中國作為全球汽車需求量最高的國家，我們現在可以選擇的量產車型就高達4千多款，100多家車企品牌打造的汽車又可以細分為：國產、德系、法系、美系、日系、韓系、英系、意系、印系。可以説每一個國家的汽車產品都有着自身的特點，比如："中國製造"代表着大空間、高配置；"日本製造"代表着省油、家用經濟；"德國製造"代表着耐用、嚴謹、"美國製造"代表着性能、狂野的肌肉感；"法國製造"代表着質量、穩定的行駛質感、“意大利製造”代表着速度、奢華、高回頭率。
我們從近幾年的市場反饋的大數據來看，讓我們瞭解到了隸屬於德系的大眾朗逸、大眾帕薩特並沒有想象中"德國製造"的那種工藝感，因為像上述的2款車型是大眾為了進一步開拓國內的中低端轎車市場而選擇合資國產化的車型，雖然價格有所下調了，但它們的綜合產品力也隨之下降了不少。再加上德系的大眾進入國內年份較早，所以有着先入為主的時間優勢，所以不少消費者在選車時都會被先入為主的思維影響，因為帶着"中德合資"的光環所以在面子上更能滿足這一層次消費者的選車心理需求，所以在10萬級轎車這個級別，不懂車的會跟風選擇大眾朗逸，但當你更深入去了解同級競品後，你就會發現大眾朗逸的配置、安全指數是最不理想的。
而半懂車的會選擇日產軒逸，這是因為從銷量、空間方面，日產軒逸都比起大眾朗逸都更具有優勢，不過因為日產軒逸頂配仍舊是低端腳剎，而且在保值率、顏值方面，日系軒逸並不是10萬元級最值得選的一款轎車。相信真正懂車的人會拋開“先入為主”因素的影響，真正從一款車的整體品質、整車表現力來選擇一款車是否值得選購，因此真正懂車的人會既不會選擇大眾朗逸也不選日產軒逸，真正懂車的老司機，10來萬多半會選擇豐田雷凌，為什麼這麼説呢？一起來深入瞭解一下吧。
豐田這個汽車品牌已經誕生了84年了，是一家同時在東京證交所、名古屋證交所、紐約證交所、倫敦證交所上市的跨國汽車製造商，同時也是汽車業界2020年全球累計銷量最高的車企品牌，由於豐田汽車有着接近一個世紀生產各種車型的經驗，造車歷史沉澱足以和奧迪、路虎相提並論。但豐田汽車更多的卻是以它優異的安全品質與出色的燃油經濟性獲得了國內很多消費者的認可，也許一些網友都還不知道，其實豐田旗下還有着眾多汽車品牌，比如：雷克薩斯、日野、斯巴魯、塞恩、大發。而雷克薩斯作為豐田的高端品牌，在歐美市場暢銷的程度相當於是在中國的“奔馳寶馬奧迪”的形象，此外，豐田還拿過非常多的沃德十佳發動機的獎項。
而雷凌作為廣汽豐田上市後銷售突破117.8萬輛的熱門車型，試問：如今僅以11萬出頭的價格，就標配8個安全氣囊（包括膝部氣囊）、超過10種智能科技配置、全系自動擋、全系後雙叉臂懸架、只喝92號油、雙擎車型還提供了（非營運性質）不限年限、不限里程（跟車不跟人）的電池終身質保，對比之下，售價更高的本田雅閣混動版、CR-V混動版全系僅提供10年或20萬公里的電池質保。還有哪個合資品牌有這麼厚道呢？即使是來自德系的奧迪A3、寶馬1系它們的價格來到了25萬左右的頂配車型也沒有豐田雷凌的入版車型這麼厚道，要知道豐田雷凌的入門車型和同級BBA車型的頂配價格相差了近13萬塊左右，那麼，雷凌的性價比就顯得特別突出了。
從內飾配置來看，雷凌的智能配置水平也是很優秀的，像科技版搭載了：同級最大12.1英中控大屏+7.7英寸彩色儀表盤+航空科技HUD抬頭顯示，能時刻實現三屏聯動，科技感十足。此外，雷凌將“科技”進行到底，它車內的配置還有像：智能語音控制系統，像車窗、天窗、導航、音樂、藍牙電話等，都可以用語音控制開啓與關閉，進一步提升了用户行車時的安全性和便利性，都是很實用的功能，這也是朗逸、軒逸不具備的產品優勢。如果想要觸感更舒服一點，那麼豐田雷凌提供的高級皮質選裝包功能，包括了：“軟質前門飾板、皮質座椅、皮質車內扶手、皮質前排中央扶手”檔次感更高。雷凌還搭載了DCM數據通信模塊車聯網功能，可以實現：車況查詢、遠程控制、疏忽提醒、實時路況查詢、悦享停車，讓車主隨時隨地一手掌控車輛狀況，都是很實用的功能配置。
