別，所以考慮這兩者的朋友，參考配置表就可以解決選擇困難症。
教授建議，鋒蘭達最好選擇14.98萬以上的配置，整體的配置更高，使用起來更加便捷；卡羅拉鋭放則建議選擇中低配，中低配車型已經配備大屏、L2級駕駛輔助了，整體性價比會更高。
兩款SUV都是豐田入門SUV的新兵，在品質上絲毫不用擔心，豐田品牌口碑加持，可靠性絕對出色。鋒蘭達和卡羅拉鋭放完善了豐田產品線，向上還有RAV4，主打精緻的還有凌放，基本上覆蓋中高低端不同層級用户。