在當下最主流的B級車領域裏，自從大眾帕薩特，本田雅閣的相繼改款後，相比上一代在市場上的表現完全是有了大幅度的增長，但咱們都知道，一輛車就是再優秀，但也不是唯一，而相比雅閣，帕薩特，在我看來，這款邁鋭寶XL也完全可以説是個非常不錯的選擇，還記得在幾年前，邁鋭寶XL在國內汽車市場上也曾是火遍了大江南北，而如今看來，雖説沒有了昔日的輝煌，但邁鋭寶XL的售價在不斷的讓步後，目前更是最低只要11.49萬起，論性價比，邁鋭寶XL足以堪稱B級車中的"性價王"，也正是因為在售價上讓步，在去年年底時，邁鋭寶XL的最高銷量也30天突破到了15163輛，成為雅閣，邁騰帕薩特，凱美瑞之後最火的一款B級車。6個月沒白等，從16萬跌到11萬，車長4米9油耗5.6，不看雅閣就買它
有人説，現在的邁鋭寶XL已經不再是以前的邁鋭寶XL了，但對它經過一番細心的瞭解後就會發現，其實邁鋭寶XL在各方面的體現真不差，全車那種年輕，運動的車身所呈現出的視覺感看上去也會讓人覺得格外漂亮，尤其是在側面看去，整個稍顯俯衝的車身在得益於大掀背車頂的修飾下，同時再配以車尾翹起的小鴨尾，讓它還特別的像一輛跨界轎跑，在我看來，氣質一點的都不輸帕薩特，雅閣。
除此之外，邁鋭寶XL也一樣擁有了一身紮實的製造工藝，全車重接近1.6噸，車身長寬高分別為4933*1854*1472mm，軸距為2829mm，由此可見，邁鋭寶XL在車內空間上的體現也一樣是達到了同級車中等偏上的水平。
而在內飾的打造上，邁鋭寶XL相比它那年輕，運動的顏值，整個內飾佈局所呈現出的視覺感就會讓人覺得保守很多，看起來確實沒有我們想象中的那樣有檔次感，好在車內的做工用料都還不錯，一進入到車內，全車大面積的軟性材質包裹所體現出的觸摸感，舒適感都還不錯。
作為一款B級車，相比上一代車型，全新邁鋭寶XL在動力系統上也有了調整，或許低配車型搭載的那套1.3T發動機（165馬力）在動力性能上不是很強，但中高配車型換上的2.0T發動機坐擁着最大241馬力的輸出功率，再配以9AT變速箱的加持.