凱迪拉克全新中大型純電SUV LYRIQ鋭歌日前開啓大定，新車共推出3款配置車型，售價區間在43.97-47.97萬元。由於上汽通用在“2021科技體驗日上”宣傳的高通8195芯片交付延期，LYRIQ鋭歌換搭了性能稍低的高通8155芯片，做法與此前的長城歐拉相似。目前8155芯片廣泛搭載於上汽集團旗下名爵品牌MG ONE、MG5天蠍座等車型上。
上汽通用汽車新能源戰略部部長潘濛濛表示：“目前我們採用的是8155的芯片，根據設計和目前的測試來看，8155芯片已經能夠滿足鋭歌所有功能與流暢性。”
高通8195芯片性能上要比8155芯片更強。具體來看，8195核心使用kyro 495，並採用4+4架構，8155核心使用Kyro 485，採用1+3+4架構；GPU方面，8195用的是Adreno 680；8155用的是Adreno 640，不難看出，前者算力更強，運行速度也更快。
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凱迪拉克官方表示，LYRIQ鋭歌全國用户試駕將於6月底陸續啓動，最早將於9月下旬開啓交付。雖然換搭了8155芯片，但潘濛濛表示在智能芯片方面很有信心，“（大家）試完之後應該就會有自己的判斷和結論了。”
近兩年，全球新冠大流行觸發了一場汽車行業的“芯荒”風波。在凱迪拉克LYRIQ鋭歌之前，歐拉好貓也曾將原定的高通8核處理器換成了英特爾的4核處理器。不過由於並沒有主動告知消費者，歐拉汽車的品牌口碑曾一度掉至冰點，直至其發表致歉聲明並公佈補償方案後才逐漸平息。
保時捷同樣在沒有告知消費者的情況下，從去年7月起取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉向柱配置，既沒有在車價中減少這部分費用，也未給予相應的現金補償，相當於“變相漲價”。此事件經過持續發酵後，導致保時捷在不少消費者心中的品牌好感度大打折扣，也直接觸發了保時捷Cayenne（卡宴）和Macan等車型在終端市場的價格“跳水”。