在國內家用車市場，合資品牌雖然佔據着先天的優勢，從賬面數據來看，軒逸、英朗、卡羅拉、思域、雷凌、朗逸的銷量始終是名列前茅。而最近幾年來，國內自主品牌也憑藉着頑強的拼搏精神，給我們帶來了一個又一個驚喜。長安逸動、吉利帝豪也從眾多合作汽車品牌中脱穎而出，讓人們看到了中國製造的強大之處，國產車也再一次引領了一波時尚的潮流。而今天我們要説的風神奕炫，它基於CMP平台打造，車長4.66米，無論是科技配置、安全配置、顏值，還是品質都達到了領先水平，並且還有東風汽車提供的10年質保。了不起的“中國造”，車長4.66米，入門就有6氣囊，還有十年質保
説它是了不起的中國造，很大程度是它抓住了國人的用車需求。很很多人買車都是始於顏值，而這台東風風神奕炫的前臉採用了一體式的前格柵搭配着黑色網格狀的中網以及銀色的裝飾條，提升了整車的精緻感。兩側大燈造型類似“∑”，並融入了6顆LED光源、LED日行燈、流水式轉向燈，增強了前臉的科幻感。車尾採用了大掀背的樣式，貫穿式的尾燈採用了不連續的光源，運動化的前包圍搭配着蜂窩狀的黑色中網，再配上車尾兩邊鍍鉻排氣口，提升了整車的運動氣息
車身採用了時下流行的轎跑式設計，弧線形的車頂和車身的雙腰線設計，讓整車呈現出前低後高的姿態，紅色的車漆和黑色的裝飾條點綴，帶來了一定的運動感，17英寸運動炫黑輪圈，搭配着銀色的剎車盤和卡鉗，十分符合時代潮流。尺寸上，東風風神奕炫的長寬高分別為4660*1812*1490mm，軸距2680mm，在緊湊型車領域算是中規中矩。對於180cm的體驗者來説，前排調整好坐姿後，頭部空間有4指。後排的腿部空間有1拳3指，頭部空間有1拳的餘量。中間地台凸起還算在可以接受的範圍之內。行李箱容積454L
內飾採用了黑紅雙色搭配，極具運動感的配色。環抱式的座艙配備了3塊液晶屏：10.25英寸全液晶儀表盤、7英寸懸浮式中控屏和下方10英寸觸摸感應式屏幕。搭載了東風風神WindLink車機系統，除常規的電台、多媒體、電話、藍牙等功能外，該系統還支持續航里程快捷查看、航旅縱橫、內置上網卡餘額以及CarLife等功能，實用性與便捷性表現都十分出色。最討人喜歡的還要屬它配備的平底樣式設計的多功能方向盤、一體式賽車座椅，帶來了更好的包裹性和支撐性。為了渲染車內的運動氛圍，它採用了大面積軟性材質的包裹，還加入了碳纖維裝飾面板和很多亮銀色裝飾條，讓整車更有視覺衝擊力。此外，還配備了無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、泊車系統、自動剎車輔助、自適應巡航、車道保持、交通標誌識別、限速提醒功能、胎壓監測、側視影像輔助功能、360影像輔助功能、智能輔助駕駛、自動空調，還有L2級自動駕駛技術
作為東風集團與PSA集團共同打造的CMP平台的首款車型，東風風神奕炫提供了兩種動力配置，分別是1.0三缸發動機和1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率92kW（125Ps）和110kW（150Ps），峯值扭矩分別為196Nm和230Nm。傳動匹配了5手動變速箱、格特拉克的6速DCT雙離合。懸架採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合。比很多合資家轎車型更加厚道，這套懸架搭配對這台家用車來説完全足夠，在一些顛簸路段可以有效濾震，並且對減少過彎側傾和剎車點頭現象也都有作用
綜合點評：有人強調家用、有人強調舒適、還有人強調運動，這就是國內緊湊級市場的紛爭。東風風神奕炫則在這三者中間找到了平衡點，得益於東風集團和成熟的PSA集團，再加上CMP的成熟平台，讓它達到了事半功倍的效果，在極短的時間內就能擁有更強的產品裏，從而獲得更多的品牌認知度，這顯然也是個明智之舉。6.99萬-9.99萬，也不算貴，甚至高配車型還可享受到L2+級別智能輔助駕駛系統、十年不限里程質保、而且整車70餘處隔吸聲設計，NVH領先同級。綜合來看，這款東風風神奕炫是了不起的“中國造”，車長4.66米，入門就有6氣囊，還有十年質保