在很多家用車都會忽略的安全方面，可以發現這款誕生於全新豐田TNGA架構下的雷凌將不少的造車成本，都花在了提升安全性能上，不僅繼承了高剛性GOA車身基因，通過使用最高1500MPa等熱成型板，覆蓋在車輛關鍵的部位，而一般同級車高強度鋼約960-1200MPa，零件佔比僅約40%-70%。除此之外，雷凌還為用户全系標配了8個安全氣囊配置，並且為保護車內乘客的安全，雷凌還配備了豐田最新TSS智行安全套裝，其中包括了：主動剎車、車道保持輔助系統、前方碰撞預警、車道偏離預警、自動調節遠光燈系統，這些“越級”的安全配置，讓它的安全指數比起大眾朗逸、日產軒逸都要強上一籌。再加上四窗一鍵升降，帶防夾、防卷功能；全系標配了EPB電子駐車系統+AUTO HOLD電子手剎，全方位最大程度地保障車內人員安全，這一點對於很多真正懂車的老司機，必定不會忽視。
顏值方面，雖然每個人都有自己的審美，但符合大眾的審美並且提供更多個性化的選擇，顯然是最完美的方式。這方面，雷凌憑藉着其4640/1780/1455（1435）mm的長寬高加上2700mm的長軸距，搭配前臉全新運動外觀、運動網狀鋼琴黑前格柵、奪目動感尾部燈組、17英寸雙色鋁合金輪轂都讓這款車型顏值氣場完全不輸價格更高的BBA車型，並且在滿足大眾審美之餘，可以説擁有運動版車型後，豐田雷凌堪稱是“老少皆宜”。
雷凌家族1月-2月累計銷量42749台，同比增長54%，廣汽豐田雷凌有着一堆硬核實力。駕控方面，採用了前麥弗遜獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸掛，既能兼顧到濾震性也有更好的支撐性，路面細碎的震動幾乎都能被過濾掉，高速過彎時也能穩如牛。特別是動力方面，全系提供了三套動力可選。其中1.2T版本搭載的是D-4T雙循環直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達116Ps，最大扭矩為185N·m，並且匹配的是CVT無級變速(模擬10擋)變速箱，在換擋平順性和耐用性方面都有着不錯的表現；2021款新增的是1.5L版本，搭載的Dynamic Force直噴發動機，技術先進，可靠耐久，匹配Direct Shift-CVT變速箱變速箱。
價格方面，2021款廣汽豐田雷凌售價：11.38萬-15.28萬元，在安全、顏值、配置、空間方面都有着很不錯的產品力，還能兼顧不錯的燃油經濟性，目前豐田混合動力車已經在全球累計銷量超過1600萬台獲得了很多消費者的認可。而雷凌雙擎版搭載的THS II混合動力系統，實現了百公里4.9L低油耗，同時，雷凌，部分地區也支持0首付新車開回家，月付2066元起（雙擎版），以及0首付新車開回家，月付1675元起（汽油版）。以更低的價格就能感受到集頂尖混動科技和智能科技於一身的2021款雷凌，這樣一來既能減少了你平時資金的週轉壓力，同時也能把自己的愛車開回家。所以一款車實力強不強、好不好，並不是完全以價格為基礎去判斷，還是得從深度解析對比後，就會有了更明確的購車結論，“預算12萬-17萬，半懂車的選日產軒逸，不懂車的選大眾朗逸，而真懂車的老司機10來萬多半會選它豐田雷凌”。